Thursday, November 28, 2024
Carl Harrison

Carl Harrison

‘A situação do Pecco Bagnaia em 2023 era muito melhor, mas vejo-o muito confiante e cresceu’ – Davide Tardozzi

「2023年のペッコ・バニャイアの状況は非常に良かったですが、彼はとても自信を持っていて成長しています」 – ダビデ・タルドッツィ

今年は順位が逆転しています。フランチェスコ・バニャイア(ドゥカティ)は、MotoGPシーズンの前回のラウンドに、リーダーのホルヘ・マルティン(プリマ・プラマック/ドゥカティ)を追いかけてやってきました。 約1年前にイタリア人がより有利な状況にあったことを認めながら、ドゥカティのチームマネージャーであるダビデ・タルドッツィは、ライダーの自信とチームの決意を強調しました: – 昨年の状況が非常に良かったことは明らかですが、彼は非常に自信を持っているように見えますし、17ポイント差の状態で日曜日に9レースを勝ち取ったこともあります…とはいえ、彼は非常に自信を持っていて、自分の可能性を理解しています。最後のラウンドがどうなるか見てみましょうが、ドーナが何を決定しようとも、私たちにとっては公平です。今週末は両方のレースで勝つために全力を尽くしますが、ホルヘも同じことをする確信があります – なぜなら、私たちはホルヘを評価しており、彼がチャンピオンシップをリードする態度を尊重していますが、昨年のように競技者として戦うことも尊重しています。非常に楽しいシーズンの締めくくりになると思います。 タルドッツィはまた、バニャイアが得た経験と成熟についても強調しました:‘彼が過去2年間、特に2021年にファビオ にタイトルを失った時にしたことは、彼が状況を管理する方法を学ぶことにつながりました。そして、過去2年間は彼が成長したことを証明したと思います。残念ながら、彼はシーズンを通じていくつかのミスを犯しましたが、ホルヘも同様です。最終的に、彼は世界チャンピオンであることを証明し、ホルヘ・マルティンのような素晴らしいライダーと戦っています’。

Luz ao fundo do túnel? Fabio Quartararo com novo motor em Sepang: ‘Terá mais potência; O Álex Rins testou-o e parece ser melhor’

トンネルの奥に光はあるか?ファビオ・クアルタラロ、セパンで新しいエンジンをテスト: 「より多くのパワーがあるだろう; アレックス・リンスが試してみて、より良いようだ」

ヤマハは止まることなく、シーズンが終わろうとしている中でも、MotoGPにおける期待を下回る競争力に関連した現状を打開するための努力を示し続けています。今週末は新しいエンジンをテストするためにチームが新たな作業に取り組む予定で、ファビオ・クアルタラロはチームメイトのフィードバックに基づいて、それが特にパワーの面でより良いように思えると述べています。 GPでの期待については、バイクの競争力の欠如から何を期待すべきか分からないと認めています。各「新しい」GPは不確実な挑戦であるためです:「現在のサーキットに到着したときに何を期待するかを言うのは難しいです。以前は、ある程度何を期待するかが分かっていました:『これは良い』『これはまあまあ』『これはあまり良くない』という感じでしたが、今は全くアイデアがありません。」 しかし、今週末は新しいエンジンをテストするための週末になるでしょう:「問題は、今週末に試すべき新しいものがあるということです。新しいエンジンと、私の側では電子機器で異なることをもっと試したいと思っています。ずっと前から何か異なることを試したいと思っていたので、私のライディングスタイルでもそうです。何かを試す必要があるとき、バイクも私に異なることを提供しなければなりません。そして、電子機器において大きな変更を行う予定です。それが良いか悪いかは分かりませんが、特定の結果を考える位置にはいないと思います。ただ、私たちにとって助けになるかもしれない大きな何かを試すことが重要です。」 以前にこのエンジンをテストしたことがあるかと尋ねられた際、クアルタラロは「はい、しかし少しだけ」と明らかにしました。問題があったからです:'をテストしましたが、いくつかの周回だけで、電子機器に問題があり、うまく機能していませんでした。アレックス がテストしたところ、明らかに良くなっているようです。私の感覚は悪くなかったので…通常はより多くのパワーがあるでしょう。なぜなら、私とアレックスは異なるエンジンを持っていて、私のエンジンはパワーの面でより低かったからです。私はそれが一番好きだったので、これがより強力であることを期待しています。' このエンジンと自分のエンジンとの違いがパワーだけなのか、それとも他に何かあるのかと尋ねられると、フランス人は返答しました:'正直言って、私がテストした限りでは、あまり違いを感じませんでした。電子機器に問題があり、テストすることがたくさんありましたので、あまりよく覚えていませんが、より多くのパワーを与えてくれるように思えます。また、私たちが新しいエキゾーストを持っていることを皆さんに見せることになるでしょう。それを取り外し、取り付け、取り外し、取り付けて、今週末に使用する予定です。' '新しい仕様ですか?わかりません。すでに4つか5つのエンジン、たくさんのシャーシ、たくさんのことを使用しました。'と彼は締めくくりました。

