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昨日、MotoGPのカタールGPが終了し、今年の初戦を経てフランチェスコ・バニャイアがチャンピオンシップのリーダーに立っています。しかし、現時点では上位3名のポイント差は非常に僅差で、わずか3ポイントしか離れていません。ミゲル・オリベイラは15位でシーズンをスタートしました。 驚くことではありませんが、スプリントで4位に続いてメインレースを制したバニャイア（ドゥカティ）がチャンピオンシップをリードしています。彼は31ポイントを獲得しており、ロサイルの2つのレースで2位に入ったブラッド・ビンダー（レッドブル・KTM）より2ポイント多いです。スプリントの勝者でメインレースで3位のホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）は、トップから3ポイント差の3位です。 4位との差は大きく、マルク・マルケス（グレシーニ/ホンダ）がバニャイアから13ポイント差のその位置を占めています。エネア・バスティアニーニ（ドゥカティ）が現在チャンピオンシップのトップ5を完成させており、マルケスより3ポイント少なく、アレイシ・エスパルガロ（アプリリア）と同じポイント数です。ミゲル・オリベイラについては、トラックハウス・レーシングのポルトガル人が1ポイントで15位です。 カタールで全てのライダーが少なくとも1レースを完走したため、全員がランキングに入っていますが、7人はポイントを獲得していません。特に工場ライダーのアレックス・リンス（モンスターエナジー・ヤマハ）、ルカ・マリーニ（レプソル・ホンダ）、ジャック・ミラー（レッドブル・KTM）が目立っています。 選手権のランキング： © DORNA, 2024

ミゲル・オリベイラはカタールGPのレースを15位で終えました。トラックハウス・レーシングのライダーである彼は、アプリリアに乗って複雑なレースを展開し、ロングラップのペナルティを履行した後の回復は非常に緩やかで、常に集団の底辺にいました。 ポルトガル人の控えめなスタートで、13位からスタートした後、初回のラップで15位に落ちましたが、ジャック・ミラー（レッドブル・KTM）の転倒により14位に上がる時間がありました。しかし、2周目には再び追い抜かれ、15位に戻りました。この位置を維持し、5周目にロングラップのペナルティを履行しました。この罰は昨年のカタールスプリントGPから来ており、オリベイラが出場した最後のレースです。 警告の履行により、アルマダ出身のライダーは19位に落ち、9周目の途中で18位に上がりました。オリベイラはその後、チームメイトのラウル・フェルナンデスの後ろに留まり、13周目で彼を追い抜きました。遅い進行は続き、18周目でアウグスト・フェルナンデス（レッドブル・ガスガス・テック3/KTM）を、19周目でアレックス・リンス（モンスターエナジー・ヤマハ）を追い抜きました。 ここで、オリベイラはポイント圏内に戻り、15位になりました。#88がこの位置でフィニッシュし、ロサイルでわずか1ポイントを獲得しました。 ラップ 1: 13.º –> 14.ºラップ 2: 14.º –> 15.ºラップ 3: 15.ºラップ 4: 15.ºラップ 5: 15.º –>...

