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2022年のEICMAでスズキ V-Strom 800DEが発表され、2023年5月に国内メディアに紹介された後、今度はモデルのベースバージョン、V-Strom 800の発売をお知らせする時が来ました。 V-Strom 800DEが真のデュアルエクスプローラーとして、オンロードでもオフロードでも優れたパフォーマンスを発揮するように開発されたのに対し、今回のバージョンは主に道路での高い快適性とパフォーマンスを重視しており、長距離や快適なペースでの使用に適していますが、他のタイプの路面でもその多用途性と適応性を失っていません。 出典:moteo.pt> 新しいV-Strom 800は、どんな道路でも優れたパフォーマンスを発揮し、ライダーに自由な感覚とそれに立ち向かうための自信を与えます。 V-Strom 800DEと共有するいくつかの特徴、例えばエンジン、SDMS、STCS、バイディレクショナルクイックシフトなどを持つ新しいバージョンは、前輪と後輪にそれぞれ19インチと17インチのアルミホイールを装備し、ダンロップ D614のチューブレスタイヤを装着しています。 フロントには、長距離走行に最適化され、コーナリング時の高い信頼性と直線での必要な安定性を確保するために、スプリングのプリロード調整が可能な日立アステモ（SHOWA）SFF-BP（セパレートファンクションフォーク – ビッグピストン）逆さまサスペンションが装備されています。 出典:moteo.pt> 電子面では、オフロード用の特定設定はなくなり、3段階のトラクションコントロール（STCS）をオフにすることができ、2段階のABSと3つの走行モード（SDMS）が維持され、すでに言及された優れたバイダイレクショナルクイックシフトが伴います。 776cm3の並列2気筒エンジンは、長距離走行における挑戦に特別に準備されており、低回転から常に利用可能な独自のパフォーマンスを発揮します。 主な特徴は以下の通りです： -...

ヴェスパは、経験、感情、情熱、そして型破りで現代的なライフスタイルで知られるブランドです。それは単なる交通手段以上のものを求める人々のために作られています。 この特別限定版の発売は、ディズニーの100周年を祝うコラボレーションとして非常に重要です。なぜなら、2つの世界的アイコンを結びつけ、ブランドを若者文化と再接続させるからです。 このヴェスパ・ミッキーマウス版の色は、ディズニーの最も有名なキャラクターの色にインスパイアされています。ホイールの黄色は靴を、黒いミラーは耳を、黒と赤のボディは世界で最も有名なネズミの体とショートパンツを表しています。 出典:cmachado.pt> 出典:cmachado.pt> ヴェスパのボディには、キャラクターにインスパイアされたデザインと、コレクションの真贋を保証するサインがあります。 すべてのコミュニケーションは、ディズニーとヴェスパの魔法と生きる喜びにインスパイアされています。このエディションは、来週からヴェスパのディーラーでの配布が始まります。 詳細については、ヴェスパの公式サイトをご覧ください。

多くの場合、私たちの移動は単なる散歩の楽しみのためだけではありません。仕事や学校、またはちょっとした用事のための移動になり、必需品を運ぶことが求められます。この必要性は、長い旅行や冒険ではさらに高まります。幸いなことに、市場にはBMW GSファンのための多くの荷物オプションが揃っています。 BMWの豊富なアクセサリーで知られるWunderlichは、R 1200およびR 1250 GSの愛好家のために、スマートな収納ソリューションであるSubframe Bagを導入しました。このスタイリッシュなアクセサリーは、シートの下にあるフレームの「窓」を隠し、前のフレームとサブフレームが交わるちょうどその場所に取り付けられます。印象的なのは、その完璧に溶け込む能力で、バイクに目立たない洗練された外観を提供します。 出典:https://www.wunderlichamerica.com/ これらの実用的なサイドバッグは、耐久性と耐摩耗性で知られるCordura TrueLock生地を使用しています。また、水を弾くように設計されており、さまざまな条件下で持ち物を乾いた状態に保ちます。内部には柔らかいライニングが施されており、ダイナミックな移動中でも物が安全に固定されることを保証します。これらの小さなバッグは、運転者の足元スペースに干渉しないように慎重に配置されており、座っている時やオフロードで立っている時、または曲がりくねった活気のある道路でタンクに寄りかかっている時でも快適です。この配置により、素早くアクセスできるアイテムが安全かつ便利に手の届くところに保たれます。 出典:https://www.wunderlichamerica.com/ 出典:https://www.wunderlichamerica.com/ 出典:https://www.wunderlichamerica.com/ 出典:https://www.wunderlichamerica.com/ 下のフレームバッグは、四つの安全な留め具を使ってバイクのフレームにしっかりと固定され、厳しい地形でもその場に留まることを保証します。これらのバッグは、予め成形されたデザインのおかげで形を保ち、空の状態でもバイクのスタイリッシュな外観を保ちます。バッグの裏側のクッションは、フレームに固定される部分で、エンジンの振動や揺れによる潜在的な傷から保護します。 詳細については、Wunderlichの公式サイトをご覧ください。

