ボッシュは、オートバイ用技術のグローバルリーダーとして、2025年に交通の中で自動的にバイクを停止させることができる6段階のレーダーシステムを発表するために、KTMとの革新的なパートナーシップを発表しました。
この新世代の高度運転支援システム（ARAS）は、AMTのセミオートマチックトランスミッションを搭載した新しいKTMスーパーモデルでデビューします。このシステムは、高排気量のバイクの運転における安全性と快適性の基準を大幅に向上させることを約束しています。
新機能の中でも、停止と再発進の機能を持つアダプティブクルーズコントロール（ACC）が注目されており、ボタン一つでバイクが完全に停止し、交通の中で再び走行を開始することができます。この機能は、交通に応じて自動的にギアを変更する新しいAMTトランスミッションによって可能になります。
もう一つの注目ポイントは、グループライディングアシスタント（GRA）で、これはグループ内の最も近いバイクを特定し、走行速度と車線内での位置を調整します。
システムには、衝突の危険を検知した場合にフロントブレーキの圧力を高める緊急ブレーキアシスタントも含まれており、160 km/hまで機能します。
バイクの前後に設置されたレーダーは、エンジン制御ユニット、慣性測定システム、安定性制御と常に通信し、バイクの挙動を完全に理解するための情報を提供します。これには傾斜角やピッチも含まれます。
次世代のKTMスーパーチャレンジにおいてシステムが初めて導入されるが、この技術は他のモデルやメーカーによって迅速に採用されることが期待されている。ヤマハ、ホンダ、カワサキはすでにいくつかのモデルでクラッチなしのオプションを提供しており、ドゥカティは独自のシステムを開発中であると発表した。
ボッシュは、この技術がプレミアムセクターを超えて広がり、バイク業界全体の安全基準を再定義する可能性があると期待している。
ボッシュとKTMのこのパートナーシップは、バイクにおける安全性とライダー支援の進化において重要な一歩を示しており、事故を減少させ、さまざまなシナリオでの運転体験を向上させることを約束している。
