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ペルタミナエンデューロVR46レーシングチームが新しいMotoGPシーズンのために発表されました。これはバレンティーノ・ロッシのチームにとっていくつかの新しいことがある年です。 王者カテゴリーでの3年目となるVR46は、ペルタミナエンデューロがメインスポンサーとして参加することで新しいカラーを持っています。また、2023年の世界選手権で3位に輝いたマルコ・ベッゼッキと共に新しいライダー、ファビオ・ディ・ジャンナントニオが加わりました。 VR46レーシングチームのドゥカティ・デスモセディチGP23の最初の画像の一つをご覧ください。蛍光イエロー、白、赤が支配しています。 ```html ``` (Note: The content within the HTML tags and comments has not been changed as per...

ドゥカティは、2024年のMotoGPシーズンに向けて今週月曜日に発表しました。キャンピオーニ・イン・ピスタイベントでの発表が行われ、マドンナ・ディ・カンピリオで開催されました。 昨年の支配の後、バイクは新たな開発を受け、メーカーはトップに留まることを目指しています。フランチェスコ・バニャイアは、3連覇を狙います。ガレージの反対側には、怪我のない一年を望み、戦いに加わりたいエネア・バスティアニーニがいます。 工場チームのドゥカティ・デスモセディチGP24の画像ギャラリーをお楽しみください。 © Ducati ```html © ドゥカティ © ドゥカティ © ドゥカティ © ドゥカティ © ドゥカティ © ドゥカティ © ドゥカティ...

ドゥカティは今年、モトクロス競技に初参戦し、そのためのバイクであるデスモ450 MXを発表しました。発表は、月曜日にマドンナ・ディ・カンピリオで開催された「キャンピオーニ・イン・ピスタ」イベント中に行われました。 新しいドゥカティ・コルセ・オフロード部門は、ゼネラルディレクターのパオロ・チャバッティが率い、開発段階に参加しているライダーのアレッサンドロ・ルピーノとトニー・カイローリがいます。 3月から、両方のライダーはモトクロスのイタリア選手権に出場します - 来年のMXGPへの参加に向けた準備として。 ```html ```

マルク・マルケスは、2024年にMotoGPでドゥカティを操るために、レプソル・ホンダの快適さを離れてグレシーニに移籍することを決定しました。日本のメーカーのパフォーマンスが低下した後、ライダーはお金や快適さを超えた何かを求めています：まだ上位争いができることを確認し、証明することです。 スペイン人はグレシーニの記者会見で、同じ野心を持ち続けていると述べましたが、タイトル争いは現時点でリスクを冒すべきではないと認めました：‘もちろん、これは非常に難しい決断で、そのために時間がかかりました。私はモテギGPの後にこの決断を下しました。しかし、一方で、野心は2013年と同じです。何度も言ったことですが、繰り返します：ここにいるのは、トップ5のポジションを争う機会とレベルがあると感じているからです。チャンピオンシップを争うとは言えません、なぜならそれにはいくつかの側面での余分が必要だからです。しかし、まだトップ5/トップ6のポジションを争えると感じています’。 Gresiniを選んだ理由について – ホンダへの将来的な復帰を否定するわけではない – マルケスはコメントしました: ‘より長いキャリアを持つためにこの方向を選びました。それだけです。最も簡単な道はホンダに留まることだったでしょう: 私にとってはプレッシャーが少なく、銀行口座にもっとお金が入り、さまざまなことが異なっていたでしょう。しかし、それが目的ではありません。ホンダには非常に感謝しています。ホンダのThanks Dayでも言いましたし、ここでももう一度言います: もしかしたら将来、また私たちの道が交わるかもしれません。しかし、それは私だけの決定ではありません。私はトラックで速くなり、選択肢を増やす必要があります。トラックで速ければ、未来を選ぶためのより良い位置にいるでしょう’。