ダイネーゼは、バイク用の装備とウェアの分野で著名なブランドであり、レース、オフロードアドベンチャー、日常の通勤、ツーリングなど、さまざまな分野のライダーにサービスを提供しています。イタリアに本社を置くダイネーゼグループは、ダイネーゼ、AGV、TCXの各ブランドを含むかなりのポートフォリオを持っています。彼らは、頭から足までの保護を保証するバイク用装備の包括的なソリューションを提供しています。 ダイネーゼグループは、2023年11月2日からアンヘル・サンチェスがCEOに就任するという重要な変革を迎えています。サンチェスは、小売業や消費財の分野での多様な経験をこのリーダーシップポジションに持ち込みます。彼の印象的な経歴には、複数の国際企業でのCEOやシニアリーダーシップの役職が含まれています。 これらの変革の中で、2015年からダイネーゼを率いてきたクリスティアーノ・シレイは、同社の非常勤会長に移行します。これらの変化は、ダイネーゼにとって新しい章を意味しており、これらの変更がブランドの将来の方向性やバイク用装備業界の革新にどのように影響を与えるかを見るのが興味深いでしょう。 出典:Rideapart.com ダイネーゼのCEOに就任する前に、アンヘル・サンチェスは素晴らしい職業経歴を持っていました。彼は、名高いブランドであるシリオ、ヨガ、ヴァルフルッタを担当する、ヨーロッパ最大の食品・飲料協同組合の一つであるコンセルヴ・イタリアのCEOを務めていました。彼のリーダーシップの下、企業は印象的な成長を遂げ、EBITDAは彼の任期中に倍増しました。 サンチェスはまた、欧州のキャビネット、棚、ストレージ製品を専門とするメーカーであるABMイタリアのCEOを務めていました。彼の任期は、消費者向けの高品質なプラスチック製品のリーディングメーカーであるケターへの企業の成功裏の売却で締めくくられました。ケターでは、サンチェスは最初にマーケティングディレクターの役割を果たし、その後、CEO補佐およびヨーロッパディレクターに昇進しました。彼のさまざまな分野での経験は、ダイネーゼのCEOとしての新しい役割に豊富な知識をもたらします。

新しいR1300GSとその外観について多くの話題がありましたが、新しい1300ボクサーエンジンの最初の写真も登場しました。 これまでの数年間、私たちはこの歴史的なエンジングループの緩やかで継続的な進化を見てきました。2013年には水冷システムが導入され、単板乾式クラッチから多板湿式クラッチへの変更がありました。 出典:https://www.moto.it また、最近の2018年には、可変点火システムのShift Camが導入され、パフォーマンスがさらに向上しましたが、排出ガスや騒音に関する規制はますます厳しくなっています。 新しい1300ボクサーはこの進化を引き継いでおり、1250ccよりもストロークが短い全く新しいユニットです。より大きな排気量にもかかわらず、シリンダーの後ろではなく、クランクケースの下部にギアボックスがあります。短くてコンパクトなエンジン（可変バルブタイミングのためのShiftcamが装備された新しい配分システムによる）、圧縮比が高く、1250よりも大きなバルブを持ち、依然として空冷/水冷ですが、ベースエンジンで3.9kg、全体の出力ユニットで6.5kg軽量化されています。 出典:https://www.moto.it これまでにないほどの出力、7,750 rpmで107 kW（145 cv）、6,500 rpmで最大トルク149 Nmですが、3,600 rpmから7,800 rpmの間は常に130 Nm以上のトルクが利用可能であることに注意することが重要です。 ギアボックスは6速のままで、エンジンの後ろではなく、下に位置を変更しました。 今では、トルクの磁石を用いた新しいコンセプトに基づくオプションのShift Assistant Pro用の信号送信センサーが装備されています。...

昨年の6月に、伝説のハヤブサの25周年記念バージョンが発表されました。これは、これまでに生産された中で最も独占的なハヤブサとなります。特別かつ独占的なバージョンであるため、真にユニークで差別化された詳細が満載です。 特別かつ独占的にするために、モテオ・ポルトガルは国内市場向けに25台を確保し、この歴史的なマイルストーンを強調しています：25年 – 25台のバイク。 価格は20,999ユーロで、正しく番号が付けられ、認証された25台のみが、2024年初頭にその所有者に引き渡される予定で、実際に独占的なバイクを手に入れることが保証されています。 スタンダードバージョンとの違いを際立たせる特有の美的要素が再度強調されており、独自性を求める人々に向けた差別化された製品のイメージを強化しています。具体的には： - ガソリンタンクに25周年のロゴ; - サイドカウルのブラック仕上げ; - 新しい専用ステッカー; - パッセンジャーシートのカバー*; - ガソリンタンクにジェル製のスズキロゴ; - トランスミッションチェーンにハヤブサの漢字ロゴ; - ブレーキディスクの内部がゴールド;...