Sepang acolhe o MotoGP e pode haver campeão: Os horários do GP da Malásia

セパンがMotoGPを迎え、チャンピオンが誕生する可能性があります:マレーシアGPのスケジュール

マレーシアGPは今週末に開催され、通常通りMotoGP、Moto2、Moto3のカテゴリで行われます。そして、今週日曜日には唯一見つかっていないチャンピオン、すなわち最高峰カテゴリのチャンピオンが決まる可能性があります。 MotoGPでは、ホルヘ・マルティン(プリマ・プラマック/ドゥカティ)がフランチェスコ・バニャイア(ドゥカティ)より17ポイント多くリードしています。スペイン人はタイトルを獲得するために、対戦相手より少なくとも21ポイント多く獲得する必要がありますが、2024年にイタリア人に対してこれほどのポイントを獲得したのはフランスGPで一度だけです。 また、チャンピオンシップの3位も争われており、マルク・マルケス(グレシーニ/ドゥカティ)がエネア・バスティアニーニ(ドゥカティ)より11ポイント前に立っています。両者とも勝利への復帰を目指しています。 Moto2については、オグラ・アイ(MTヘルメット-MSi/ボスコスクーロ)が先週の日曜日にタイトルを獲得しました。現在、2位は空いており、アロン・カネット(ファンティック・レーシング/カレックス)がその位置にいますが、数学的にはトニー・アルボリーノ(エルフ・マルクVDS/カレックス)もまだ彼を追い越す可能性があります。フェルミン・アルデゲール(スピードアップ/ボスコスクーロ)はその一人ですが、手首の骨折のためマレーシアGPを欠場します。 Moto3では、すべての記録を打ち立てたチャンピオン、ダビド・アロンソ(CFMOTOアスパー)が、初心者カテゴリーでの6連勝を狙っています。彼の後ろには、ダニエル・ホルガード(レッドブル・ガスガス・テック3)、コリン・ヴェイジャー(リキモリ・ハスクバーナ・インタクトGP)、イバン・オルトラ(MTヘルメット-MSi/ボスコスクーロ)がいて、2位を争うために32ポイント差で競っています。 セパンは強い感動を約束し、天候による予測不可能性もあるかもしれません。そして、もしかしたら新しいMotoGPチャンピオンが誕生するかもしれません。ここでは、マレーシアGPのすべてのスケジュール(ポルトガル本土時間)をご紹介します。Motorcycle Sportsで逐次追跡できます。 11月1日金曜日 01h00-01h35: Moto3 フリー走行 01h50-02h30: Moto2 フリー走行 02h45-03h30: MotoGP フリー走行1 05h15-05h50: Moto3 走行1...

‘Primeiro as pessoas’ diz Joan Mir: ‘A prioridade tem de ser tratar da cidade, das pessoas, e não do circuito Ricardo Tormo’

「まず人々を優先するべきだ」とジョアン・ミルは言う。「優先事項は街や人々を扱うことであり、リカルド・トルモ・サーキットではない。」

多くの人が時々考えることとは反対に、MotoGPのライダーは機械ではなく、全員が横断的に、まずは嵐ダナの被害者に対して連帯を示し、その後バレンシアでのカテゴリーの最終ラウンドの実施の可能性についても、ジョアン・ミルは「ルール」から逃れませんでした。 マレーシアで地元のGPの準備をしながら、今年のアジアフェーズの最後のレースとして、ミルはその瞬間の問題から逃れず、現在苦しんでいる人々に連帯を示しました:「バレンシアやスペインの大部分で起こったことに非常に心配しています。この嵐のせいで。スポーツに関連するすべては今は二の次で、重要なのは人々が安全であること、亡くなった人々や行方不明の人々に全力を尽くすことです。私たちは皆彼らと共にいます。これ以上言うことはありません。」 2週間後にスペインのサーキットでレースが行われる可能性があるかどうかについて、ミルは次のように答えました:「実際に何が起こったのか、その規模を私たちは本当に知らないと思います。ある日、いくつかの洪水の映像を見ましたが、いくつかの場所での災害を目にしました。しかし、より多くの映像を見るたびに、彼らが抱えている問題の大きさがわかりました。そこにレースをするために何ができるかはわかりませんが、それとは別に、これが私たちの社会に与える影響、そして人々が困難な時期を過ごしていることは、私の手の中にない決定です。わかりません、今の優先事項は街を扱うことであり、サーキットではありません。それが私の理解です。」 レース自体について、ミルはすぐに新しい情報があると信じています:「確実に、組織はできるだけ早く私たちに解決策を提供しようと努力しています。そして、私たちは見るでしょう。」

