オスカー・ピアストリは、マクラーレンの黄金の50回目のワン・ツー・フィニッシュを先導し、チームメイトのランド・ノリスを中国グランプリで引き離しました。ピアストリの勝利は、彼が最初から巧みに手に入れたものであり、彼の戦略的な天才を証明するものでした。
レースは、ピアストリがフロントローからスタートしたジョージ・ラッセルを巧みに出し抜いたことで特徴づけられました。ピアストリは、ターン1に向かう際にインサイドラインでラッセルを巧みに封じ込め、リードを奪いました。この戦術的な動きは、ピアストリのポジションを確保するだけでなく、予選で3位を獲得したノリスがラッセルを抜いて2位に上がる助けにもなりました。
最近舗装された上海サーキットでのタイヤの耐久性に関する懸念が浮上していましたが、ピアストリはクリアエアの利点のおかげでリードを維持しました。タイヤに関する懸念は主に中間コンパウンドに集中しており、これはスタート時にほとんどのレーサーが選んだものでした。このため、パックは初期ラップ中に密接に接近し、最初のピットストップウィンドウに到達することを目指して慎重なアプローチを取りました。
予想外の展開があり、最初のタイヤ交換はわずか10ラップで行われ、最終的にピアストリは14周目にミディアムタイヤをハードタイヤに交換しました。この動きはラッセルも真似しました。ノリスも次のラップで同様に行動しましたが、ハードコンパウンドの耐久性がアンダーカット効果を生み、ノリスはラッセルだけでなくランス・ストロールの後ろに取り残されました。
19周目にはラッセルとアレックス・アルボンからポジションを奪い返し、ノリスは再び2位に立ちました。しかし、この時点でピアストリはほぼ4秒のリードを確立していました。タイヤ管理に関する懸念にもかかわらず、ピアストリのリードは最後の10ラップまで挑戦されることはありませんでしたが、ノリスが近づき始めました。しかし、潜在的なブレーキの問題がノリスの進行を妨げ、ブレーキ圧を制限するように指示されました。レースの難しい部分を乗り越えたピアストリは、9.7秒の差で勝利し、キャリアの中で3回目の勝利を収めました。彼はこの勝利を、車の完璧なパフォーマンスとチームの素晴らしい努力のおかげだと考えています。一方、ブレーキの問題で最終ラップに大幅なタイムロスがあったにもかかわらず、ノリスは2位を確保し、2010年以来マクラーレンにとって3回目のワンツーフィニッシュ、そして連続シーズンでの2回目を達成しました。
ジョージ・ラッセルは表彰台を締めくくり、メルセデスのタイトル争いでの地位を固める手助けをしました。また、レースではマックス・フェルスタッペンがシャルル・ルクレールを抜いて4位に上がるというスリリングな瞬間もあり、全体的にはシンプルなレースの中での珍しいハイライトとなりました。
レースでは、ルイス・ハミルトンが2回のピットストップを経て6位に入るという印象的なパフォーマンスを見せ、エステバン・オコンがハースのために立派な7位を確保しました。トップ10はアンドレア・キミ・アントネッリ、アレックス・アルボン、オリバー・ベアマンで締めくくられました。フェルナンド・アロンソはブレーキの問題で唯一レースをリタイアしました。
中国グランプリは、その曲がりくねったコースを通じて、これらのレーサーたちの戦略的な洞察力とドライビング技術を証明するものであり、すべてのモータースポーツ愛好者にとって刺激的な体験となりました。
The Formula 1シーンは、オスカー・ピアストリがマクラーレンでの契約を延長する決定を下したことで賑わっています。この若きオーストラリアのセンセーションは、少なくとも2028年末までチームの重要な一員であり続けることになる数年契約にサインしました。これは、2023年にルーキーF1シーズンを迎えているピアストリのキャリアにおける重要なマイルストーンです。彼は、2026年末までマクラーレンとの長期契約を結んでいます。 世界がメルボルンでのオーストラリアグランプリで2025年F1シーズンの開幕に向けて準備を進める中、彼の契約延長のニュースは大きな話題を呼んでいます。マクラーレンは具体的な終了日については口を閉ざしていますが、長期的なF1契約には通常、明確な終了ポイントをぼやかすオプションが含まれることが理解されています。しかし、内部関係者は、ピアストリの契約が少なくとも2028年末まで続くと推測しています。 マクラーレンによるこの戦略的な動きは、ピアストリをドライバーマーケットから外し、2026年以降のマクラーレンの競合他社の選択肢からも除外するものです。このニュースは、2024年のコンストラクターズタイトルでのチームの勝利に際して、同僚のランド・ノリス、マクラーレンのCEOザック・ブラウン、チームボスのアンドレア・ステラによって行われた類似の長期契約と一致しています。 この展開を振り返り、ピアストリはマクラーレンの長期戦略に不可欠であることを喜んでいると表現しました。