ここ数年、ホンダはMotoGPでの競争力の大幅な低下が見られました。最も低迷したのは2023年で、チームのサテライトであるLCRホンダのライダーによる1勝のみでした。これらの結果により、2024年には最大限のコンセッションが利用可能となり、それを最大限に活用することを目指しています。
Motorsport.comのウェブサイトによると、日本のメーカーはシーズン中に最大22日間のプライベートテストを行う充実したスケジュールを設定しました。しかし、結果に応じて夏の休暇中にコンセッションが見直されるため、年間を通じていくつかのテストを失う可能性があります。
2024年の規則では、レギュラードライバーがプライベートテストに参加する可能性があることが予想されています。つまり、ジョアン・ミルとルカ・マリーニは、テストドライバーのステファン・ブラドルのように走行することができます。ドイツ人は、最大5回のワイルドカードとしてグランプリに出場する予定ですが、彼が唯一のテストドライバーではないかもしれません。ホンダは、作業を分担するために2人目のテストドライバーを探しています。
