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17インチのフロントホイールと道路での冒険：これはクロスオーバーからツアラー、さらにスポーツツーリングセグメントという中間カテゴリに至るまでのバイクのための公式です。この分析では、2023年に私たちが最も感銘を受けたこれらのカテゴリに属するバイクのいくつかを紹介します。 ベネリ TRK 702 出典:https://portugal.benelli.com 502の後継として、新しい698 ccのラインアップは、17インチのフロントホイールを備えたバージョンも提供しています：TRK 702は、常にアスファルトの上を走り、コーナーを楽しみたい人のために設計されたバージョンです。水冷の2気筒エンジンは、各シリンダーに4つのバルブを備え、70馬力と最大トルク70 Nmをそれぞれ8000 rpmと6000 rpmで発生します。シート高は地面から795 mmで、車両の乾燥重量は235 kgです。 BMW M 1000 XR 出典:https://www.bmw-motorrad.pt BMW M...

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エリック・ド・セイネスは、2018年から社長兼CEOを務め、2014年からはオペレーションディレクターを務めており、2023年末までその職に留まった後、YME（ヤマハモーター・ヨーロッパ）の監督委員会に会長として加わる予定です。 エリックは次のように述べています。「ヤマハモーター・ヨーロッパの企業グループを率いることは、大変な名誉であり特権でした。 (...) この10年間で、私たちはヨーロッパでの新しいマーケティング戦略を開発し、純売上高を2倍以上に増やし、多くの新しい顧客サービスやデジタルアプリケーションを実施しました。 (...) ヨーロッパの重みは、平均して9％から13％に増加し、私たちのブランド戦略は確立され、単一ブランドのディーラー網は強固です。これらのポジティブな結果は、今がバトンを渡す適切な時期であることを示しています。YMEグループを率いることは常に挑戦ですが、オリビエの有能な手に社長兼CEOの職を引き継ぎます。」 オリビエ・プレヴォは1969年生まれのフランス出身で、2024年1月1日よりYMEの新しい社長兼CEOとなります。オリビエは、MBKでのキャリアを開始し、ヤマハモーターコンポーネンツ・ヨーロッパに派遣された後、2021年にヤマハモーター・ヨーロッパN.V.の副社長に就任するまで、数多くの関連企業を通じてYMEの中心に徐々に近づいてきたため、同社には馴染み深い存在です。 Fonte:https://www.visordown.com オリビエは祝福されており、「まず最初に、エリックの貢献に感謝したいと思います (...) YMEの会長としての後継者になるという挑戦を、謙虚さと敬意を持って受け入れます。過去10年間、ヤマハモーターのさまざまな組織での役割を通じて、ヤマハの組織、運営、ビジネス、マーケットに関する知識と経験を強化し、広げてきました。 (...) 道のりが常に容易であるとは期待していませんが、チームとしてそれを成し遂げられると信じています (...) ヤマハモーターが異なる市場および製品群での地位を維持し、強化するという野心を表明したいと思います。 (...) 最終的な目標は、ヤマハの顧客体験を強化し、私たちの使命であるカンドを実現することです。」 カンドとは、特別なものに直面したときに感じる深い満足感と興奮を表現するために使われる日本語の言葉です。

