タイヤの圧力に関する問題は、これまで以上に重要な議題となっており、フランチェスコ・バニャイア自身もセパンで警告を受け、この問題を軽視せず、ある時点では少し怖いと感じたことを認めました。
この問題について、再び世界チャンピオンとなった彼は、ある時点で自分が限界内にいるかどうか確信が持てなかったと認めました： 「スタート時にタイヤの圧力が正しくないと感じてとても怖かった。二台のKTMを先に行かせて、その後についていくと、フロントの感触が良くなり始めた。おそらく温度のせいかもしれないが、私にとっては圧力だった。最初の数周はかなり苦労し、圧力が正しくないと感じていたが、KTMの後ろを走り始めると改善し、どんどん良くなっていった。これが役に立ったと思う。そうでなければ、圧力が低すぎたと思う。完璧だった。」
バニャイアは、その週末が複雑で、すべてを法的なパラメータ内に保つのが難しかったと説明しましたが、たとえペナルティを受けることになっても、すでにチャンピオンシップを確保していたため、ある程度の余裕があったことを忘れませんでした。
– 正直なところ、今週末はタイヤの圧力に関して正確でいるのが非常に難しかったです。それについて考えていて、圧力が下がるのがどれほど簡単か知っているので少し怖かったですし、マレーシアで警告を受けたこともあります。だから、今日日曜日の3秒のペナルティは問題ではありませんでした。なぜなら、私はすでにチャンピオンだからですが、それでも私のチームは素晴らしい仕事をしました。
