KTMは、2025年シーズンに向けて準備された並列2気筒の990 RC Rを発表し、スポーツバイク市場に復帰しました。長年の噂とスパイ画像の後、新しいバイクがついに公開され、黒と白のカウル、ウイング、MotoGPにインスパイアされたリアが特徴です。
990RC Rは、990 Dukeで使用されているのと同様のLC8cエンジンのEuro5+対応バージョンで動力を供給され、126.2馬力と103nmのトルクを生み出します。このバイクはスタンダードとトラックの2つのバージョンで提供され、トラックバージョンは高性能コンポーネントを備え、2025年第2四半期に発売される予定です。
KTMは、990RC Rが「道路の実用的な要求に応えるように設計されており」、脈拍への圧力が少なく、調整可能なフットペグを備えていると述べています。このバイクはわずか57kgの重さで、パフォーマンスを重視したスチールフレームと前方に偏った重量バランスを持っています。
この発表は、2016年に生産中止となったRC8 Vツイン以来、KTMが合法的なスポーツバイクセグメントに復帰することを意味します。990RC Rは、2025年初頭にオーストリアのマッティヒホーフェンで生産を開始し、WP Apexサスペンションとブレンボブレーキを装備します。
KTMは、990RC Rが復活するスーパースポーツバイク市場で際立つことを期待しており、ホンダCBR600RRやドゥカティパニガーレV2などのモデルと競争する予定です。
オーストリアのメーカーはさらに、990が2025年初頭にマッティヒホーフェンで生産ラインから出荷され、完全調整可能なWP Apexオープンカートリッジサスペンションを装備し、ミシュランタイヤを履いた5本スポークのアルミホイールを備えると発表しました。
Bremboのブレーキは両端に装備されており、間違いなく現在の990 Dukeと同様に、コーナーでの傾きに敏感なABSが搭載されています。使用されるタイヤについてはまだ正確にはわかっていませんが、ここで見られるプロトタイプはスリックタイヤを使用しています。
