ハーレーダビッドソンは音楽でもあり、新しいコンテストを促進しています。

ハーレーダビッドソンは伝説的なバイクで、ブランドのアイコニックな地位とそれを取り巻く文化で知られています。そして、パフォーマンスに関しても期待を裏切りません。しかし、そのパフォーマンスはさらに向上させることができます。2024年から、117立方インチのエンジンを搭載したロードグライドとストリートグライドモデルには、ハーレーダビッドソンのステージIVビッグボアキットを装着することができます。このアップグレードにはエンジンの取り外しは必要なく、排気量は2,153立方センチメートルに増加します。排気量が大きくなることで、出力（131 hp）とトルク（189 Nm）が向上します。これは、燃焼室内の混合気が大幅に増加し、スロットルレスポンスが迅速になることで実現されます。キットには新しいシリンダー、ピストン、カムシャフト、インジェクションシステム、機械加工されたシリンダーヘッド、マニホールドが含まれています。クランクシャフトは変更されません。アメリカ合衆国では、キットの価格は約4,000ドルです。

サイクロンは新しいRX1 Proの発売を発表しました。これは冒険心と快適さを兼ね備えた125ccのトレイルバイクです。 エンジンは単気筒で、最大出力15馬力を9,500回転/分、トルクは7,500回転で11Nmを発揮します。ギアボックスは6速です。 シャシーに関しては、チューブ状のスチールフレーム、テレスコピックフロントフォーク、プリロード調整可能なリアショックアブソーバーを備えています。サイクロンは各ホイールにブレーキディスクを装備し、ABSシステムも搭載しています。 技術と快適さが融合したこの冒険バイクは、新しい挑戦を求める人々に最適です。トラクションコントロール、カラーLCDインストルメントパネル、LEDライト、便利なサイドケースとトップケースも備えており、優れた収納能力を確保しています。 サイクロンRX1 Proには、黒、青、緑の3色のオプションがあります。価格は3,000ユーロを少し超えます。

吉村は伝説の1986年スズキGSX-R750に新たな命を吹き込みました。それが、ヘリテージシリーズの完全なマシン#604です。 吉村の耐久レースカラーで装飾されたこのバイクは、749立方センチメートルの直列4気筒エンジンを含め、GSX-R750のオリジナルの精神を保持していますが、リフレッシュされています。 ブレーキはブレンボ製で、前に2つのディスク、後ろに1つのディスクがあり、後ろにもディスクが装備されています。サスペンションは完全に調整可能です。排気システムも同様に印象的で、吉村のサイクロンです。 このスズキGSX-R750は真の遺物であり、6月に行われるオークションで入手することができます。ただし、最低価格はすべての財布に優しいわけではありません：6,040,000円、または37,051ユーロです。 幸運な買い手は、自分のガレージに真の伝説を所有するチャンスを得るでしょう。これは見逃せないコレクターズアイテムです。

ピアッジオは、オートバイの安全技術の絶え間ない進化に応じて、新しい4Dレーダーシステムを開発しました。これは、ピアッジオ・ファスト・フォワードを通じて実現されました。 新しいライダーアシスタンスソリューション（RAS）は、高精細レーダーを使用しており、1秒間に複数の危険を検出し、リスクを評価するアルゴリズムを実行し、必要に応じてライダーに警告を発することができます。 このシステムには、オートバイの前後に取り付けられたセンサーが含まれており、周囲の交通をリアルタイムで監視します。警告は、計器パネルだけでなく、バックミラーにも表示されます。 ピアッジオは、天候条件にあまり影響されないことを考慮して、カメラではなくレーダーを選択しました。また、イタリアのメーカーは、競合他社と比較して最高解像度の技術であると主張しています。 このシステムは、単一センサーを搭載したピアッジオMP3ですでに導入されていますが、完全なデビューはMoto Guzzi Stelvioで行われました。これは、前方衝突警報、死角監視、車線維持支援、追従クルーズコントロールを備えたオートバイです。 PFFのCTOジャン＝クロード・クータンは、Motorcycle Newsとのインタビューでその動作について説明しました：‘前方センサーは、あなたの進行方向にある車両との衝突を予測し、後方センサーは、車線変更時や死角または隣接車線に車両がいる場合の衝突を予測します。ソフトウェアは、バイクが通過する非常に特定の通路を描画します。この通路の周囲を車両が移動する場合、私たちは行動を起こしません。ターゲットが静止しているか移動しているかを特定できます。私たちのアルゴリズムを使用して、衝突を予測し、リアルタイムで危険を監視します’。

ホンダ EM1 e: は成功を収め続けています。2024年のレッドドット・プロダクトデザイン賞を受賞した後、iFデザイン賞も受賞しました。 これは、日本のメーカーが2023年に欧州向けに提供した初の個人用電動バイクです。 このスクーターは、交換可能なバッテリーを備えたホンダモバイルパワーパックe:を搭載しており、航続距離は41 kmで、完全充電には6時間かかります。照明はLEDで、デザインはシンプルで現代的です。 モーターは2.3馬力の出力と90 Nmのトルクを提供します。フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキを備え、サスペンションはフロントテレスコピックフォークと2つのリアショックアブソーバーで構成されています。

ハスクバーナは、2025年4月25日から27日までイタリアのミザーノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリで開催されるEICMAライディングフェストへの参加を発表しました。 スウェーデンのブランドは、サンマリノの公式ディーラーであるモーターストアと協力し、ヴィットピレン、スヴァルトピレン、ノルデン901の試乗を提供します。これらは非常に異なるバイクで、それぞれユニークな体験を提供します。試乗はミザーノサーキット周辺のルートで行われ、プロの指導があります。 パドックでは、ハスクバーナが125ccのヴィットピレンとスヴァルトピレンを展示し、バイクの初めての一歩を踏み出したい方々を歓迎します。また、若いライダーのために電動のEE 5モデルも展示されます。 モーターストアでは、ハスクバーナ専用の臨時ストアを設け、最新の公式コレクションの衣類が購入可能です。