彼は、2022年に初めてサインしたときのチームの信頼と、過去2シーズンにわたる驚くべき旅路を懐かしく思い起こし、マクラーレンをスポーツの頂点へと押し上げたことを振り返りました。ピアストリは、キャリアの初期にF1レースでの勝利を収めることを可能にしたMTC（マクラーレン・テクノロジー・センター）の才能のプールを称賛しました。 今後を見据え、ピアストリは大きな栄誉を目指してマクラーレンを代表することに意欲を燃やしています。チームの過去シーズンの素晴らしいパフォーマンスは、彼の競争の最前線に留まるという野望をさらに掻き立てています。エコーするピアストリの感情を受けて、ブラウンはドライバーの献身とチームとの文化的な一致を称賛し、契約延長を「ノーブレイナー」と呼びました。彼はマクラーレンが「グリッド上で最高のドライバーラインアップを誇っている」と自信を持って主張しました。ステラもブラウンの発言に賛同し、ノリスと共にチームを前進させるために必要な才能が確保されていると付け加えました。 ノリスは昨年のドライバーズチャンピオンシップに向けたマクラーレンの取り組みの原動力でしたが、ピアストリは2025年にチームの努力をリードすることに楽観的です。ハンガロリンクとバクーでのそれぞれの初めてのレース勝利で特徴づけられる彼のF1シーズン2年目の印象的なパフォーマンスは、彼の成長する実力の証です。 要するに、ピアストリのマクラーレンとの延長された提携はF1の風景における重要な出来事です。それはチームの未来に向けた戦略的計画を強調し、ピアストリのスポーツにおける遺産を築く野望を示しています。
オーストラリアのフォーミュラ1ドライバー、オスカー・ピアストリは、マクラーレンへの長期的なコミットメントを明確にし、以前の契約が残り2シーズンあるにもかかわらず契約を延長することが論理的な決定であったと述べました。シーズン開幕戦のオーストラリアグランプリに向けて、マクラーレンはピアストリが2025年末までチームに留まることを保証する契約延長にサインしたことを発表しました。 マクラーレンは、競合他社からの潜在的な関心を排除するために、次のシーズン開始前にピアストリの契約を延長しました。この延長は、現在ワーキングを拠点とするチームで7シーズン目を迎えるチームメイトのランド・ノリスが、1年前に契約を更新した後に行われました。 ノリスとピアストリの成功したパートナーシップは、マクラーレンを1998年以来の初のコンストラクターズチャンピオンシップに導き、ピアストリはハンガリーとアゼルバイジャングランプリで勝利を収めました。2025年にタイトル争いをするという野望を表明したピアストリは、マクラーレンの最近の勝利を、チームのトップポジションを維持するために助けるという新たなモチベーションに起因していると述べました。 ピアストリは、2022年にサインして以来、チームが自分のスキルを信じてくれていることを認め、マクラーレンの長期戦略の一部であることに誇りを感じていると述べました。「過去2シーズンにわたってマクラーレンをスポーツの頂点に戻すために始めた旅は素晴らしいものでした」とピアストリは言いました。 彼はさらに、フォーミュラ1のレースウィナーとしての初期のキャリア成功における役割を果たしたマクラーレンテクノロジーセンター（MTC）の才能あるチームを称賛しました。ピアストリがマクラーレンに留まる理由は、大きな栄誉を競うという野心と、昨年の印象的な成果によって刺激されたスポーツの最前線に留まり続けたいという渇望によるものです。McLarenのCEO、ザック・ブラウンは、延長契約を「明白な選択」と称賛し、ノリスとピアストリのチャンピオンデュオをグリッド上で最高のドライバーラインアップと評価しました。ピアストリも同意し、両者の持つ持続的成功への共通の願望が、現チャンピオンとの契約延長を論理的なものにしたと述べました。 ピアストリは興奮を隠せずに言いました。「たとえ私にはまだ2シーズン残っていたとしても、さらに延長することを決めました。これ以上の喜びはありません。昨年は素晴らしい年でした。チームとの初年度は遅いスタートでしたが、シーズンの中盤で勢いを得ました。私自身とチームが長期的に未来を共にすることを確保するのは完全に理にかなっていました。これからも何年もパパイヤを着ることを楽しみにしており、私たちのもとにさらなる勝利が訪れることを期待しています。」 ピアストリのマクラーレンとの契約延長の決定は、チームの勝利の連続を続ける手助けをしたいという強い願望と、2025年のチャンピオンシップタイトルの強力な候補者として浮上したいという個人的な野望を反映しています。
