ホンダCL500は、2025年に向けて刷新される日本のメーカーのモデルの一つです。A2運転免許に対応しており、1960年代と1970年代のオリジナルのCLからインスパイアを受けていますが、現代的な装備が施されています。
「Express Yourself」というコンセプトの下、若い世代をターゲットにしたバイクで、日常の移動に適しているだけでなく、長距離旅行や軽いオフロード走行にも対応できる能力を持っています。
471ccの排気量を持つ2気筒エンジンを搭載し、34.3kWの出力（約46馬力）と43.4Nmのトルクを発生します。ECUは見直され、OBD2-2センサーも搭載されており、エンジンは現在、Euro 5+の排出基準を満たしています。ギアボックスは6速で、アシスト/スリッパークラッチが装備されています。
新しいチューブラースチール製のトレリス型メインフレームがあり、ループ形状のリアサブフレームがあります。スクランブラースタイルのホンダCL500は、前方にテレスコピックフォーク、後方にプリロード調整可能なロングストロークの2つのショックアブソーバーを備え、スイングアームで作動します。
ブレーキに関しては、前輪にはフローティングディスクと2ピストンキャリパーがあり、後輪にはディスクと1ピストンキャリパーがあります。ABSが搭載されており、バイクがアスファルトだけでなく、ダートコースでも使用できるように最適化されています。ホイールは前が19インチ、後が17インチで、ダンロップミクスツアータイヤが装着されています。
シートの高さは790ミリメートルで、平均的に狭いセクションを持ち、足が地面に簡単に届くことができます。ハンドルは高い位置にあり、オフロード用のグリップを備え、フットペグは鋼製です。12リットルの容量を持つ燃料タンクには、脚の接触点となる保護が付いています。
照明は完全にLEDで、インストゥルメントパネルはLCDです。緊急停止システムがあり、急ブレーキ時に後方の方向指示器を警告灯として点灯させます。ホンダCL500は2025年のために2つの新しいカラーを発表しました：パールイエロー・ダスクとマットブラウン・フレッシュです。さらに、マットメタリック・ローリエグリーンとマットメタリック・ガンパウダーも利用可能です。