ネイキッド、ロードスター、スクランブラー、クルーザーは、露出した良好なメカニズムと、疲れることなく常に快適な走行を好む共通のセグメントです。市場は、これらが引き続き好まれる選択肢の一つであることを確認しており、2023年にはすべてのタイプを試しました。これらの分野には新しい製品が不足していなかったからです。 CFMOTO CL-X 700 アドベンチャー 出典:https://www.motoservices.com 個性にあふれ、少し大胆なデザインは、この内容豊かな中国製スクランブラーの名刺です。これは、8500 rpmで70馬力、6500 rpmで最大60 Nmのトルクを持つバイクツインエンジンを搭載した信頼性のあるスクランブラーの風景に適合するしっかりとしたバイクです。6速のギアボックスを搭載しており、エキサイティングなパフォーマンスと低燃費を実現しています。前輪は18インチ、後輪は17インチで、その間には説得力のあるフレームがあります。 CFMOTO NK800 出典:https://www.motorcyclenews.com CFMotoのネイキッドスポーツバイクが2023年に市場に登場し、その大胆なデザインで注目を集めました。デザインはModena40スタジオによるもので、実際には中国ブランドの欧州RDです。また、その形状の下には古い大陸の特徴が見られます。799ccの水冷並列2気筒エンジンは、KTMとのパートナーシップから生まれたもので（CF MotoはKTM 790 Dukeも製造しています）、オーストリアのネイキッドモデルとはすべての面で同じではありません。NK800は、仕上げのレベルや、印象的な8インチTFTディスプレイでも感動を与えます。 ファンティック カバレロ 700...

現在、890 ccでEURO5基準を満たしているこのエンジンは、正確には119馬力と7,000 rpmで93 Nmのトルクを発生し、都市内での非常にスムーズな運転と低速走行を可能にします。 https://www.youtube.com/watch?v=6uakCbzzu8k ここでは、Yamaha Tracer 9GT+の試乗動画を掲載しており、日本のモデルに関するすべての情報を私たちのモトサイクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルで公開しています。

欧州の提案で、オートバイに対して自動車とは異なる速度制限を設けることが撤回されました。今年の初めにレポーターのカリマ・デリによって提案されましたが、12月の初めに欧州議会によって拒否されました。 もし承認されていたら、異なるオートバイのライセンスを持つ人々に対して異なる速度制限を設けるシステムが導入されていたでしょう。例えば、A1ライセンスを持つライダーは90 km/hに制限され、A2は100 km/h、Aライセンスは110 km/hに制限されることになります。 出典：BMW このアイデアは、経験の少ないライダーをより低速に制限し、結果として現在の基準と比較して公道でのリスクを減少させることを目的としていました。現在の基準では、すべてのオートバイ—したがってすべての車両—が同じ速度制限を守る必要があります。 しかし、欧州モーターサイクリスト協会連盟（FEMA）の事務局長ティム・ワールは、この提案を「ばかげていて危険だ」と表現し、人々がスクーターやオートバイに乗ることを思いとどまらせるだろうと述べました。

手頃な価格で迅速、経済的、そして何よりも楽しいモデルであるCBR500Rは、2013年にネイキッドのCB500F（現在のCB500ホーネット）およびアドベンチャーのCB500X（現在のNX500）と共に発売され、軽量で中排気量のこのモデルの2気筒エンジンのおかげで、純粋な楽しさのスポーツエネルギーを注入しています。 より大きな排気量のバイクを求める若いライダーの間で非常に人気のあるCBR500Rは、スポーツバイクのエキサイティングな運転を提供しつつ、メンテナンスコストが非常に抑えられているため、通勤や週末の小旅行に非常に適したバイクとなっています。 出典:https://hondanews.eu ホンダのA2バイキュリンダースポーツモデルは、2024年のファイアブレードにインスパイアされたスタイルのアップデートを受けています。471 cm³のエンジンの出力とトルクは維持されており - 35 kWおよび43 N·m - ECUでの再プログラミングにより加速感が向上し、ホンダの可変トラクションコントロールシステムHSTCが標準装備されています。 出典:https://hondanews.eu 出典:https://hondanews.eu 出典:https://hondanews.eu 出典:https://hondanews.eu 高品質なサイクルには、41 mmの直径を持つShowa SFF-BP USDフォーク、Showa製のリアショック、4ピストンキャリパーを備えたダブルディスクブレーキが前方に装備されています。最新のLEDデュアルヘッドライトは夜間の視認性を向上させ、新しい5インチTFTディスプレイは、Honda RoadSyncアプリがインストールされたスマートフォンを接続することができます。その後、制御はシンプルでバックライト付きの4方向スイッチで行われます。...