2024年に向けて、ホンダの主要なアドベンチャーバイクであるCRF1100LアフリカツインとCRF1100Lアフリカツインアドベンチャースポーツは、パフォーマンスの大幅な改善、新しい技術、および基本的な能力と魅力をさらに向上させるアップデートの恩恵を受けています。 人気のある1084 cm³並列2気筒エンジンは、アフリカツインファミリーの心臓部であり、2024年にはパフォーマンスが大幅に向上し、低回転域と中回転域での出力とトルクの両方が改善されます。最大出力は75 kWのままですが、最大トルクは7%増加し、112 N·mとなり、従来の6250 rpmではなく5500 rpmで発生します。圧縮比は10.1 : 1から10.5 : 1に引き上げられ、バルブの制御、吸気の開口部、ECUのプログラミングの変更と相まって、エンジンの性能が向上しています。 出典:https://hondanews.eu 排気システムへの追加の変更もパフォーマンス向上に寄与しており、新しい排気は低回転域で心地よい脈動音を持ち、回転数が上がるにつれてより強い重低音を発生します。 両モデルは、マニュアルトランスミッションまたはデュアルクラッチトランスミッション（DCT）のオートマチックトランスミッションで利用可能です。ホンダは、2009年にVFR1200Fで初めてオプションとしてDCTシステムを導入して以来、ヨーロッパ全体で20万台以上のDCT装備のバイクを販売しています。2024年に向けて、アフリカツインのDCTシステムはエンジンの性能向上を最大限に活かすように改良され、より早くシフトダウンするようになりました。このシステムは、カーブの検知能力が向上し、初期のスタート時や1速から2速への移行時により自然でスムーズな感覚を提供し、ライダーにとってのフィードバックと感覚が向上しています。 昨年、アフリカツインの2モデルはホンダの最も売れたバイクでした。CRF1100Lアフリカツインの49％のオーナーがホンダの独自のDCTトランスミッションを選択し、ATASではその割合が71％に上昇しました。 CRF1100L アフリカツイン 出典:https://hondanews.eu 21インチのオフロード走行に適したフロントホイールを維持し、CRF1100Lアフリカツインは、標準装備としてメッツラー・カールーストリートのチューブレスタイヤを搭載し、ライディング中にホイールを外すことなくパンク修理が迅速に行えるようになっています。ライダーがオフロード全般を走行したい場合は、ミシュラン・アナキー・ワイルドのトレッドタイヤを装着することも可能です。 道路での運転をさらに快適にするために、更新されたアグレッシブなデザインのフロントカウルに装備された新しい大型ウィンドシールドは、5段階の調整が可能で、運転者の選択に応じて前方の最大視界または風からのより大きな保護を提供します。...

