ポルトガルGPは2020年にMotoGPに復帰し、その当時はパンデミックの文脈での代替策の一つでした。今年まで、アルガルヴェ国際サーキットがカレンダーに残るための財政的前提を整えることは可能でしたが、来年はイベントが実施されないリスクが非常に高いです。
チェコGPの復帰と、今年キャンセルされた3ラウンドの可能な追加により、2024年に実施されるGPのうち少なくとも1つが失われることになるでしょう。スポーツTVによると、サーキットの情報源を引用して、現時点でポルトガルGPは暫定カレンダーに含まれていないものの、交渉はまだ締結されていないとのことです。
同じテレビ局のインタビューで、MotoGPで唯一のポルトガル人ライダーであるミゲル・オリベイラは、ポルトガルGPがカレンダーから外れる深刻なリスクがあることを確認しました：‘ここ数週間の様子を見ていると、私たちのホームグランプリはかなりの危機に瀕しているようで、非常に悲しい気持ちになります。ポルトガルGPはここ数年、ポルティマンのサーキット管理者の素晴らしい組織努力の結果として実施されてきました。小さな支援が行われてきましたが、それは非常に重要であり、地域自治体の介入もありました。一般の人々が知っているように、MotoGPのようなスポーツイベントを開催するための料金は高いですが、リターンも高いので、私たちのグランプリに対する政府の介入の欠如には疑いなく驚いています’。
政府からの直接的な支援が不足しているかどうか尋ねられたTrackhouse Racingのパイロットは、次のように反論しました：‘私の意見では、これが本当に不足しているものだと思います – そしてこれは過去数年にわたって欠けていたことを指摘することが重要です。過去数年にわたり、ポルトガルでのMotoGPの実施に関して政府の介入はゼロでした。MotoGPがアルガルヴェにもたらした直接的な利益が約8000万ユーロであることは、ニュースから知られています – これは公に知られています。私は経済の専門家ではありませんが、もしMotoGPを観に来る人々が週末にホテル、飲食、チケットで約1000ユーロを使い、人数が7万人だけであれば、かなり魅力的な数字について話していることになります。政府がそれをすべてVATとして受け取ることを考えると、間違いなく非常に利益のあるグランプリです’。
直接的な消費に加えて、オリベイラはMotoGPが経済構造やポルトガルの海外でのイメージに与える影響の利点を強調しました：‘これは国の経済にとって良い影響を与えるイベントです – 国の名声については言うまでもありません。MotoGPの際、国は多くの外国人に訪れられます – 彼らは私たちの国で消費するために来る人々です、[…]、私たちの経済に資本を注入することについて話しています。国は非常に良い評価を受け、人々はポルトガルに対して素晴らしい印象を持ちます。それだけでなく、MotoGPは地域のいわゆるハイシーズンの外で行われていることも知られています。これは、ホテルがそのために開かれ、レストランもそのために開かれ、MotoGPのために雇用される人々が増えることを意味します。私たちはこれらの人々の給与に対してIRSや社会保障の収入を生み出しています。経済的な観点から、私は専門家ではありませんが、MotoGPは私たちの国にとって素晴らしいものだと見ています。その後、私たちが持っている無形の利益もあります’。。
ポルトガルGPの状況が複雑な中、#88は政府の介入を強く求める発言をしました：‘政府が介入しなければMotoGPの継続が危険にさらされるのは明らかであり、政府が最大の恩恵を受けている’。
