レーダー技術はバイクにますます広がっており、ホンダも独自のソリューションに取り組んでいます。最近の特許が示すように、ゴールドウィングがそのモデルとして展示されています。
CycleWorld.comによると、提案にはレーダーだけでなく、カメラやLIDAR（レーザーに基づく検出と測定）を組み込むことが含まれています。これにより、バイクと交通の周囲の360度の画像を形成することができます。
これらは補完的な技術であり、組み合わせることで潜在的な誤検知をフィルタリングし、あるコンポーネントで見逃された物体が他のコンポーネントによって検出されることを保証します。また、異なる条件でも（例えば、カメラは暗い場所ではあまり機能しませんが、他の車両のブレーキランプを読むために使用できます）。
一方、レーダーはリアルタイムで詳細な画像を生成するのに十分な解像度を持っていませんが、LIDARは長距離での能力がありません。デザインは、すべての方向を向いている複数のレーダーセンサー、カメラ、LIDARがあることを示唆しています。
最近の特許は死角検出システムと運転手への警告提供に関するものです。これは、インストルメントパネルの警告灯、バックミラー、及びその支柱を使用して行うことができます。
また、高速で視野が狭くなるため、死角警告システムは速度に応じて警告灯の異なる位置で補正する必要があると考えられています。低速ではより外側の位置に、高速ではバックミラーやインストルメントパネルの支柱に配置されるべきです。
