最近、Purpose Built Moto（PBM）によって完成されたカスタマイズされたダカティ900SSが、世界中のバイク愛好者の注目を集めています。このユニークな作品は、ミニマリストデザインと緻密なエンジニアリングを組み合わせており、アート作品でありながら高性能なマシンでもあります。
一目見ただけで、このバイクはコンパクトでミニマリストな外観に圧倒されます。燃料タンクからサイドパネル、シートカウルに至るまで、広範囲にわたってカーボンファイバーが使用されており、洗練された現代的な印象を与えています。しかし、この見た目のシンプルさの裏には、注目すべき技術的な複雑さが隠れています。
PBMのトム・ギルロイは、これはオリジナルの900SSではなく、900SSに似せて改造されたダルマSD900であると説明しています。この発表により、カスタマイザーはより大きな創造的自由を得て、オリジナルのクラシックモデルを損なうことなくバイクを再構想することができます。
改造は広範囲にわたっており、深いものです。エンジンは再構築され、ミクニのキャブレターとイグニテックの点火システムが装備されています。PBMはまた、対称的な2-in-2のカスタムエキゾーストシステムを作成しました。
リアにはカスタムナンバープレートホルダーが取り付けられ、バイクのテールが短くなっています。リアインジケーターはブレーキライトとしても機能し、クリーンでミニマリストな外観に貢献しています。
コックピットも同様にカスタマイズされており、オフセットされたクリップオンハンドル、Accossato製のレバー、両側に3つのボタンを備えたPBMのスイッチセットが装備されています。カスタムヘッドライトは、デイトナWのスピードメーターを収容し、現代的な要素とバイクのクラシックなスタイルを融合させています。
ビジュアルを完成させるために、PBMはハーレー用に元々設計されたカーボン製のフェンダーを適応させ、ドゥカティの18インチの前輪に完璧に統合しました。
しかし、このバイクはただの美的なものではありません。オーストラリアのドゥカティスーパーバイクチームの本拠地であるキューブパフォーマンスセンターによるチューニングの後、このバイクは現在、65.1馬力と54.7 Nmのトルクを誇る、40年の歴史を持つマシンとしては注目に値するパフォーマンスを発揮しています。
このカスタムドゥカティ900SSは、パーパスビルトモトの才能と創造性の証であり、クラシックな魅力と現代の技術を見事に融合させており、時にはカスタムバイクの世界で「少ないこと」が実際に「より多くのこと」を意味することを示しています。
出典: Purpose Built Moto