モトGPの世界選手権の最初のラウンドが終了し、ペッコ・バニャイアが日曜日のレースで初の勝者となりました。イタリア人は素晴らしいスタートを切り、一度レースの先頭に立つと、もうその位置を失うことはありませんでした。 モトGPで最も多くのポイントが争われるレースのスタート準備が整いました。ホルヘ・マルティンがポールポジションからスタートし、彼は昨日スプリントレースで勝利を収めました。グリッドで最年長のアレイシ・エスパルガロも、エネア・バスティアニーニとともにフロントローに位置しています。 セカンドローには、ブラッド・ビンダー、フランチェスコ・バニャイア、マルク・マルケスといった名のあるライダーが揃っています。 モト3のレースと同様に、今度はモトGPで新たな問題が発生しました。ラウル・フェルナンデスのRS-GPが始動せず、レースの周回数が22周から21周に変更され、レースのスタート時間も若干変更されました。 https://twitter.com/MotoGP/status/1766872917004997068?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1766872917004997068%7Ctwgr%5E16a267935e5e1abd78edb590bded9ef75e417e9f%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fpecco-bagnaia-puxou-dos-galoes-liderou-do-inicio-ao-fim-em-losail-brad-binder-e-jorge-martin-tiveram-aguerrida-batalha%2F 再開は数分後に、フェルナンデスが2台目のバイクでコースに出たときに行われました。 ついに、最初のスタートはマルティンが獲得しましたが、バニャイアは素晴らしい走りを見せ、すぐにレースの先頭に立ちました。マルティンは2位、バインダーは3位で、マルケスが4位、バスティアニーニが5位でした。 そして少し後、最初の転倒があり、ジャック・ミラーがカタールのサーキットの1コーナーで転倒し、KTMの別のライダーであるバインダーが2位に上がりました。また、ミゲル・オリベイラにはロングラップを義務付けられる警告が出されました。これは昨年からのペナルティです。 ペドロ・アコスタは驚きを続け、現在のところ最も速いライダーであり、さらに良いことに、すぐにバスティアーニを抜いて6位に上昇しました。その前方ではマルティンが2位を取り戻していました。 https://twitter.com/MotoGP/status/1766877248974365070?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1766877248974365070%7Ctwgr%5E16a267935e5e1abd78edb590bded9ef75e417e9f%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fpecco-bagnaia-puxou-dos-galoes-liderou-do-inicio-ao-fim-em-losail-brad-binder-e-jorge-martin-tiveram-aguerrida-batalha%2F アコスタとアレックス・マルケスの戦いはますます激化しており、ルーキーはMoto2の世界チャンピオンをも圧倒し、まもなくオーバーテイクが確認されることになるでしょう。バニャイアはマルティンに対して0.342秒のリードでイベントをリードしており、この段階では相手よりも速く、差を広げることに注力しているようでした。 8周が終わった時点でのトップ10は以下の通りで、再びバインダーが2位にいました： 2周後、バニャイアは実際に2位との差を1.177秒に広げ、バインダーとマルティンの戦いは新たな章を迎え、マルティンが2位に返り咲いた。このバトルは「ただ」バニャイアを助けるためのものでした。マルク・マルケスは4位で、アコスタに対して0.308秒の差を持っていました。 アレイシ・エスパルガロは9位でアプリリアの中で最も良いライダーで、マーベリック・ビニャーレスの前にいました。ファビオ・クアルタラロは11位で、最も良いホンダのジョアン・ミルの前にいました。 バインダーが2位に戻り、次の周では…アコスタがマルク・マルケスをオーバーテイクするスペイン人同士のデュエルが展開されました。表彰台の夢はそれほど遠くないようでした。 https://twitter.com/MotoGP/status/1766880518098825243?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1766880518098825243%7Ctwgr%5E16a267935e5e1abd78edb590bded9ef75e417e9f%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fpecco-bagnaia-puxou-dos-galoes-liderou-do-inicio-ao-fim-em-losail-brad-binder-e-jorge-martin-tiveram-aguerrida-batalha%2F バニャイアはレースをリードし続けていましたが、2位との差は0.9秒のあたりで安定しているように見えました。マルティンはバインダーから1秒以上離れていました。 もし現在のチャンピオンがイベントをコントロールしている前に、アコスタとマルク・マルケスの間の戦いには新しい展開があり、グレシーニ・レーシングのライダーが4位に戻ってきた。アレックス・マルケスは0.222秒差で、間もなくトップ5への攻撃を試みる可能性があった。 そしてその通りになり、アレックス・マルケスはアコスタを抜いたが、ルーキーの問題はここで終わらなかった。すぐ後にバスティアニーニも彼からポジションを奪い、この瞬間、彼はトラック上で最も遅いライダーの一人のようだった：ラウル・フェルナンデスだけがより低いペースで走っており、ファビオ・ディ・ジャンナントニオは0.273秒差で、スペイン人に攻撃を仕掛ける準備がほぼ整っているようだった。 残り4周でR.フェルナンデスはレースを終え、トラックハウス・レーシングのボックスに向かっていた。反対側ではバニャイアが0.905秒差でレースをリードし続け、マルティンは3位でリーダーから2.029秒遅れていた。マルク・マルケスは4位で、表彰台まで0.470秒差、アレックスは5位を維持していた。...

