ハスクバーナ・モーターサイクルズは、2025年モデルのTE 150を更新したことを発表しました。この軽量で強力なエンデューロマシンは、ライダーの体験と全体的なパフォーマンスを向上させるために設計された一連の改善を特徴としています。
TE 150の心臓部には、強力で効率的な2ストロークエンジンが搭載されており、今では電子スロットルインジェクション（TBI）により、正確な燃料供給と最適化された出力を実現しています。
エンジンのコンパクトなデザインと軽量部品は、バイクの卓越した機敏性と操縦性に寄与しています。強力なエンジンを補完するために、2025年モデルのTE 150は、WP XACTサスペンションを備えた改良されたシャーシを採用し、さまざまな地形での快適さとコントロールを提供します。
バイクの操縦性は、完璧にバランスの取れたデザインと新しいBrembo製のクラッチおよびブレーキシステムによってさらに向上し、最高のパフォーマンスと安全性を保証します。
更新されたモデルの他の注目ポイントには、スタートとストップのコンビネーションスイッチ、スウェーデンにインスパイアされた特徴的なグラフィックス、ライダーの快適さを高めるための一連のエルゴノミクスの改良が含まれています。
パワー、操縦性、耐久性の組み合わせにより、ハスクバーナTE 150は小排気量エンデューロセグメントの主要な競争者としての地位を維持する準備が整っています。
エンジン
- トランスミッション: 6速
- バッテリー容量: 2 Ah “`html
- 冷却方式: 液体
- ストローク: 54.5 mm
- 直径: 58 mm
- クラッチ: 湿式マルチディスク、ハイドロリックBrembo
- 排気量: 143.99 cm³
- エンジン管理システム: Vitesco Technologies EMS
- デザイン: 単気筒、2ストローク
- 燃料供給: Keihin EFI、スロットルボディ39 mm
シャーシ
- 重量（燃料なし）: 100.2 kg
- タンク容量（約）: 8.5 l
- ホイールベース: 1489 mm
- フロントブレーキディスク直径: 260 mm
- リアブレーキディスク直径: 220 mm
- チェーン: 520 X-Ring
- フレームデザイン: 25CrMo4鋼製のダブルクレードル
- フロントサスペンション: WP XACTカートリッジØ 48 mm
- 地上高: 359 mm
- ハンドル: Pro Taper、アルミニウムØ 28/22 mm
- リアサスペンション: WP XACTモノショック、アーム付き
- シート高: 952 mm “`
- サイレンサー: アルミニウム
- リアサブフレームのデザイン: アルミニウム強化ポリアミド
- サスペンションのストローク（前）: 300 mm
- サスペンションのストローク（後）: 300 mm
- ホイール: アルミニウムリム付きスポーク
