ジェット・ローレンスは今週土曜日、ラスベガスで1-1を達成し、スーパーモトクロス（SMX）の世界タイトル更新を確認しました。その成功には、2025年版のホンダCRF450RWEという強力な味方がありました。
しかし、このバイクは何でしょうか？それがライダーの成功にとって重要であり、彼に100万ドルを獲得させ、彼の兄弟ハンターを2位に押し上げたのです。このマシンについて少しお話ししましょう。すでにその競争力が証明されています。
CRF450RWEの心臓部は、450ccの排気量を持つ水冷式の4ストローク単気筒エンジンです。直径96.0mm、行程62.1mm、圧縮比13.5:1の仕様です。ユニカムSOHCバルブシステムは、シリンダーごとに4つのバルブを持ち、アクセルの正確な応答を保証します。
燃料供給は、46mmのスロットルボディを持つプログラム式電子燃料噴射システム（PGM-FI）によって管理され、すべてのレース条件でスムーズで制御可能なパワーの供給を確保します。
5速のクロスレシオトランスミッションと、#520のチェーン（13T/49T）によるファイナルドライブは、ローレンスがコースの各セクションでエンジンのパワーを最適化するのを可能にします。
CRF450Rのシャーシも同様に印象的です。フロントサスペンションは、チタン酸化物でコーティングされた下側のフォークを持つ49mmのショーワ®逆フォークで、31cmのストロークを提供します。リアには、プロリンクシステムを備えたショーワ®シングルショックがあり、31.5cmのストロークを提供します。
走行時の重量がわずか111kgのCRF450Rは、機敏で反応の良いマシンです。148cmのホイールベース、27.3°のキャスター角、11.4cmのトレイルが、優れた安定性と操縦性に貢献しています。
