先週末、フラットトラック全日本選手権はラヴァホ（サン・バルトロメウ・デ・メッシネス）で今シーズンの第3ラウンドを迎えました。今回は、有名なクレーコースに加え、夜間のレースという特別な形で行われました。
ミニフラットトラックは、このアルガルヴェの地でアクションを開始しました。ルイス・ソウザは不在で、アレクサンドル・カバがヘンリケ・ピニェイロ（モトガロス）とカルロス・カストロに勝利しました。トップ3は常にこの順番で、4位には地元のホセ・アルヴェスが入りました。ラヴァホでの結果により、カストロがソウザを抜いて新しいチャンピオンシップリーダーとなりました。
ホビークラスについては、ライダーにスポーツライセンスがないため、スタートラインにはわずか4台のバイクがありました：ミゲル・イナシオとドミンゴス・カブリタが450ccのダートバイクで競い、ピットバイクにはアルバノ・サントス（AG81）とタマラ・ディアス（チーム・モト・ベントゥーラ）が参加しました。
マウリシオ・サントスのトラッカーでの無敗の道は続き、モトガロスのカラーで9連勝を達成しました。そのため、フィリペ・トーレ（AG81）とシマオン・ヴィディーニャを上回り、チームメイトのアヴェリーノ・フェレイラは4位で表彰台を逃しました。
パワーバイクでは、ファビオ・フェリシアとホセ・リマが予選ヒートで勝利し、決勝では10周にわたる激しい戦いが繰り広げられました。地元で競ったフェリシアは、リマのプレッシャーを耐え抜いて勝利し、ジョアン・サーが3位に入りました。この結果、彼は118ポイントでチャンピオンシップのリーダーを維持し、リマとフェリシアは112ポイントで並びました。
ホセ・アルヴェスはこのホームラウンドでチーム・サタナスのカラーを守りましたが、ロドリゴ・ファルカンが予選1を勝利し、より良いスタートを切りました。フェルナンド・マルティンスはMQ2で優位に立ちましたが、決勝ではMQ1で起こったのと同様のミスを犯しました：1コーナーでバイクが止まってしまい、失った時間を取り戻すことは不可能でした。ファルカンはこのカテゴリーで初めての勝利をアルヴェスの前で祝いましたが、マルティンスはトップ3を締めました。彼はアルヴェスと同じ129ポイントでチャンピオンシップをリードしています。
ダートバイクは再びセルジオ・レゴを欠いていました。レイナルド・リベイロはMQ1で優れており、カルロス・サーがMQ2で最も強力でした。決勝のエキサイティングな戦いでは、サーがレースの約半分をリードしましたが、ミゲル・フェルナンデスのプレッシャーに屈し、彼に首位を奪われて勝利を逃しました。サーは2位で、リベイロがポディウムを締めました – このカテゴリーで得た最初のものです。フェルナンデスはサーよりも20ポイント多くチャンピオンシップの先頭に立っており、サーが彼の主要な追跡者です。
CNFTは7月21日にポーヴァ・デ・ヴァルジンで続き、オフロードスタイルのイベントが行われます。フェルナンデスはAG81フラットトラックパークで地元で競技します。