2024年のワールドプレミア第3話で、ドゥカティは新しいDesertX Rallyを発表しました（こちらでエピソードを見るリンク）。 DesertXから始まり、21インチの前輪と18インチの後輪を装備した初のドゥカティとして、新モデルDesertX Rallyが登場します。競技から生まれたコンポーネントを特徴とし、DesertX Rallyはオフロードでの使用において専門的かつ効果的である高品質なソリューションを採用しています。 出典：ドゥカティメディアハウス 開発され、テストされたDesertX Rallyのプロトタイプは、2023年のエルツベルクロデオのアイアンロードプロローグで、複数回世界選手権を制覇したエンデューロチャンピオンであり、スーパークロスのヨーロッパチャンピオンであるアントワーヌ・メオが主役となり、バイシリンダー部門で最高の表彰台に立ちました（メオの業績を示す動画はこちら）。 すべてのドゥカティと同様に、DesertX Rallyは独自で特徴的なスタイルを持っています。しかし、テクニカル装備のおかげで、Rallyは真のオフロードバイクとなります。 フロントフェンダーの高さは、特に困難な地形条件でも使用できることを保証します。増加したストロークのカヤバサスペンション、クローズドカートリッジフォーク、より大きなピストンを持つショックアブソーバーはモトクロスから派生しており、ライダーがどんな障害物をも克服できるようにします。一方、新しいオフロード競技特有の寸法と特性を持つセンタースポークホイールは、ラリーをあらゆる地形で完全なバイクにしています。これらのソリューションは、軽量で耐久性のあるカーボン製のクランクケースプロテクション、機械加工されたセレクターとブレーキペダルと共に、ラリーを極限の冒険に立ち向かうために設計されたバイクとして明確に識別します。 サスペンション 出典：Ducati Media House デザートXラリーのサスペンションは、最も困難な障害物に対抗するために設計されており、デザートXのオフロード能力を向上させています。フォークとショックアブソーバーは、実際にはプロのモトクロスおよびエンデューロバイクで使用されるのと同じ技術で特徴付けられています。 フロントトレインでは、デザートXラリーは新しいアルミニウム製のステアリングヘッドを装備しており、剛性が高く軽量です。フォークは、モトクロスおよびエンデューロ競技用バイクで使用されるクローズドカートリッジのKYBです。 このソリューションは、カートリッジ内のオイルを加圧することでキャビテーションを防ぎ、フロントサスペンションの均一で一貫した動作と、最も過酷な使用時に必要なサポートを保証します。 さらに、滑らかさと耐摩耗性を向上させるために、ブーツにはカシマコーティングが施され、ジャーはDLC表面処理がされています。ホイールのストロークは20mm増加し、合計250mmになりました。 リアには、DesertXスタンダードとは異なる取り付けポイントを持つアルミ製スイングアームがあり、完全に調整可能なショックアブソーバーが取り付けられています。これは、オフロードでのより厳しい使用時のバイクの動作を改善するために、大きなピストンを備えています。リアホイールのストロークは20mm増加し、合計240mmになりました。最後に、最も厳しいオフロードの地形での操縦性を向上させるために、DesertX...

全地形電動モーターサイクルの専門家であるVolconは、興味深いニュースを共有します。最新の創作である電動バイクGrunt Evoの発送を開始しました。この待望の改良された二輪バイクは、頑丈なタイヤを備え、現在北米およびラテンアメリカのディーラーや顧客に向けて出荷されています。ディーラー、ディストリビューター、すでに予約をした方々は、わずか2〜3週間以内にバイクを受け取ることができるでしょう。 4月に、Volcon Grunt Evoがデビューし、ドライバーの間で熱狂的な反響を呼び起こしました。最新の機能と最先端のデザインを備えた印象的なオフロードアドベンチャーを提供します。今年の初めに公式に発売されて以来、顧客はVolconのウェブサイトでEvoバイクをカスタマイズする機会を得ており、3つのカラーとさまざまなアクセサリーの中から選ぶことができ、すべて選択したディーラーを通じて入手可能です。早期に参加した方々は、今後数週間以内にこれらのバイクを手に入れることができることを期待しており、詳細についてはディーラーに連絡することをお勧めします。 出典:https://www.rideapart.com おそらく、Evoの前に市場に登場した最初の製品、つまりその前身であるGrunt FEを思い出すかもしれません。EvoはオリジナルのGruntのいくつかの重要な要素を維持しつつ、区別される改善を導入しています。静音性の向上、重量の削減、スタイルの改善、そしてライダーの快適性を高めるために、重要な改良が行われました。目立つ変更点は、従来のGrunt FEモデルで使用されていたチェーン駆動を置き換えるGatesのカーボンベルト駆動の導入です。サイクリング愛好者にとって、Gatesのカーボンベルト駆動は、その静かな性能とほぼメンテナンスフリーの耐久性で知られており、特にe-bike用のアプリケーションに関してはその特性が際立っています。 初期のアクセサリーラインナップは、フラットリアキャリア、ユーティリティキャリア、トレーラー用ヒッチ、デポジットバッグ、そしてさまざまなストレージソリューションで構成されており、すべてVolconのウェブサイトで便利に入手できます。さらに、顧客はGrunt FEのクラシックな特徴であるアノダイズドゴールドのアイコニックなフォークをEvoのアクセサリーとして選択することができます。テキサスの遺産を称える3つの異なるカラーが用意されており、顧客は自分のEvoをカスタマイズして本当にユニークなものにするための選択肢が豊富にあります。

シンガポールジャケットは、軽量素材のおかげでBMWモトラッドのクラシックな外観に代わる選択肢を提供し、スペースを節約でき、収納が簡単です。 ジャケットの特徴 - NP Flex 3Dプロテクター付きフード、肩と肘にも装備。 - 保護クラスA - ファスナー付きの前面ポケットが2つと、内ポケットが1つ。 - 軽量で通気性のある素材で作られたフード付きジャケット - プロテクターが付いていても、すぐにバイク用装備とは判別できません。 - 裏地なし - 素材：ポリエステル96%、エラスタン4% 出典：bmw.pt> サイズはSから3XLまであり、推奨小売価格は363ユーロです。