今年初めてのレースで、ミゲル・オリベイラはわずかな改善を見せました…しかし、改善です。ポルトガル人はロサイルのスプリントで13位に入賞し、最後のオーバーテイクは10周目の終わりに行われました。 ポルトガル人はQ2に直接進むことができず、Q1でもわずかに予選に失敗しましたが、レースでは何度も他のアピールポイントを示しており、今日のスプリントレースでもそれが起こる可能性があります。彼はグリッドの5列目、14位で、ヨハン・ザルコとマルコ・ベッゼッキの間からスタートします。 最初のラップでは、2つのセクターを終えた時点でオリベイラは16位で、最初のラップをそのまま11位で終えました。彼の前にはジョアン・ミルがいて、後ろにはチームメイトのラウル・フェルナンデスがいました。 セカンドセクターの第2ラップで、ポルトガル人ライダーはミールを抜き、目の前にはファビオ・クアルタラロがいて、約1秒の距離があった。マルコ・ベッゼッキは#88の前に立つ新しいライダーとなり、オリベイラはその後すぐにさらに1ポジションを上げ、ファビオ・ディ・ジャンアントニオが落車した後、スタート位置に戻った。 残り8周で、ベッゼッキは0.506秒差、フェルナンデスは0.558秒差で後ろにいた。4周を終えた時点で、オリベイラはベッゼッキに近づき、0.365秒差となり、フェルナンデスもさらに近づいて0.256秒差となった。 第6ラップの第4セクターで、フェルナンデスはオーバーテイクを確認し、オリベイラは再び15位に戻ったが、次のラップの開始早々にポルトガル人は仲間にその動きを返し、14位に戻った。 残り4周でのポルトガル人の順位は以下の通りだった： ベッゼッキはますます近づいてきており、0.161秒差で、ポルトガル人のペースは一定で、前のライダーよりも速く、今のところ後ろのライダーよりも速かった。フェルナンデスはさらに離れていて（0.8秒）、ベッゼッキは0.140秒差だった。 残り2周で、ベッゼッキはヨハン・ザルコを抜き、フランス人はポルトガル人の新しい直接的なライバルとなった。ポルトガル人は#5がLCRのホンダRC213Vを操って0.142秒差で前にいるのを見ていた。 オリベイラのザルコに対するオーバーテイクは、10周目の第4セクターで数瞬後に確認された。 レースは、オリベイラがスプリントで13位でフィニッシュし、レースの最初の順位よりも良い位置での別れを告げる形で終わりました。

ホルヘ・マルティンはロサイルで開催されたカタールGPのスプリントレースで勝利し、MotoGPシーズンをスタートさせました。2023年の副チャンピオンは、最初から最後までリードを保ち、対抗者はありませんでした。ミゲル・オリベイラは13位でした。 マルティン（プリマ・プラマック／ドゥカティ）はポールポジションから強力なスタートを切り、先頭をキープしました。一方、ブラッド・ビンダー（レッドブル・KTM）はエネア・バスティアニーニ（ドゥカティ）の前の3位に位置しました。イタリア人は、最初の周回でアレックス・エスパルガロ（アプリリア）と同僚のフランチェスコ・バニャイアに抜かれました。 https://twitter.com/MotoGP/status/1766495839629824004?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1766495839629824004%7Ctwgr%5Ef4f8b7ade68686573dcfed174475638aecf5d26d%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fsem-margem-para-duvidas-jorge-martin-dominou-corrida-sprint-do-gp-do-qatar-miguel-oliveira-13-o%2F あまり時間が経たないうちに、バニャイアはエスパルガロを抜いて表彰台の位置に到達しました。残り8周で、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム/ドゥカティ）が転倒し、いくつかの対戦相手に轢かれそうになりましたが、無傷で脱出しました。しかし、2024年のレースで最初にリタイアしたのは彼でした。 グレシーニとドゥカティでの初レースで、マルク・マルケスは二次的な結果に満足せず、徐々に前のグループに追いついていきました。彼は一時は4位にいましたが、エスパルガロがその位置を取り戻しました。 前方では、マルティンが常に安定しており、ビンダーが2位にいました。残り2周で、エスパルガロはバニャイアと交代して3位に戻り、その位置を維持しました。 https://twitter.com/MotoGP/status/1766498234904506726?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1766498234904506726%7Ctwgr%5Ef4f8b7ade68686573dcfed174475638aecf5d26d%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fsem-margem-para-duvidas-jorge-martin-dominou-corrida-sprint-do-gp-do-qatar-miguel-oliveira-13-o%2F 最後まで、主要なポジションには何も変化がなく、マルティンはスプリントレースのスペシャリストであることを示し、勝利を収めました。ビンダーは0.548秒差の2位で、エスパルガロがバニャイアの前で表彰台を完成させました。マルク・マルケスは5位でフィニッシュし、バスティアニーニは6位でした。ルーキーのペドロ・アコスタ（レッドブル・ガスガス・テック3/KTM）は8位でポイントを獲得しました。オリベイラ（トラックハウス・レーシング/アプリリア）は14位からスタートしたものの、決定的な進展を遂げることができず、13位で終わりました。