Gresiniが今年のMotoGP世界選手権に挑むためのカラーが明らかになりました。チームは今週土曜日、リッチョーネの本拠地で新たな歴史の幕開けを迎えるMarc Márquezの到着を発表しました。 昨年の仕様のドゥカティで、スペイン人ライダーはここ数年逃してきた成功を取り戻そうとしています。彼が2013年にMotoGPに参戦して以来、ホンダ以外のチームでサテライトチームに所属するのは初めてとなります。チームメイトには、引き続きGresiniに在籍する弟のÁlex Márquezがいます。 2024年のGresiniのドゥカティ・デスモセディチGP23の初公開画像をお見せします。 ```html ```

ダカールラリーのもう一つのエディションが終了し、アントニオ・マイオはサウジアラビアでの競技の最後に再び最高のポルトガル人となりました。 ダカールは328 kmのステージで終了し、そのうち175 kmがスペシャルステージでした。アントニオ・マイオ（ドラゴンラリーチーム/ヤマハ）は、エタパ12を22位で2時間00分52秒で完走し、他のポルトガル人を再び上回りました。 続いてブルーノ・サントス（XRaids Experience/ハスクバーナ）が26位、マリオ・パトラオン（クレジットアグリコラ mariopatrao.com/ホンダ）が29位で3ポジション下に続きました。アレクサンドル・アジニャイス（クラブアドベンチャートゥアレグ/KTM）は、競技の最後を85位で迎えました。 総合順位では、アントニオ・マイオが18位でフィニッシュし、パブロ・キンタニラのすぐ後ろに続きました。その後、ブルーノ・サントスとマリオ・パトラオンのポルトガル人コンビが28位と29位で続きました。アレクサンドル・アジニャイスは64位で競技を終えました。 競技は最初、多くのポルトガル人が参加していましたが、徐々に彼らは離脱を余儀なくされました：セバスティアン・ビューレル、ホアキン・ロドリゲス・ジュニア、ルイ・ゴンサルヴェス。 ステージ12のポルトガル人:22位 アントニオ・マイオ（ドラゴンラリーチーム/ヤマハ） – 2時間00分52秒 (+12分12秒)26位 ブルーノ・サントス（XRaids Experience/ハスクバーナ） – 2時間03分38秒 (+14分58秒)29位 マリオ・パトラオン（クレジットアグリコラ...

ここに確認があります: リッキー・ブラベックがダカール2024の勝者です！ ホンダのライダーは、競技の最終ステージである12ステージに向けて快適なリードを持って出発し、彼がしなければならなかったのは、実質的に「ただ」その日を終えることだけで、これにより2020年に達成した後、ダカールラリーでの2回目の勝利を確認しました。 そして、まるでバトンを渡すかのように、2023年の勝者ケビン・ベナビデス（KTM）が、328kmと175kmのスペシャルを走り、1時間48分40秒で今日の競技最終日に勝利しました。 トビー・プライス（KTM）は2番目に速く、今年の競技の参加を終えるのにちょうど1分長くかかりました。ルチアーノ・ベナビデス（ハスキー）が3位でした。 ホンダは明らかに最も優れたメーカーであり、アドリアン・バン・ベヴェレンが4位で最高のライダーとなり、ディエゴ・ガマリエル・ジャノス（Xraids Experience）がトップ5を締めくくりました。 リッキー・ブラベック、今の男が、ベナビデスに対して3分31秒の遅れでステージを終えましたが、イベントをコントロールし、ダカールラリーでの2回目の勝利を確保しました。彼は2020年にこの競技で初のアメリカ人チャンピオンとして歴史を作った選手です。 最終結果では、当然のことながら勝者が目立ち、ロス・ブランチ（ヒーロー）に対して10分53秒の差をつけて競技を締めくくり、ヴァン・ベーヴェレンが3位、12分25秒遅れで続きました。ケビン・ベナビデスは4位で、表彰台の外に出た最初の選手であり、トビー・プライスが5位でした。 エタップ12のトップ10： ポジションN°経験ドライブチームチーム時間バリエーションペナルティ147(ARG) ケビン・ベナビデスレッドブル KTM ファクトリー レーシング01H 48′ 40”22(AUS) トビー・プライスレッドブル KTM ファクトリー レーシング01H 49′...

