モトGPのイタリアGPの始まりは、ミゲル・オリベイラにとって特に励みになるものではありませんでした。トラックハウス・レーシングのライダーは、初回のフリープラクティスで17位に留まりましたが、このセッションの目的は週末に向けての準備であり、タイムアタックではないことを考慮する必要があります。
練習の開始時、ポルトガル人はトップ5にいましたが、2回目の試みでタイムを改善できず、その位置を失いました。3回目のアタックでタイムを改善し、6位に上がりましたが、その後ピットに入り、徐々にポジションを失い、最終的には13位になりました。
ピットに戻った時、オリベイラはすでに16位で、タイムを改善したことで14位に上がりましたが、すぐに2回目のガレージに向かいました。練習の約半分が経過していました。
残り18分で、#88は15位の時に新たな周回を開始しました。再び、前にソフトタイヤ、後ろにミディアムタイヤを使用しました。5周を走った後、同じ位置の15位でピットに戻りました。
最後の数分で、オリベイラはさらに2周を走りましたが、自身のタイムを改善しても最終的には17位を超えることはできませんでした。リーダーのペドロ・アコスタ（レッドブル・ガスガス・テック3/KTM）から1.151秒遅れでした。
- 出発1: 前に新しいソフトタイヤ、後ろに新しいミディアムタイヤ
- 周回1: ピットからの出発
- 周回2: 1分49.425秒
- 周回3: 1分51.369秒
- 周回4: 1分47.620秒 “`html
- ボルタ 5: ピットに入る
- ボルタ 2: 前にソフトタイヤ、後ろにミディアムタイヤを使用
- ボルタ 6: ピットから出る
- ボルタ 7: 1m48.284s
- ボルタ 8: 1m47.291s
- ボルタ 9: ピットに入る
- ボルタ 3: 前にソフトタイヤ、後ろにミディアムタイヤを使用
- ボルタ 10: ピットから出る
- ボルタ 11: 1m55.516s
- ボルタ 12: 1m48.222s
- ボルタ 13: 1m49.790s
- ボルタ 14: 1m47.839s
- ボルタ 15: 1m47.817s
- ボルタ 16: ピットに入る
- ボルタ 4: 前にソフトタイヤ、後ろに新しいミディアムタイヤを使用
- ボルタ 17: ピットから出る
- ボルタ 18: 1m47.122s
- ボルタ 19: 1m47.360s (セッション終了)
