2024年のMotoGPのチームには、22人のフルタイムライダーが含まれています。これに加えて、7人のライダーが参加しました: 一部はワイルドカードとして、他は代役として、また異なる時期に両方の役割で参加しました。
ポル・エスパルガロ（レッドブルKTM）
ポル・エスパルガロは昨シーズンの終わりにMotoGPを引退し、レッドブルKTMのテストライダーになりました。その中で、3回ワイルドカードとして参加し、彼のスピードは健在であることを示しました。イタリアでは18位でしたが、オーストリアで9位（スプリントレースでは9位）を獲得し、サンマリノでは10位 – 2024年のワイルドカードとしての最高成績です。エスパルガロは、12ポイントで23位でシーズンを終えました – 常設ライダーの中で最後のルカ・マリーニ（レプソルホンダ）よりもわずか2ポイント少ない結果です。
ダニ・ペドロサ（レッドブルKTM）
ダニ・ペドロサは、今シーズンワイルドカードとして参加したもう一人のKTMのテストライダーでした。「小さなサムライ」はスペインGPにのみ出場しました。メインレースをリタイアしたものの、スプリントレースでは表彰台を争い…ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ）に課されたペナルティにより、3位を獲得しました。
ステファン・ブラドル（HRC）
ホンダのテストパイロットとして、ステファン・ブラドルはメーカーが行える6回のワイルドカード参加を果たしました。最良の結果はサンマリノGPでの14位で、ファクトリーチームのライダーは誰もスタートしませんでした。2ポイントを獲得し、ドイツ人はスポット参戦のライダーの中で最後にポイントを獲得した選手となりました。
レミー・ガードナー（モンスターエナジー・ヤマハ）
レミー・ガードナーは、モンスターエナジー・ヤマハでのMotoGPシーズンに3回参加しました。オーストラリア人は、ドイツとイギリスで負傷したアレックス・リンスの代役として最高峰のカテゴリーに戻りました。良い印象を残し、数ヶ月後には日本GPにワイルドカードとして出場し、そこで17位という彼のベスト結果を記録しました。
アンドレア・イアニーネ（ペルタミナ・エンデューロVR46/ドゥカティ）
スーパーバイク世界選手権でのコンペティションに戻る一貫したシーズンの後、アンドレア・イアニーネはマレーシアGPで負傷したファビオ・ディ・ジャンアントニオの代役として呼ばれました。バイクへの適応や身体的な面から見て、「ザ・マニアック」にとっては途方もない課題でした。しかし、それでもレースの最後まで走り切り、17位を記録しました。
ロレンツォ・サバドリ（アプリリア＆トラックハウス・レーシング/アプリリア）
2024年のロレンツォ・サバドリの出場は8回で、つまりシーズンのほぼ半分を占めました。スペインとイタリアでは、テストライダーであるためにアプリリアのワイルドカードとして出場し、オランダでは負傷したアレイシ・エスパルガロの代わりに呼ばれましたが、結局自らも負傷してしまいました。オーストリアでは再びワイルドカードとして出場し、その後、日本GPとマレーシアGPの間にミゲル・オリベイラの代わりにトラックハウスに戻りました。この期間中、サバドリは3回のリタイアを経験しましたが、マレーシアでは18位という彼のベスト結果で終わりました。
ミケーレ・ピッロ（ペルタミナ・エンデューロVR46/ドゥカティ）
ドゥカティがワイルドカードを登録できないため、ミケーレ・ピッロは2024年に1回だけの出場となりました。ディ・ジャンナントニオ以外に、今年深刻な負傷をしたドゥカティに関係するライダーはいなかったからです。ピッロのチャンスはバルセロナのGPソリダリオで、ディ・ジャンナントニオの代わりに出場し、20位でフィニッシュしました。