エレガントで耐久性があり、冒険者のために設計されたこのモノキーのアルミニウム製トランクは理想的です。街の通りを散策する時も、壮大な旅に出る時も、K'MISSIONに頼れば、あなたの装備を安全かつ整理された状態に保つことができます。 KAPPAMOTOは、製品が耐久性があり修理可能であることを保証するために特別な配慮をしました：取り外し可能なシステム、底部のスタビライザー、ベース、その他のコンポーネントは簡単に交換でき、トランクの寿命を大幅に延ばします。 自然なアルミニウム製のK'MISSIONトップケース、44リットル 出典：Lusomotos 出典：Lusomotos KMS44A / KMS44B モジュラー型ヘルメットを快適に収納できます。世界で最も普及している固定システムであるモノキーは、同じ鍵でベースから開けたり外したりできる単一のロックを備えています。ストップライトキットの接続があるベースを除くすべてのモノキーのベースと互換性があります。 クリーンでミニマリストなデザインは、ライン全体とよく調和し、使用の実用性を優先しています。 販売価格（2023年11月）：KMS44A – 348.0€ / KMS44B - 392.20€ K'MISSIONのサイドバッグ、自然アルミニウム製、36リットル 出典：Lusomotos 出典：Lusomotos...

オーストリアのKTMブランドを取得したPierer Mobility Groupは、2023年上半期に190,293台のバイクを販売し、2022年同時期と比較して16.5%の販売量の増加を達成し、ヨーロッパの二輪車製造業者としての地位を確立しました。Pierer Mobility Groupは、2024年にさらにその地位と販売量を増やすことを決意しており、その結果、経営陣はR RaymonおよびFeltの自転車ブランドを売却し、同時にHusqvarnaおよびGasGasのeバイクの生産を推進することを決定しました。 この決定は、グループを構成する4つのバイクブランド、KTM、GasGas、Husqvarna、MV Agustaにさらに活動を集中させるために下されました。さらに、Pierer Mobility Groupはオーストリアの工場で300の職を削減し、生産をインドのBajajおよび中国のCFMOTOとのパートナーシップへ移転します。再配置にはいくつかの研究開発活動も含まれます。 この措置は、ヨーロッパにおける経済的および財政的状況の厳密な分析に基づいており、2024年は2023年に対して収縮を示す見込みで、特に欧州中央銀行が現在の金利を維持することを確認したためです。この状況はすでにグループにディーラー網の効率化を余儀なくさせています。 出典:https://blog.ktm.com グループの堅実な流動性状況のおかげで、一定数のディーラーが高い銀行手数料の負担を軽減できるよう支援し、財政的な問題を抱えているいくつかのサプライヤーも助けました。これはグループの堅実な流動性状況のおかげで実現しました。そのため、取締役会は2024年を統合の年とし、主要な活動を強化する決定を下しました。 一方で、オーストリアでの生産活動の一部を再配置する決定は論理的に思えました。CFMOTOとの協力が非常にポジティブであり、中型排気量の790 Dukeおよび790 Adventureモデルの生産がすでに中国に再配置されたためです。これにより、低い生産コストを活用できるだけでなく、急速に成長している極東市場におけるKTMのイメージも強化されます。

ハスクバーナ・モーターサイクルズは、ノルデン901エクスペディションを発表します。これは、新しく非常に能力の高いツーリングバイクで、数多くの探検の可能性を提供するように設計されています。使用の容易さを向上させるために高品質の技術アクセサリーで特別に装備されており、ノルデン901エクスペディションは、すべてのライダーがより多く、より長く探検できるように、ロングトラベルのWP XPLORサスペンションを搭載しています。この新しい旅行バイクは、オンロードとオフロードの両方での卓越した能力を示すための新しく印象的なカラースキームを持っています。 https://www.youtube.com/watch?v=sfAKjZOoGk0 こちらに、ハスクバーナ・ノルデン901の試乗動画を掲載します。この動画では、私たちのモトシクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルでアドベンチャーモデルに関するすべての情報を公開しています。