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新しいロイヤルエンフィールド・ヒマラヤが数ヶ月以内に発表される可能性が非常に高いです。今月中に、インドではバレット350の詳細が発表されました。これは、20馬力の単気筒エンジンを搭載したJ1プラットフォームに新たに登場したモデルです。そして、最近、ほぼ最終バージョンの新しいロイヤルエンフィールド・ヒマラヤ450を示す写真が登場しましたが、完全に黒いカラースキームで、これはおそらく「テストモデル」を特徴づけるもので、道路テストに使用されるプロトタイプです。 しかし、表面の仕上げの精度と、工業化の準備がほぼ整ったバイクに典型的なディテールへの配慮は、最後の空冷エンデューロモデルであり、350ccを超えるユーロ5認証を受けたモデルの後継となるアドベンチャーが、国際的な発表の準備が整っていることを示唆しています。一方で、数日前に発表されたティーザーのような信頼できる他の証拠も、ヒマラヤ450（排気量はまだ確認されていませんが、非常に可能性が高い）が間もなく国際市場に向けて発表されるという仮説に収束しています。 出典:https://www.bikewale.com 昨年のテスト中に新しいヒマラヤンが何度も目撃されたにもかかわらず、液冷単気筒エンジンの排気量や性能に関する確かなデータは全く存在せず、これはロイヤル・エンフィールドにとって歴史的な新機軸です。インドのメーカーからの公式声明は、450 cc、約35 hp、スリッパークラッチ付きの6速ミッション（空冷バージョンは5速）という最も可能性の高い仮説を証明していません。 確かなことは、21インチと17インチのホイール直径があり、エアチューブ付きタイヤが装備されていること、そして明らかにABSが装備されたディスクブレーキのペアから成るブレーキシステムです。フレームは倒立フォークとリアモノショックを備え、装備には完全なLEDシステムと、ほぼ垂直に配置された円形TFTパネルの計器類が含まれています。 スタイルに関しては、現在のモデルの非常に認識しやすく、個性的な外観を失わないように多くの工夫がなされています：カウリングの横にある金属製のサイドパーツは垂直のままであり、ラジエーターは過度に重たくなく、美的にバイクのラインに影響を与えません。 出典:https://www.bikewale.com バイクの状態がかなり決定的であることから、インドの情報源は新しいロイヤル・エンフィールド・ヒマラヤの公式発表が11月1日に行われる可能性があると推測しています：待つしかありません。ロイヤル・エンフィールドが他のモデルにも同じプラットフォームを使用することは正当な考えであり、19インチの前輪を持つスクラン450が将来的に登場することはほぼ確実と思われます - ただし、これが2024年に起こると断言するつもりはありません - チェンナイに本社を置く企業によるGuerrilla 450の商標保護の最近の申請は、18インチまたは17インチの前輪を持つネイキッドバイクが、私たちが約1年前にお見せしたプロトタイプのように、登場する可能性があるという考えを正当化します。確かに決定的なものではなく、名前の登録がその後すぐに対応するモデルの発表に繋がらないことはこれが初めてではありませんので、すべての注意が必要ですが、その可能性は少なくとも根拠があり示唆に富んでいます。付け加えることはあまりありません：EICMA 2023では、ロイヤル・エンフィールドのブースには私たち全員のために用意された驚きがいくつかあるでしょう。

プレスリリースにおいて、ピアッジョグループは、最近亡くなった会長兼CEOロベルト・コラニンノの後任として新しい経営陣を発表しました。 マッテオ・コラニンノがエグゼクティブ・チェアマンに、ミケーレ・コラニンノがゼネラル・マネージャーに任命されました。 取締役会は、カーロ・ザネッティを新しい非常勤メンバーとして選任し、取締役の人数は変更されませんでした。 1970年生まれのマッテオ・コラニンノは、経済学と商業の学位を持ち、2003年からピアッジョの取締役を務めており、2004年からは副社長を務めています。彼はオムニアホールディングの株主、副社長、CEOであり、イムシとオムニインベストの取締役でもあります。彼のキャリアの中で、彼は高い地位を持つ機関との強固な政治的および制度的関係を築き、ソジェフィ、オリベッティ、コンフィンドゥストリアなどの業界でも確固たる経験と教育を積み重ねました。彼は2005年から2008年まで若手起業家のディレクターを務めていました。 1976年生まれのミケーレ・コラニンノも経済学と商業の学位を持っています。彼はオムニアホールディングとイムシ（彼もゼネラル・マネージャーを務めている）のゼネラル・マネージャーです。ピアッジョグループでは、取締役会のメンバーであり、グローバル戦略、製品、マーケティング、イノベーションのエグゼクティブ・ディレクターを務めていました。 アメリカのロボティクス専門企業であるPiaggio Fast Forwardの創設者兼社長です。2022年6月からは、ブリュッセルに本拠を置くオートバイ業界のヨーロッパ連合であるACEM（Association des Constructeurs Européens de Motocycles）の会長も務めています。この団体には、現在、世界中のオートバイおよびスクーターのすべてのグループが参加しています。 Piaggio & C. S.p.A.の取締役会は、9人のメンバーで構成されており、そのうちの大多数、つまり5人のメンバーが適用される規則によって要求される独立性の要件を満たしています。したがって、取締役会は次のメンバーで構成されています：Matteo Colaninno（CEO）、Michele Colaninno（ゼネラルマネージャー）、Graziano Gianmichele...