フランコ・モルビデリは今年、MotoGPのプラマック・ドゥカティに加わり、その結果、最も強力なバイクであるドゥカティ・デスモセディチGP24に乗ることになりました。しかし、徐々にパフォーマンスと結果を改善しているにもかかわらず、まだ勝利を争うことができず、表彰台にも上がっていません。 ライダーは、自分がもっと良くできることを認識しています：‘そうですね、バイクで改善の余地があると確信しています。バイクは知っていますが、私は一位ではないので、つまり改善の余地があるということです’。

ジャック・ミラーはスピールベルクでマルク・マルケスに「苦しめられた」のは唯一ではなく、ミゲル・オリベイラもグレシーニ・レーシングのライバルの攻撃的な走りから逃れることはできませんでした。 最初の周回中、マルケスはフランコ・モルビデリと絡み、いくつかのポジションを失いました。そして、ポジションを取り戻すために急いだ結果、他の選手のレースを危険にさらすリスクを冒し、ミゲル・オリベイラもその一例でした。 モルビデリとの状況の後、スペイン人はポルトガル人を前に置き、#88に「どけ」と言わんばかりの動きをし、元世界チャンピオンのマヌーバにより五つのポジションを失いました。 以下の動画でその瞬間をご覧ください：

マルク・マルケスは、しばしば限界を超えることを習慣とする大胆なライダーであり、今日のオーストリアGPでもそのことを示す瞬間がありました。 グレシーニ・レーシングのスペイン人ライダーは7位に位置しており、フランコ・モルビデリとの接触によっていくつかのポジションを失った後、レースでの回復を試みていました。そして、ポジションを獲得しようとする中で、ジャック・ミラーとの激しいバトルを繰り広げ、非常に接近した状況に...あまりにも近すぎるほどでした。 ある決定的な瞬間に、オーストラリア人を追いかけていたマルケスは、相手のバイクの後輪に肘で触れるという場面がありました...これは彼がさらに進もうとする意欲を示す瞬間です。 続くビデオでその映像をご覧ください：

3年連続で、フランチェスコ・バニャイアがMotoGPオーストリアGPで優勝しました。ドゥカティのライダーは、今日日曜日のスピルバーグでのレースを早い段階からリードし、ホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）に3.232秒の差をつけて勝利しました – スペイン人にチャンスを与えませんでした。 イタリア人は公式放送のインタビューで、個人的なパフォーマンスとライバルのパフォーマンスに感銘を受けたと述べ、常に少しでも速くなろうとし、距離を広げようとしたと語りました： – ペースは素晴らしかった。私とホルヘは、速度と一貫性の面で信じられないことを成し遂げたと思います。私は彼と比較して、すべての周回で少しでも良くなるように努力して距離を広げようとしていました。なぜなら、ここでは最後の周回で後輪のタイヤに何が起こるかわからないからです。 最後に、バニャイアは自分の満足感を強調し、いくつかの感謝の言葉を述べました：‘私はとても嬉しいです。ここで3回連続で勝ちました。だから、素晴らしいです。私のチーム全体とアカデミーに、毎日行っている努力に感謝したいです。だから、今日は私たちにとって特別な日です’。

ホルヘ・マルティンは、今日スピールベルクでペッコ・バニャイアに勝つための理由を再び見つけられず、最後には自分が望んでいたパフォーマンスを発揮できなかったことを嘆いた。それでも冷静さを保ち、まだ多くのラウンドが残っていることを忘れなかった。 スペイン人は、パルクフェルメでのレースにこう反応した：'言い訳はない。スタートは少し改善したが、全体的には少しフラストレーションがあった。ペッコと一緒にいて、最後まで戦おうとしたが、最後の数周に入るとフロントタイヤの温度が非常に高いことに気づいた。レースのいくつかの部分では非常に近くにいたが、その後彼は6、7秒の差をつけることができ、その瞬間から少し気分が悪くなり始めた。' マルティンは再度の攻撃を試みたが、タイヤの摩耗という状況を考えると、より控えめにする方が良いと判断した：'最後にはもう一度少し強く出ようとしたが、彼のタイヤが私のよりも少し摩耗しているかもしれないと思ったが、実際には限界に近かったかもしれない。' そして、もっと望んでいることを明確にしながら締めくくった：'私は2位を獲得したが、今日はそれを期待していなかった。もっとできたと思うが、まだ多くのレースが残っていて、オーストリアでのレースは素晴らしかった。次のGPで改善できることを期待している。'

