2013年から2023年までレプソルホンダに在籍したマルク・マルケスは、今年MotoGPキャリアで2つ目の異なるコンストラクター、具体的にはドゥカティを知ることになり、グレシーニチームでライディングしています。
スペイン人は、Antena 3の番組「El Hormiguero」のインタビューで、必要なライディングスタイルと方法を自動化するプロセスについて話しました：
– 各バイクにはそのスタイルと動作させるための秘密があります。バイクが非常に良くても、ある方法で乗る必要があります。私は11年間同じスタイルのバイクを乗っていました。ホンダにはスタイルがあり、今は別のバイクに乗り換えて、他のバイクの癖が出ないようにサーキットの多くのエリアで努力しなければなりません。練習では落ち着いて、ゆっくりと進みますが、ラップタイムが速くなると、他のバイクの癖が見えてきます。それは自動化しなければならないことです。
マルケスは例を挙げました：‘このバイクでは、リアデバイスを下げるために、それを無効にしなければなりません…それは異なる方法です。多くの場合、私は思い出せず、コーナーを出るとバイクが下がってしまい、全体のラップを失ってしまいました。すべてを自動化する必要があります’。
