ドゥカティは新しいハイパーモタード698モノの発売でバイク市場を驚かせました。このモデルは、イタリアのブランドが単気筒エンジンセグメントに初めて参入することを示しています。この新しいモデルは、強力なツインエンジンで知られるドゥカティの歴史において重要なマイルストーンを表しています。
この新しいマシンの心臓部は、スーパークアドロモノエンジンであり、量産型単気筒エンジンの新しい基準を確立するエンジニアリングの傑作です。回転数の上限は10,250rpmに設定されており、このエンジンはそのカテゴリーの中で最も進んだものの一つとして際立っています。最大出力は9,750rpmで驚異的な77.5馬力に達し、クラスのトップに位置しています。
スーパークアドロモノは何もないところから生まれたわけではなく、2012年からパニガーレなどのアイコニックなモデルの基盤となっているスーパークアドロツインエンジンの進化の産物です。この新しいエンジンは、兄の「古い兄弟」から重要な特性を受け継いでおり、高回転向けに最適化された直径/ストローク比、ピストンと燃焼室のデザイン、大口径バルブを持つデスモドロミックシステムが含まれています。
そのパワーにもかかわらず、ハイパーモタード698モノは軽量で機敏であり、乾燥重量はわずか151kgです。このバイクは、スーパーモトスタイルのライディング体験を向上させることを約束する高度な電子制御技術を備えています。
最も革新的な機能の中で、「Slide by Brake」が際立っており、リアブレーキを使用してカーブでの制御されたスリップを容易にします。また、「Wheelie Control」は、より簡単で安全なウィリーを実現するためにフロントホイールの制御を調整します。冒険心旺盛な方のためには、Ducati Performanceのアクセサリーとして利用できる「Wheelie Assist」ソフトウェアをインストールするオプションもあり、さらに長く安定したウィリーを実行することが可能です。
この発売により、Ducatiは製品ラインを拡大するだけでなく、ブランドのスポーツ遺産を新しいフォーマットに持ち込み、バイクの愛好者や新たなファンの両方に喜ばれることを約束する継続的な革新能力を示しています。