昨シーズン、マクラーレンは数十年にわたる呪いを打破し、今世紀初のコンストラクターズチャンピオンシップを獲得しました。しかし、シャンパンに浸った祝賀の裏側では、亀裂が生じていました。批評家たちは「パパイヤルール」と呼ばれるマクラーレンの物議を醸すチーム戦略がランド・ノリスのマックス・フェルスタッペンを dethroning するチャンスを損なったと主張し、若い英国人は彼が切実に必要としていたサポートなしで取り残されました。 今、高出力のMCL39がグリッドに登場する準備が整い、マクラーレンはコンストラクターズタイトルの防衛だけでなく、2008年以来のドライバーズチャンピオンシップ獲得を目指しています。しかし、ノリスの王座に対する最大の脅威はフェルスタッペンだけから来るのではなく、恐れ知らずのオスカー・ピアストリが運転するもう一台のパパイヤカラーの車に座っているかもしれません。 ピアストリの静かな嵐 昨シーズンのルーキーセンスーション、オスカー・ピアストリは、サポート役に満足していません。彼のマネージャーであり、元F1スターのマーク・ウェバーによって育まれた鋼のような決意を持つピアストリは、マクラーレンでノリスのリーダーシップに対抗する強力な挑戦者として自らを位置づけています。 元F1ドライバーで現在は解説者のジョニー・ハーバートは、ピアストリを今年のチャンピオンシップバトルのワイルドカードと見ています。「オスカー・ピアストリは、彼のキャラクターのおかげで興味深い存在です」とハーバートは説明しました。「彼はそのエッジを持っているようで、『私は気にしない、勝つために必要なことをする』というメンタリティを持っています。」 ハーバートは、ウェバーがピアストリの心構えに与えた影響を強調した。「マークは、フェルスタッペンのような強力なチームメイトと一緒にいることがどんなことかを知っている。彼はピアストリに、羽を乱し、チームに自分を支持させるために必要な傲慢さとタフさを教えている。」 ノリス：戦いに鍛えられた戦士 ノリスは内部での戦いに慣れており、ダニエル・リチャルドを上回る活躍をし、多くの人がオーストラリア人がマクラーレンをリードすると予想していた。しかし、今年は異なる種類の挑戦が待ち受けている。ノリスはフェルスタッペンのトラック上での支配を防がなければならないだけでなく、自分のガレージ内で成長するピアストリに対しても権威を示さなければならない。 「ランドは昨シーズンを非常に強く終えた」とハーバートは述べた。「彼のレース技術と予選はトップクラスだった。しかし、今年は二重のメンタルバトルだ。フェルスタッペンは人の心に入り込む方法を持っている。ランドはマックスを真似するのではなく、自分自身の方法でレジリエンスを保つために、同じくらいメンタル的にタフである必要がある。」 さらに複雑さを加えるのは、2025年のルール変更 — アペックスとエグジットコーナーの許容を取り除くこと — がフェルスタッペンに有利に働く可能性があり、支配権を巡る戦いをさらに厳しくすることだ。 マクラーレンのバランスアクト ノリスとピアストリのライバル関係は爆発寸前の火薬庫であり、マクラーレンのチームボスであるザック・ブラウンとアンドレア・ステラは、選手権の挑戦を妨げることなくドライバーを管理するという微妙な課題に直面しています。ハーバートは、マクラーレンは早すぎる段階で側を選ぶ誘惑に抵抗すべきだと考えており、代わりに競争が自然に展開するのを許すべきだと述べています。 「シーズンの初めに、マクラーレンは結果を決定すべきではない」とハーバートはアドバイスしました。「オーストラリアや中国のようなレースで彼らに戦わせてください。あまり早くから favoritism を強制すると、不必要な摩擦を生む可能性があります。」 ハーバートは、自身のミハエル・シューマッハとの経験に例を引き合いに出し、メンタルの支配の重要性を強調しました。「シューマッハはシーズンが始まる前から自分がアルファであることを確実にしていました。それがマックスのやり方です。ノリスとピアストリの両方が、チームをリードし、タイトルを獲得したいのであれば、習得する必要があります。」 マクラーレンはプレッシャーの中で成長できるか？ グリッド上で最も強力な車の一つを持つマクラーレンは、両方のタイトルに挑戦するために必要なすべてを備えています。しかし、チームはノリスの経験、ピアストリの野心、そしてフェルスタッペンの支配への執拗な追求という、引火性の混合物を管理できるのでしょうか？ 今や実力を証明したコンテンダーであるノリスは、マクラーレンの黄金の少年ではなく、未来の世界チャンピオンであることを証明する必要があります。一方、ウェバーの指導を受けたピアストリは、チームの次のスーパースターとしての地位を確立することに意欲的です。 マクラーレンがMCL39を発表しようとしている今、かつてないほどの緊張感が漂っています。ノリスはチームメイトやフェルスタッペンを退けてついに王座を手に入れることができるのでしょうか？それとも、ピアストリの台頭がマクラーレンの支配への希望を妨げるのでしょうか？
