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これは新しいMoto Guzzi V100 Stelvioの外観でしょうか？実際、グルッポ・グッジスティ・イタリアーニはFacebookにStelvioの写真を掲載しました。これには、マンデッロの本社または外部のサプライヤーから「盗まれた」可能性のある最終的なグラフィックが含まれています。また、Stelvioにはエレガントなグレー/ブラックと、よりスポーティなグレー/イエローの2つのカラーがあることも楽しめます。 私たちはすでにMoto Guzziのテストモデルの写真を通じてStelvioのアクションをお見せすることができました。これは（昨年のEICMAで）発表された新モデルであり、マンデッロ・デル・ラリオのメーカーのファンが待ち望んでいたものです。 出典:https://www.moto.it エンジンとフレームは、V100 Mandelloで使用されているものと同じであり、新しいマキシファミリーを構成します。まず、将来的にはStelvioの後継となるオンロードエンデューロを見られることを期待していますが、Le Mansという名前を再び前面に出すことができるかもしれないスポーツバイクや、本物のロードスターも期待しています。最後に、この種のV2は他のモデル（クルーザーなど）にも適応できる可能性があり、必要に応じて排気量を増やすことができると信じています。 しかし、今日は今日のことにしましょう。Moto Guzziがどの方向に進んでいるのか、良いアイデアを与えてくれています。2016年末に8バルブの1200エンジンが廃止された後、Euro4規制の出現により、そしてその後Euro5の到来に伴い、空冷853ccのV2を装備したモデルのみがGuzziのラインアップに残りました：V7、V9、V85TTです。 新しいエンジンの登場は、新しいバイクのラインアップを時代に合わせて成長させるために不可欠でした。そして、それはEICMA 2021で展示されたV100 Mandelloによって実現しました。翌年、ロンバルディアのショーでStelvioの登場が発表されました。そして今、私たちはここにいます。テストは進行中で、数ヶ月以内にStelvioがディーラーに登場するのを見るのは時間の問題です。 出典:https://www.moto.it 排気量は1,042 cc（直径とストロークは96x72 mm）で、液冷式です。 シリンダーヘッドは90°回転されており（最新のBMWボクサー1200および1250と同様）、吸気をより適切に配置し、ライダーの足元により多くのスペースを提供しています。...

ハスバーナの新しい2024年モデルのエンデューロプロがディーラーに到着し、2024年9月中旬から利用可能になります。これは、新しい2024年モデルのエンデューロTEおよびFEプロで、300ccの2ストロークおよび350ccの4ストロークが用意されており、2024年のシリーズ版とは異なるグラフィック（今や灰色で即座に認識可能）と、より高いグリップを提供するシートカバーが特徴です。しかし、ブレンボの新しい油圧ブレーキおよびクラッチコントロール、ガルファーのブレーキディスク、高強度のEXCELタカサゴホイールを備えたファクトリーレーシングホイールセット、柔らかいコンパウンドのODIグリップ、ミシュランエンデューロタイヤなど、全く異なる技術的に優れたコンポーネントが多数あります。 ハスバーナ エンデューロプロ 2024 出典:https://www.moto.it これがシリーズモデルに対する詳細な違いです： - 攻撃的なグラフィックと組み合わされた新しい灰色のプラスチック - ファクトリーレーシングチームと協力して開発されたブレンボの油圧クラッチおよびブレーキ - 高性能のガルファーブレーキディスク - 高強度のEXCELタカサゴホイールを備えたファクトリーレーシングホイール - 追加のリブを持つ競技用シートカバー ```html - エンジン保護プレートと関節の保護 -...

