中国のメーカーZongshenは、重慶モーターショーで最新の創作物、Cyclone RC401Eを発表し、二輪車の世界を驚かせました。この中型スポーツモデルは、ホンダなどのブランドにまで独占されていた電子クラッチを搭載している点が際立っています。
RC401Eは、401ccの並列2気筒エンジンを搭載し、最大出力は9500 rpmで45馬力、8000 rpmで37 Nmのトルクを発揮します。これらの仕様は、中型スポーツバイクセグメントにおいて競争力のある位置に置いています。
このモデルの大きな革新は、「E-Clutch」と呼ばれる電子クラッチシステムにあります。ホンダのシステムと名前は同じですが、Zongshenの実装は異なります。制御モーターはエンジンの後部に配置されており、ハンドルバーにある単一のスイッチで手動でクラッチを操作することなくギアを変更できます。
クラッチ技術に加えて、RC401Eは空力的なカウリングやカーボンファイバー製のスイングアームなど、他の注目すべき要素も備えています。中国市場向けに約3100ユーロで発表されたこのモデルは、手頃な価格のスポーツバイクセグメントを揺るがすことを約束しています。
Zongshenのこの技術的ニッチへの進出は、伝統的に技術的に複雑でない製品に関連付けられてきた中国のメーカーにとって重要なマイルストーンを示しています。このブランドの取り組みが成功し、モーターサイクル業界の確立された巨人たちと効果的に競争できるかどうかは、今後の課題です。
出典: 日本 Webike