2024年ダカールのペナルティステージは今週木曜日に到着し、アントニオ・マイオがトラック上で最も優れたポルトガル代表となりました。ルイ・ゴンサルヴェス（シャーコ・ラリー・ファクトリー）がリタイアした後、マイオはサウジアラビアでの「国の艦隊」の中で最も優れた競技者としての地位を確立しました。 マイオ（ドラゴン・ラリー・チーム/ヤマハ）は、今日の420kmを5時間42分31秒で完了し、27位となりました。ブリューノ・サントス（XRaids Experience/ハスクバーナ）が30位で続き、マリオ・パトラオ（クレジット・アグリコール mariopatrao.com/ホンダ）の1つ前の位置にいました。 *アレクサンドル・アジナイス（クラブ・アベントゥーラ・トゥアレグ/KTM）のステージ完了に関するデータはまだありません。 したがって、総合順位を見てみると、マイオは総合で18位を維持し、サントスは1つのポジションを上げて現在28位です。 ステージ11のポルトガル人:27位 アントニオ・マイオ（ドラゴン・ラリー・チーム/ヤマハ） – 5時間42分31秒 (+50分34秒)30位 ブリューノ・サントス（XRaids Experience/ハスクバーナ） – 5時間47分42秒 (+55分45秒)31位 マリオ・パトラオ（クレジット・アグリコール mariopatrao.com/ホンダ） – 5時間48分56秒...

ダカールラリーの第11ステージが終了し、ロス・ブランチが今年の大会で再び勝利を収めました。 ヒーローモータースポーツのライダーは、420キロメートルのステージで勝利を確保するために4時間51分57秒を要しましたが、ダカールのタイトル争いでの主要なライバルがわずか32秒差で2位に入賞しました。これにより、リッキー・ブラベックはタイトルに手がかかり、残りのステージはあと1つだけとなりました。 アドリアン・ヴァン・ベーヴェレンは、ブランチの後3分17秒でゴールし、ルチアーノ・ベナビデスは4位で、その日最も良いハスキーを記録しました。トビー・プライスはKTMで最も速く、5位でフィニッシュしました。 総合順位を見ると、ブランチはブラベックのリードに対して32秒を縮めましたが、2人の差は現在10分22秒となっています。ヴァン・ベーヴェレンはチームメイトから14分31秒遅れて3位です。 今日のダカールのトップ10： ポジション番号経験ドライブチームチーム時間バリエーションペナルティ146(BWA) ロス・ブランチヒーロー・モトスポーツ・チーム・ラリー04H 51′ 57”29(USA) リッキー・ブラベックモンスターエナジー・ホンダチーム04H 52′ 29”+ 00H 00′ 32”342(FRA) アドリアン・バン・ベヴェレンモンスターエナジー・ホンダチーム04H 55′ 14”+ 00H 03′ 17”41(ARG) ルチアーノ・ベナビデスハスクバーナ・ファクトリー・レーシング04H 56′ 35”+...

ダカール2024におけるポルトガルのカラーに関するさらなるニュース。ルイ・ゴンサルヴェスは、転倒の結果、11番目で最後から2番目のステージを欠場し、医療支援を求めました。 この事故は、わずか12km走行したところで発生し、シェルコのトランスモンターノは、検査を受けるためにアル・ウラの病院に空輸されました。 トップ10に2回入る結果を残し、前の2ステージで11位を2回獲得していたゴンサルヴェスは、総合24位に位置し、アントニオ・マイオ（ドラゴンラリー・チーム/ヤマハ）の18位に次ぐ2番目に良いポルトガル人でした。 ```html ```