Se Jerez substituir Valência, época do MotoGP acaba mais tarde

「セヘレスがバレンシアを代替する場合、MotoGPのシーズンはより遅く終了します。」

バレンシアGPはダナ嵐による損害と犠牲者のために不確実性に包まれており、リカルド・トルモサーキットでの開催が不可能な場合、シーズンの最終ラウンドがどこで行われるかについてすでに憶測が飛んでいます。 スペインのヘレス・アンヘル・ニエトサーキットが選択肢となる可能性があります。しかし、そうするためには、GPは少なくとも1週間延期される必要があり、11月14日から17日までランボルギーニ・スーパートロフェオが開催されるためです。 現在、問題の日時まで約2週間しかなく、どのサーキットも短期間でグランプリを準備するのは物流上の課題となります。同様に、チームや供給業者もこの観点から困難を抱えることになるでしょう。 paddock-gp.comのサイトによると、ヨーロッパで他の解決策が検討されています。イベリア半島には、バルセロナとポルティマンの2つの代替案があり、いずれの場合も今年のカレンダーへの復帰となります。

Enea Bastianini e a ‘catástrofe’ em Valência; ‘O importante e a prioridade é estar neste momento perto das pessoas’

エネア・バスティアニーニがバレンシアでの「大惨事」について語る。「重要なのは、今この瞬間に人々のそばにいることです。」

嵐ダナはスペイン、特にバレンシア地域で影響を及ぼし、リカルド・トルモサーキットは被害を受けましたが、最も悲しいのは失われた人命と人々が直面している困難です。このため、エネア・バスティアーニは現時点で優先すべきは地元の住民であると考えています。 ドゥカティのライダーである彼は、この現象に慣れ親しんでおり、起こったことを悔やみ、特にバレンシアの人々に連帯を示しました。'これは私たちがロマーニャでも経験した危機的な状況ですので、その意味を知っています。残念ながら誰かを失った家族や、もう会えない人々のことを考えます。私たちを傷つける災害であり、現時点での優先事項はこれらの人々のそばにいることです。' しかし、バレンシアGPの開催について、ベスティアはこのサーキットでの開催を望んでいますが、全体の状況を考慮しており、あまり意見を述べたくないテーマでもあります: - もちろん、グランプリについて考え、何をするか決める必要がありますが、何が最善かを決めるのは私の役割ではありません。 これは私が関わりたくない問題です、なぜなら繊細な状況だからです。 被害を受けた人々のためにも行くのは良いことですが、他方で少し危機的な状況でもあります。

Davide Tardozzi garante que não há ordens de equipa: ‘Cada um está a lutar por uma posição no campeonato’

ダビデ・タルドッツィはチームオーダーはないと保証しています。「それぞれが選手権の順位を争っている」とのことです。

フランチェスコ・バニャイアは、タイトル争いを繰り広げており、リーダーのホルヘ・マルティン(プリマ・プラマック/ドゥカティ)より17ポイント遅れています。彼のチームメイトであるエネア・バスティアニーニは、チャンピオンになるための数学的なチャンスはありません。 しかし、チームオーダーはありません。ドゥカティのチームマネージャー、ダビデ・タルドッツィは、バスティアニーニがバニャイアを助けるために接触されたかどうかについて質問され、これを否定しました: – いいえ、エネアとは話していません。エネアはマルク と3位を争っています。現時点では、彼らはそれぞれ自分のチャンピオンシップでの位置を争っています。もちろん、3位は4位よりもはるかに良いです。だから、今のところチームオーダーやこの件についての議論はありません。 現在、バスティアニーニはチャンピオンシップで4位におり、マルケスの3位から11ポイント差です。イタリア人は、最悪のケースでも、決してワールドチャンピオンシップの表彰台を逃すことはないことを知っています。

Bastianini de regresso a pista de ‘boa memória’ e ‘completamente livre’ para fazer a sua corrida sem pensar na luta entre Martín e Bagnaia

