同じコンストラクターがMotoGPで2人の大チャンピオンを揃えることは一般的ではありません。今年、ドゥカティはフランチェスコ・バニャイアを公式チームに、マルク・マルケスを衛星チームのグレシーニに配置することで、間接的にそれを実現します。製造元との契約関係はありません。そのため、過去2年間のチャンピオンは、同じメーカー内でさらに強力なライバルを持つことになります。
元ライダーのジャコモ・アゴスティーニは、1970年代のMVアグスタでの自身のケースと平行を描き、新聞「ラ・ガゼッタ・デロ・スポルト」に次のように書いています：‘私は似たような状況、実際には確実に悪化した状況を経験しました。1972年にフィル・リードがMVアグスタに雇われたときです。それは、私と同じチームにすでに五度の世界チャンピオンがいたので、より悪化しました。彼らが私を信頼しなくなったのか、私を信じていないのか疑問に思いました。その後、私はリードと異なるビジョンを持っていた新しい直列4気筒エンジンの開発に関して多くのことが起こりました。私にとっては、ある意味でポジティブな刺激でもありました。なぜなら、私は再び勝ったからです。しかし、必要があったとは思いません’。
アゴスティーニによれば、リードとの間には主にバイクの開発に関するビジョンの対立があり、2年後にヤマハに移籍して新たな成功を収めることになりました。彼は現在のバニャイアの状況とは異なると考えています：‘マルケスはより強力なライバルであり、これまで通り強力です。今では彼のバイクに近いものを持っており、確実に競争力が高いです。それは、昨年彼が時折経験したように、限界を超えてリスクを冒すことを強いることはないでしょう。私は、ペッコが再び自分が誰であるかを証明する機会を持つだろうと考えています。2023年のシーズンのように、彼が [ホルヘ] マルティンにより大きな困難を与えられたときのように’。