2023年のアルペンマスターズでスズキV-Strom 800 DEに授与された賞の後、そのバイクがさまざまなセグメントを網羅するメガ比較で最高のバイクとして認められ、高度に要求されるテストを受けた結果、今度はその姉妹モデルであるスズキGSX-8Sが、MCNアワード2023で「年間ネイキッドバイク賞」を受賞し、その全体的な品質とパフォーマンスが認められました。 これらの2つの授与は、スズキの新しいプラットフォームの卓越性にさらに光を当てています。動的な挙動や性能に関しても、全体的な品質に関しても、各セグメントにおける基準として非常に明確に位置付けられています。 特にスズキGSX-8Sの場合、この賞の授与において、初心者でも使いやすく、日常使用に適しており、優れたコストパフォーマンスを持ち、経験豊富なライダーにも満足できるパフォーマンスを提供するバイクであることが強調されました。 MCNによって「新しい中型バイクの女王」と称されるGSX-8Sは、その新しい並列2気筒エンジンと先進的な電子機能で知られています。ネイキッドストリートファイターとして、世界中のバイク愛好者を魅了し続けており、走行中の楽しさと無限の楽しみを高めることを約束しています。 MCNアワードの責任者によれば、「GSX-8Sは紙の上では印象的ではないが、バイクは紙の上で運転するものではない！」という明確な再訪です。これは「全体は部分の合計よりもはるかに優れている、はるかに優れている！」という古典的な言葉の再解釈です。 このモデルは2022年のEICMAで発表され、2023年5月にヨーロッパで発売され、特長を確認した人々にとっては自分のバイクとして選ばれ、皆を喜ばせています。 全国の公式ディーラー網で両モデルを試乗することが引き続き可能です。

ポストアポカリプス風のDax "Furiosa"は、若いポルトガルのアーティストTamara Alves（@tamara_aalves）とArt of Wheels Garage（@artonwheelsgarage）のカスタマイザーによって制作され、今年のHonda Customsのエディションで優勝に輝きました。 合計15,924票の34%を獲得したFuriosaは、コンペティションに参加した他の6台のカスタムミニバイクを打ち負かし、Honda Customsの過去の受賞者たちの足跡を辿っています。受賞者には、イタリアのMotocicli AudaciによってカスタムされたRebelの「Maanboard」、ポルトガルのHondaディーラーMototrofaによるCB650Rのカスタムバージョン「Fénix」、そしてスイスのHondaディーラーBrivemo Motosによる「CB100R Africa Four」が含まれています。 ポストアポカリプスのシナリオにインスパイアされたFuriosaは、トレッドタイヤ、フレームに描かれたオオカミの頭のデザイン、グラフィティのディテール、ワイヤーメッシュの保護が施された改造エキゾースト、焼けたカバーのシートに施されたタータン仕上げを特徴としています。 エレガントで優雅な「Manjushage」は、ドイツのアーティスト@Lanaarts23とフランクフルトのHonda CentreのテクニシャンMaximilian Zechによって設計・準備されたカスタムHonda Monkeyで、投票者の29%を獲得し、2位に輝きました。 この控えめなカフェレーサーは、ハンドルバーの代わりにアドバンスを持ち、Yoshimuraのエンドパイプとリモートリザーバー付きのリアショックを備え、性能と操縦性を向上させています。燃料タンクとフェンダーは、日本の特徴的なユリ（日本語でManjushage）で飾られ、最後のタッチとして、サーマルプロテクターにサングラスをかけた小さな猿のデザイン（Monkey =...

スーパーモーターとACPは、安全で持続可能な都市運転のためのトレーニングを提供しています。 都市部でのバイクの利用はますます顕著になっています。これは、移動、駐車、燃料の節約の面で大きな利点をもたらします。さらに、125ccまでのバイクは、Bカテゴリの運転免許証で運転することが可能です。 しかし、都市でバイクを運転することは常に簡単ではありません。多くのライダーは、ブレーキのかけ方や曲がり方がわからず、バイクのポジションが不適切で、装備が不十分で、危険な状況での経験が不足しているため、自分自身や周囲の安全を脅かしています。 「ACP Moto 125」コースは、ポルトガル自動車クラブ（ACP）とスーパーモーターの協力により開発され、年間を通じて開催されており、ライダーに対して防御運転や安全面でのスキルを向上させることを主な目的としています。 このトレーニングは環境に優しいです。トレーニングで使用されるすべてのバイクは100％電動です。参加者は、スーパーモーターのさまざまなモデルを利用でき、責任を持って環境に優しい運転技術を実践できます。次回のコースは、9月16日にポルトとリスボンで開催されます。定員に限りがあり、参加費は1人あたり50€です。詳細はこちらをご覧ください。