エネア・バスティアニーニは、MotoGPオーストリアGPでさらに1回の表彰台を獲得しました。ドゥカティのライダーは、レッドブル・リンクで行われた日曜日のレースで早々に3位に位置しました。 2週間前のイギリスGPでの勝利の後、イタリア人は良い結果を継続しようとし、成功を収めました。この3位を昨日のスプリントレースでの4位に加えました。 公式放送のインタビューで、バスティアニーニはこの結果が期待通りであると述べましたが、フランチェスコ・バニャイアとホルヘ・マルティンの2人にもっと近づきたかったことを認めました： – 「この表彰台は私の期待に応えていると思いますが、今朝もフロントにいくつかの困難がありました – レースでも同様です。しかし、私はアグレッシブに行きたかったし、レース全体を通してペッコとホルヘの近くに留まりたかったのですが、このレースは少し難しかったので、この3位は良い結果です。周回ごとに改善していると思いますし、常に良くなっていますので、満足しています。」

ミゲル・オリベイラはMotoGPオーストリアGPでポイントを獲得しました。トラックハウス・レーシングのライダーは、レースの最初の周回でトップ15から外れたものの、順位を徐々に回復し、11位にまで上がりましたが、最終周で12位に後退しました。 ポルトガル人にとってスタートは不調で、13位からスタートしたレースの最初の周回でいくつかのポジションを失いました。そして、ほとんどリタイアがなかったレースでポイント圏内に戻るのに時間がかかりました。 16位で数周を過ごした後、9周目にオリベイラはファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ）をオーバーテイクし、15位に上がりました。その後、チームメイトのラウル・フェルナンデスが前におり、二人は10周目にペドロ・アコスタ（レッドブル・ガスガス・テック3/KTM）をオーバーテイクしました。 ジャック・ミラー（レッドブル・KTM）は11周目に6位のときに転倒し、これによりオリベイラは13位に上がり、28周の予定の18周目にフェルナンデスをオーバーテイクするまでその位置を維持しました。レースの終盤に近づくと、「ファルコン」はペナルティの前の周でポル・エスパルガロ（レッドブル・KTM）の前で11位に上がりましたが、最終周でスペイン人にオーバーテイクされ、12位でフィニッシュしました。

サンダーントン・ハンドレッド・モーターサイクルズは、完全にカスタマイズされた最初のモデル、エヴォ・ボバーを発表しました。ミルトン・キーンズに拠点を置くカスタマイズ会社であるTHワークスは、トライアンフ・ボバーをベースにしたカスタムマシンを製作することで評判を築いてきました。エヴォ・ボバーは、2025年4月に最初のオーナーの手に渡る予定で、THワークスによってゼロから設計・製造された全く新しいシャーシを搭載しており、オリジナルの設定よりもより正確なハンドリングを提供します。 THワークスが完全にカスタマイズされたマシンを製作する決定は、エンジニアリングの経験における進歩だけでなく、ミルハウスが説明するように、顧客にとってのコストパフォーマンスの向上も意味しています。 エヴォはトライアンフのエンジンを維持していますが、1200ccのバイクの出力は78馬力からより刺激的な120馬力に引き上げられ、異なるカム、クラッチ、ギアボックス、エキゾーストが取り付けられています。 最初の25台のエヴォは、それぞれ44,500ユーロの価格が設定されています。 2026年に予定されているより安価でエキゾチックでないバージョンの計画もすでに進行中です。新しいマシンの注文や詳細情報については、thorntonhundredmotorcycles.co.ukを訪れてください。 出典: Motorcycle News

昨日オーストリアでのアレックス・マルケスのスプリントレースは、スタート直後に彼が転倒したことで印象づけられました。彼はその責任は自分にあると認め、オーストリアのサーキットで電子機器やブレーキに関連する問題に苦しんでいることを明らかにしました。 自身のレースを振り返り、グレシーニ・レーシングのライダーは次のように述べました。「何が起こったのかよくわからない。良いスタートを切り、最初の3つのコーナーも良かった。フランコと通常のラインを走っていたが、ブレーキを少し強くかけすぎてコントロールを失った。責任は私にある。」 スペイン人は再びバイクに戻り、データ収集を考えながらレースを完走しました：「その後、明日のためにいくつかの情報を得るためにレースを終えることができた」 。「比較のために異なるセッティングを試している。というのも、予選で問題があったからだ。うまくいっているようだが、特に電子機器の面でまだ改善が必要だ。」 そして彼は続けました： - 100%の状態ではない、特にブレーキに関して。電子機器に問題があり、異なるセッティングを試みたが、今のセッティングは悪くない。しかし、週末を通して電子機器に取り組まなければ、後れを取ってしまう。だから、明日のウォームアップでは、一歩前進を目指さなければならない。だが、これは解決できることだと思う。