CFMOTOは最近、新しいモデルの発表が続いており、注目を集めています。最近、同ブランドはMT450を発表しました。このモデルはエントリーレベルのモデルで、フィリピンのビーチでグローバルデビューを果たしました。
MT 450の熱気を利用して、CFMOTOはMTシリーズの主力モデルとなる可能性のある1250MTを発表しようとしています。
CFMOTOとKTMが長年にわたり密接な関係にあることは誰もが知るところです。このパートナーシップからは、KTM 790 DukeとAdventureを基にした800NKや800MTなどのモデルが生まれました。さらに、CFMOTO 450シリーズが廃止されたKTM 490シリーズに関連しているという噂も何度か流れました。
さて、1250MTについてどこに向かおうとしているかお分かりでしょう。オーストリアのブランドの技術が利用されている可能性が高く、もしかしたら1290 Super DukeやSuper Adventureの前世代のバイク用のバイカムエンジンの形で使われているかもしれません。参考までに、このエンジンはCFMOTOの1250TR-Gに搭載されており、中国の警察部隊によって広く使用されています。
ここで、エンジンは1,279 ccにわずかに減少し、140馬力を発揮します。これはBMW R 1300 GSやTriumph Tiger 1200などのモデルと競争するには十分です。そして、450MTや800MTがオフロードで際立つ一方で、1250MTは19インチのフロントホイールと17インチのリアホイールを備えた、よりストリート指向のマシンであるようです。
公式な発表はないものの – このバイクの紹介を除いて – CFMOTOからは、MTファミリーの他のバイクを基にして、1250MTに期待できる技術や特徴を考えることができます。走行モードやスマート接続は当然のことであり、新しいモデルにはヒーター付きハンドル、調整可能なウインドシールド、その他のツーリングアクセサリーが含まれる可能性が非常に高いです。
CFMOTOのような中国のバイクメーカーが、グローバル市場を制覇することを目指していることは疑いの余地がありません。10年も経たないうちに、中国製のバイクは安価な模倣品から、世界市場で際立つパフォーマンス志向のマシンへと進化しました。