バイカーフェストインターナショナルの「スピンオフ」として誕生したイタリアンバイクウィークは、オフロードに強い焦点を当てており、特にエンデューロ、クロス、アドベンチャー部門に注目しています。しかし、9月14日から17日にリニャーノ・サッビアドーロ（UD）で開催されるこの夏の終わりのイベントは、カスタマイズのシーンに深く根ざしたそのルーツを忘れることはできません。BFIとIWBは、英国の雑誌「アメリカンモーターサイクルディーラー」との確立されたパートナーシップのおかげで、ヨーロッパで最も重要なショーの一つとされています。 実際、この版のイタリアンバイクウィークのカスタムバイクショーは、AMDワールドチャンピオンシップオブカスタムバイクビルディングの名声を持ち帰り、特別なバイクの主要メーカーに捧げられた「ワールドカップ」をリニャーノに戻します。さらに、2023年のイタリアンバイクウィークでは、バイカーフェストから4か月後にリニャーノに戻るイタリアモーターサイクリング選手権（IMC）の第3ラウンドも開催されます。 イタリアンバイクウィーク 2022リニャーノ・サッビアドーロ 有名なメーカー、カスタムカルチャーの著名な人物、そしてカスタマイズの世界での若い才能たちが、ルナパークエリアに設置された「リング」で互いに挑戦し合います。そこは素晴らしいカスタムバイクの舞台となり、バガー、カフェレーサー、チョッパーだけでなく、ボバー、マッスルバイク、そしてトラック向けの変身も含まれます。   イタリアンバイクウィーク2022 リニャーノ・サッビアドーロ イタリアンバイクウィーク2022 リニャーノ・サッビアドーロ 参加登録は無料で、多くのカスタマイザーがすでに参加を確認しています。独占的なワールドプレミアや洗練された作品の数々が揃うこの見逃せないエディションでは、スロベニアの二輪アーティストVito Klemenčič（VKカスタムワークス）が、彼のフラットヘッドチョッパーで120周年ハーレーダビッドソンアニバーサリーのカスタムバイクショー（ハンガリー・ブダペスト）で見事な2位を獲得したことを光栄に思います。

私たちの読者によってシチリアで撮影された写真は、まるでこのような場合によくあるように、すぐにインターネット上に広まりました。その結果、同じバイクがその特徴的な赤色で塗装されていることが明らかな他の写真も登場しました。興味深いことに、これらの写真はほぼ同時にソーシャルメディアに到達しました。これは、悪意のある人々が疑念を抱く可能性を引き起こすかもしれませんが、事実の本質を変えるものではありません。 さて、私たちはプロトタイプとして見られた神秘的な単気筒スーパーモタードに戻ります。それは私たちにすぐにドゥカティであると疑わせるものでした。特にフェンダーやグリル、さらにはクランクケースなどのいくつかの詳細が、私たちをボルゴ・パニガーレの方向に導きました。それだけではありません。数ヶ月前、私たちはドゥカティ自身がアメリカでNHTSA（米国国家道路交通安全局、運輸省の機関）に登録したエンジンについてお話ししました。ボローニャのさまざまなエンジンの中に、659ccの単気筒エンジン、4バルブ、液冷のエンジンが登場しました。このことは、私たちにドゥカティがエンデューロの世界にデビューする可能性を想像させましたが、モタードのルートは今のところこのブランドにより適しているように思えます。しかし、エンデューロやモトクロスへの参入は、ドゥカティについて話すときに戻ってくるテーマです。MXで競争できる単気筒の450ccについての噂が初めてではありません。本当の「クロス」と言えます。逆に、数年前には2024年がドゥカティの可能性のある年として指摘され、最近ではその兆候が増えてきました。 この場合、私たちは明らかに道路志向の設定に取り組んでいます。最初から言っているように、私たちはおそらくハイパーモタードの妹モデルに取り組んでおり、今のところEICMAでプレミエールの中に見ることが驚きではありません。659の排気量は私たちの理論ですが、確信はありません。もし排気量が630であったとしても、それはテスタストレッタV2の半分の排気量として意味を持つでしょう。そのエンジンは少なくとも70馬力、もし80馬力であれば、非常に可能性が高く市場で最も強力な単気筒エンジンとなり、KTM 690を置き換えることになるでしょう。そして、このボローニャのスーパーモタードは、オーストリアとスウェーデンの単気筒に向かうことになります。これらと比較して、ダブルカムシャフトを持ち、もしかしたら、誰が知っているか、デスモドロミックなバルブタイミングを持つかもしれません。これらは明らかに単なる仮定です。この時点での唯一の確実なことは、私たちがすぐに楽しむための新しく魅力的なバイクに取り組むことになるということです。