バスティアニーニは「良い思い出」のあるコースに戻り、「完全に自由」な状態で、マルティンとバニャイアの争いを気にせずに自分のレースをする。

エネア・バスティアニーニは、昨年(日曜日)に勝利したマレーシアGPのアスファルトを攻撃する準備を自信を持って進めています。彼はマルク・マルケスとの間で世界選手権の3位を争っており、タイトル争いを担うホルヘ・マルティンとエネア・バスティアニーニに影響を与えることを考えずに、自分の思い通りに走ることが「自由」だと言っています。 「これは私のお気に入りのコースの一つで、昨年の思い出がとても良いです。なぜなら、厳しい時期の後にその勝利が訪れたからです。それは私にとって非常に感動的でした」とイタリア人は語り、昨年の結果を繰り返そうとする意欲を説明しました。「毎年異なるので、さまざまな変数がありますが、私の運転スタイルに適したサーキットであり、過去にも速かった場所です。もちろん、その結果を再現するのは難しいですが、挑戦するためにここにいます。」 彼にとってコースの形状は有利であり、それをデータが証明しています。彼は次のように説明しました:「おそらく、私の強みの一つは右側のコーナーであり、右側の高速コーナーもそうです。」 ここにはその要素が非常に多く、通常、その点でデータを比較すると、私は他のドゥカティのライダーよりもずっと強いです。 しかし、決してあきらめてはいけません。明日挑戦して、競争力を持てるかどうかを見てみる必要があります。なぜなら、毎年異なるからです。」 チャンピオンシップ争いとその影響について、バスティアニーニは、自分自身の戦いと達成すべき目標を持ちながら、やりたいことをするための「ゴーサイン」をもらっていると述べました: - はい、私は完全に自由です。 シーズンの終わりに持ち帰るものもあります: チャンピオンシップで3位に入ることができ、そこにとても近づいています。。マルク・マルケスと私は、最近いくつかのミスを犯し、いくつかのポイントを失いましたが、バレンシアで彼と戦うためにその小さな差を縮める必要があります。

Jorge Martín admite cancelamento do GP de Valência: ‘É uma situação difícil, só por respeito pelas pessoas’

ホルヘ・マルティンがバレンシアGPのキャンセルを認める:「人々への敬意から、これは難しい状況です」

ダナ嵐の影響で、MotoGPバレンシアGPは実施されない可能性が深刻に懸念されています。現時点では、タイトル争いが続いている中、まだ何も決まっていません。ホルヘ・マルティンは、フランチェスコ・バニャイア(ドゥカティ)を17ポイントリードしてチャンピオンシップを引っ張っています。 プライマ・プラマックのライダーは、記者会見で嵐の影響を受けた人々への支援を表明し、次のように述べました:‘スペイン、バレンシアのすべての人々に全力の支援を送りたいです。今回の巨大な嵐は驚くべきもので、今朝も本当に悪いニュースがありました – 昨日もそうでした。だから、全ての支援を送りたいです’。 バレンシアGPの実施について、マルティンはできるだけ早く状況を把握することが理想だと説明しました:‘非常に難しい状況だと思います、確かに現地の人々にとっては。私たちにとってもそうです;今この瞬間に、今日中に知ることが最善です。そうすれば、週末に対処する方法も変わるでしょう’。 そのため、スペイン人はリカルド・トルモサーキットで予定通りイベントを実施することが可能かどうか疑問を呈しました:‘バレンシアは難しいと思います。なぜなら、コースが解決されてすべてが順調であっても、現地の人々への敬意からも難しい状況だと思います。また、物流の面でも – コースがどのようになっているのか正確にはわかりませんので、観客席が満席になることはないかもしれません。結局のところ、難しいでしょう。別の場所で競技するのが最善だと思いますが、ドーナとMotoGPが最善を尽くし、最も良い選択をすると思います’。 代替となるサーキットについて質問された#89はこう返答しました:‘今の時点でどのサーキットが良いかを言うのは非常に難しいです。バレンシアは完璧だと思います。最後のレースを行うには最高のサーキットですが、実現は不可能です – あるいは可能かもしれませんが、わかりません。期待しましょう。確かにアッセンには行きたくありません – ペッコはそこでいつも強いです’。

Pedro Acosta espera mais facilidades na Malásia: ‘Fiz muitas voltas, fui o único a pilotar os seis dias’

ペドロ・アコスタはマレーシアでのさらなる好機を期待しています。「私は多くの周回を重ね、6日間ずっと唯一のライダーでした。」

ペドロ・アコスタは、ポディウムに戻った数日後にMotoGPマレーシアGPに到着しました。そして、セパンは王者カテゴリーのバイクで走るサーキットの一つです。 今年の2月、レッドブル・ガスガス・テック3のライダーは、マレーシアのコースで6日間走行しました – 最初はシェイクダウン、その後は公式テストです。そのため、ルーキーは今回のレースがより簡単になると信じています: – ミザノ2のように、もっと簡単になるはずです。結局のところ、私たちは多くの情報を持っており、私は6日間走った唯一のライダーだと思うので、ここでも多くの周回を重ねました。もっと良くなるはずです。今はタイヤが違うので、どうなるか見てみましょう。 バイクの違いについて、アコスタは2月以来の改善があったと述べました:‘非常に異なりますが、バイクは明らかに良くなっています。だから、落ち着いて、すべてがうまくいくはずだと知る必要があります。’

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