ミゲル・オリベイラは、MotoGPカタールGPの予選の第一段階で14位からスタートし、敗退しました。Trackhouse Racingのライダーは、一時的に最速となりましたが、Q1では4位に留まりました。 初めてのアタックで、#88はタイムテーブルのリーダーに立ちましたが、すぐにピットに戻り、3位に後退しました。コースに戻った際にタイムを改善しましたが、オリベイラは3位のままでした。 最後のアタックでタイムを改善できなかったため、ポルトガル人は4位に下がり、14位からスタートすることになりました。彼のチームメイト、ラウル・フェルナンデスはQ1をリードし、予選のトップ12を争うことになります。 スタート1: フロントにミディアムタイヤ、リアにソフトタイヤラップ1: ピットからの出発ラップ2: 1m51,971sラップ3: ピットへの入場 出発2: 前に中間タイヤ、後ろにソフトタイヤラップ4: ボックスからの出発ラップ5: 1m51,565sラップ6: 1m52,282s

今年最初のGPで、2023年に何度も見られた光景が再び現れ、ホルヘ・マルティンがカタールGPのポールポジションを獲得しました。 これが2024年のMotoGPでの初めてのQ2であり、質問は、誰がシーズンの最初のポールポジションを獲得するのかということですか？ 最初の数周を終えた時点で、マルティンが1:50.789秒で最速で、ファビオ・ディ・ジャンナントニオに対して0.230秒、フランチェスコ・バニャイアに対して0.324秒の差をつけていました。マルク・マルケスは4位、エネア・バスティアニーニが5位、ジャック・ミラーが現時点でのグリッドの最初の2列を締めていました。 セッションの終了まで7分を切り、ガレージではほとんどのライダーがロサイルでのポールポジションを狙った最後の準備をしていました。 セッションの終了まで5分を切った時点で、ドゥカティは最速の5台を占めていましたが…このままでいるのでしょうか？ 戻ってきた時、Q2の終了まで約4分のところで、ディ・ジアはすでに赤いセクターを記録していました。バニャイアも同様でしたが、ディ・ジアが「ガス」を失ったのに対し、バニャイアは改善し、マルティンに0.139秒遅れて2番手のタイムを記録しました。最後のコーナーで大きく外に出た後のミスが影響しました。 アレイシ・エスパルガロはドゥカティに挑戦し、2位に上がり、マルティンから0.083秒差に迫りました。その後、バインダーが0.124秒差で3番手に入りました。 ラウル・フェルナンデスは転倒し、ポールポジション争いから脱落しました。一方、最後の秒数でサスペンスが高まる中…再びマルティンが登場！プラマック・レーシングのライダーは赤いセクターを記録し、自分のタイムの改善を予感していました。その前に、バインダーも転倒していました。 マルティンはタイムを改善することができなかったが、セッションは#89が再びグリッドの第一ポジションのスタートを保証する形で終了した。A. エスパルガロが2位、エネア・バスティアニーニが3位だった。