スーパーバイク世界選手権（WorldSBK）の第11ラウンドは、2023年9月29日から10月1日までアルガルヴェ国際サーキット（ポルティマン）で開催されます。カワサキポルトガルは、カワサキの顧客向けに、完璧な週末のためのユニークな特典を一つのパッケージにまとめる取り組みを進めています。 このようにして、ブランドのファンは、イベントへのアクセスを保証する特別な「パック」を購入する機会を得ることができ、週末のパスでAIAに入場でき、カワサキレーシングチームのピットボックスのガイド付きツアー、公式イベントTシャツ、カワサキバイク専用の駐車場、ヘルメットやジャケットを預けるためのコインロッカー、ジョナサン・レアとアレックス・ローズとのミート＆グリートが含まれています。 出典:multimoto.pt このパッケージは50ユーロで入手可能で、メールマーケティング@kawasaki.ptを通じて購入できます。 興味のある方は、2023年9月24日までに登録を行う必要があります。

ハーレーダビッドソンは、2023年9月5日から10日まで、オーストリアのカリンティア州ファーカー湖の素晴らしいステージに戻ってきました。これは、ヨーロピアンバイクウィークにとって真に象徴的な年でした。約100,000人と70,000台以上のバイクがオーストリアのファーク・アム・ゼー村で開催されたこのフェスティバルに集まり、ハーレーダビッドソンを祝うために美しいアルプスの風景の中で、誰でも参加できる無料のイベントを楽しみました。 2023年のヨーロピアンバイクウィークは、アメリカのバイクブランドにとって特別な祝典であり、3つの重要な記念日を迎えました。これは、ハーレーダビッドソンの120周年の祝賀の大きなハイライトであり、ハーレーオーナーズグループの40周年、そして1999年にファーカー湖で開催された最初のハーレーダビッドソンヨーロピアンバイクウィークの25周年も祝いました。 出典: staysharp.pt この象徴的なイベントの未来は、今回のヨーロッパバイクウィークで確定し、ブランドとカリンティア地域との特別な関係も強化されました。ハーレーダビッドソンは、2030年まで毎年ヨーロッパバイクウィークを開催するために、地域との直接的なパートナーシップを正式に拡大することを発表できることを嬉しく思います。このコミットメントにより、顧客やバイクファンは、毎年9月に美しいオーストリア南部で行われるヨーロッパ最大のバイクミーティングを引き続き体験できることが保証されます。ハーレーダビッドソンの都市への継続的なコミットメントの一環として、すでにこの地域に強い存在感があることを活かし、新しいハーレーブルバードが長年の関係を称えて開設されました。この新しい場所は、ハーレーダビッドソンの既存のランドマークに加わり、湖畔の象徴的な「ハーレイウッド」プレートや、ヴィラッハの主要道路にある伝説的なバイカーの彫刻などが含まれています。 フェスティバルの参加者は、ハーレービレッジでの祝祭の中心を探索する機会を得ました。ここは約40,000平方メートルの広さを持ち、ヨーロッパ中のハーレーダビッドソン認定ディーラーが集まり、さまざまなアクセサリーや衣類の商人も揃っています。エンターテインメントを求める人々は、遠くに行く必要はなく、パーティーの雰囲気が至る所に感じられました。新しく設計されたサルーンバーやハーレーバー、さらに25人の国際的なアーティストが出演する2つのステージもありました。 出典:staysharp.pt> ハーレーダビッドソンEXPOでは、最近発表されたCVOストリートグライドとCVOロードグライドを含む、アイコニックなブランドの最新バイクが紹介されました。これらは、今まで製造された中で最も技術的に進んだハーレーダビッドソン・グランドアメリカンツーリングバイクであり、多くの熱心な観衆を魅了しました。H-Dデモゾーンはフェスティバル期間中ずっと混雑しており、1,700人以上のライダーが最新モデルを試す機会を得ました。多くの人にとっての真のハイライトは、ダカールの伝説的なライダー、ホアン・ペドレロ（スペイン）とミック・エクスタンス（イギリス）、オフロードの専門家でインストラクターのラルフ・ヴィーゼンフェラー（ドイツ）がデモンストレーション、ダイナミックな展示、ライディングクラス、オフロードチュートリアルを行ったパナメリカアドベンチャーゾーンでした。 金曜日には、メッツェラーがスポンサーのカスタムバイクショーが開催されました。約78台のカスタム作品が6つのカテゴリーにエントリーされ、ベストインカテゴリー、ベストインショー、ピープルズチョイスの各カテゴリーでトロフィーが授与されました。ベストインショー賞は、非常に古いVツインエンジンを組み込んだ作品を制作したイタリアのミルコ・ペルジーニに、審査員パネルによって満場一致で授与されました。賞の授与を続けて、土曜日の夜、クロアチアのスプリットから参加したボリス・ザンキがスポーツスターSを獲得し、H-D広場の巨大な観衆の前でステージに立ちました。 出典:staysharp.pt 出典:staysharp.pt> 10,000人のバイカーが、フェーアク湖、ビラッハ、フィンケンシュタインからカリンティア周辺の道路を走り、土曜日のパレードを行い、ヨーロッパで最も大きく、最も祝福されたバイクのパレードの一つとなりました。 ハーレーダビッドソンのヨーロッパ、中東、アフリカ担当副社長コルヤ・レブストックは、「ヨーロピアンバイクウィークは私たちの年間最大のイベントの一つであり、この魔法のイベントを2030年まで実施するという私たちのコミットメントを確認できることを嬉しく思います。ヨーロピアンバイクウィークのようなライフスタイル体験を私たちの顧客やバイクファンに提供することが、私たちのブランドを特別なものにしています。」と述べています。 ハーレーダビッドソンの祝典は、2024年6月6日から9日まで、イタリアの歴史的な都市セニガリアで開催される第30回年次ヨーロピアンH.O.G.ラリーで続きます。このイベントは無料で、すべてのライダーに開放されています。素晴らしいロケーションはボローニャから2時間以内で、アイコニックなルネッサンス建築、波打つ丘に囲まれた素晴らしい海岸線、曲がりくねった道路があり、2024年の旅行を計画するのに最適な場所です。 ヨーロピアンバイクウィークは、2024年9月3日から8日までフェーアク・アム・ゼーに戻ります。

9月の初め、中国の珠海国際サーキットでCFMOTO DAYが開催されました。このブランドの重要なイベントには、世界中から1500人以上のゲストが集まり、ディストリビューターや愛好者たちが参加し、プレゼンテーション、ツーリング、試乗などのさまざまな取り組みが行われました。この機会に、CFMOTOは出席者に将来のプロジェクトやスポーツモデルのいくつかを独占的に発表しました。CFMOTO 675SR：新しい3気筒エンジン 出典：CFMOTO ポルトガル 新しい675SRは、3気筒の新エンジン、1気筒あたり4バルブ、6速トランスミッションを搭載し、期待される出力は100馬力を超え、トルクは100Nm以上になる見込みです。このエンジンは、CFMOTOによる特許出願の後、2023年初頭に話題になりました。これらの特徴により、675SRは市場の600ccスポーツカテゴリーの中で最も強力なモデルの一つとなり、300ccおよび400ccスポーツバイク市場の450SRと似た位置づけになります。印象的な外観、高い足置き、強調された空力特性は、このモデルのスポーツ性を際立たせ、タイムアタックに挑む準備が整っています。装備面では、フルLED照明、接続性を備えたTFTディスプレイ、クイックシフター、ABS、カーブABSが期待されています。CFMOTO 500SR：直列4気筒エンジン 出典:CFMOTO ポルトガル 新しい500SRは、異なる哲学を採用しています。500ccの直列4気筒エンジンを搭載し、出力は75〜100馬力の範囲です。また、逆さまの前サスペンション、ラジアルブレーキ、周囲フレーム、空力要素など、装備が充実しています。「姉妹車」と同様に、最高速度230 km/hで発表され、このカテゴリのバイクの中でトップに位置しています。 両方のバイクはまだプロトタイプ段階にあり、今後数ヶ月の重要なイベント、例えば昨年新しいCFMOTO 450SRとCFMOTO 800NKが発表されたEICMAなどで発表される予定です。これらはポルトガル市場で既に入手可能です。 https://www.youtube.com/watch?v=Gva94Boh-e4