2024年のMotoGPにおけるタイヤの最低圧力に関する違反に対する罰則が既に知られています。これらの値はレース（スプリントとメイン）でのみ遵守される必要があり、各サーキットの特定の要求に応じて変更される可能性があります。読み取りはすべての周回の平均圧力から行われます。 MotoGPとタイヤ供給業者であるミシュランによって発表された新しいルールは、メーカーと共に作成されました。ライダーは、15周のレースのうち少なくとも60％の周回でタイヤの最低圧力を遵守する必要があります（スプリントレースの場合は30％）。フラッグ・トゥ・フラッグレースと雨用タイヤは対象外です。 では、罰則はどうなるのでしょうか？これらは厳しくなりますが、違反したライダーの失格を意味するものではないと憶測されていた通りです。スプリントレースでの違反は8秒のタイムペナルティが科され、メインレースではそのペナルティは16秒です。

MotoGPの新しいシーズンが始まりました。カタールGPの初回フリー走行が開催され、ホルヘ・マルティンがロサイルでペースをリードしました。昼間のセッションであったため、タイムトライアルや予選、レースで遭遇する夜間のコンディションを反映していませんでした。ミゲル・オリベイラは12位で終了しました。 初期段階では、ジャック・ミラー（レッドブルKTM）がリードしていましたが、ラップが進むにつれて順位が大きく変わりました。ペドロ・アコスタ（レッドブルガスガステック3/KTM）が前に続く選手となりました。その後、マルク・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）がトップに立ち、エネア・バスティアニーニ（ドゥカティ）が2位、ブラッド・ビンダー（レッドブルKTM）が3位に入りました。この時点では、まだ最初の10分の中で、トップ13は1秒以内に収まっていました。 タイムは進化し続け、マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）がマルク・マルケスを0.161秒差で抜いてトップに立ちました。副チャンピオンはその後、バスティアニーニに超えられ、彼は36ミリ秒速くなりました。その後、ミラーがリーダーから24ミリ秒差の2位に入りました。 45分のセッションの後半に入ると、マルティンはバスティアニーニと交代して再びトップに立ちました。この状況は短期間で終わり、マルク・マルケスがリーダーに立ちました… しかし、バスティアニーニはそれほど遅れずに再び1位に返り咲きました。 残り10分の時点で、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（ペルタミナ・エンデューロVR46/ドゥカティ）が3位に入り、ビンダーがリーダーになりました。南アフリカ出身の彼は、アコスタに抜かれることになり、アコスタはこのMotoGP初のフリープラクティスで驚きを続けました。 最高のタイムは最後の2分間にだけ現れました。マルティンはアコスタより0.071秒速くなり、再びトップに立ちました。同時に、マルク・マルケスは3位に留まり… アレイシ・エスパルガロ（アプリリア）が2位に入る前に。 最後まで、何も変わらず、マルティンがエスパルガロに対して0.047秒のリードで今年の最初の練習をリードしました。アコスタは驚くべきことに3番手のタイムを記録し、マルク・マルケスとビンダーがトップ5を完了しました。二度のチャンピオンであるフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）は、控えめな参加の後、最後の周回で10位に到達しました。オリベイラ（トラックハウス・レーシング/アプリリア）は一時トップ10に入っていましたが、最後の数分で11位まで回復し、その後最終的に12位に下がりました。 タイム： © DORNA, 2024 ```html ```

ミゲル・オリベイラは、MotoGPシーズンの公式スタートとなるカタールGPの初回フリープラクティスで12位に終わりました。Trackhouse Racingのライダーは、アプリリアのバイクの中でマーベリック・ビニャーレス（アプリリア）のすぐ前の2位でした。このセッションのタイムはあまり代表的ではなく、週末の決定的なセッション（予選、タイムトライアル、レース）とは異なり、昼間に行われたためです。 #88のシーズン開始は、最初のラップがこのセッションで行われたトップ10の中に位置しています。彼の最初のコース出走は3周のラップを伴い、10位でピットに戻りました。 約10分後に再びコースに戻ったとき、オリベイラは11位にいました。この周回の中で彼はタイムを改善することができず、順位を下げていきました。チェッカーフラッグまで約15分のところで再びピットに戻ったとき、彼は15位でした。 最後の10分間、ポルトガル人は最後のトラック出走を開始しました。彼は前から3番目のラップでタイムを改善し、11位にジャンプしました。最後まで、アルマダのライダーはこれ以上タイムを改善することはなく、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）に抜かれ、12位でフィニッシュしました。