ヤマハはMotoGPで最高のレベルに戻るための努力を続けており、ファビオ・クアルタラロとアレックス・リンズのチームに成長の兆しが少しずつ見え始めているようです。しかし、その兆しはまだ微弱です。シーズンの中盤に差し掛かり、ミザノでのエミリア・ロマーニャGPを前に、同社はMotoGPに関する新しい動画をソーシャルメディアで公開しました。 これまでのチームのシーズンの様子を捉えた映像や、ライダーのデュオや特別な装飾が映し出されているのを見ることができます。この動画はチームの公式YouTubeチャンネル - Monster Energy Yamaha MotoGP - で公開されており、ライダーたちが主役となっています。チームはファンへのメッセージを残しています：『私たちはヤマハのすべてのファンに情熱を込めた努力を捧げます。』 チームは2025年からプラマック・レーシングをサテライトチームとして持つことを思い出す価値があります。ミゲル・オリベイラはすでにライダーとして確認されており、ジャック・ミラーも可能性があるものの、オーストラリア人の契約はまだ確認が必要です。

マルコ・ベッゼッキは、MotoGPのキャラバンがミザーノに到着し、エミリア・ロマーニャGPに向けて再び「自分の」サーキットで走る準備を進めています。彼はミザーノでの最後の滞在で改善を実感し、GPや気温に関する不確実性が「さらに壮大なものにする」と考え、良いパフォーマンスを目指しています。 チームの声明によれば、イタリア人は2024年末にアプリリア・レーシングに移籍するため、イタリアでのファンの前でドカティのカラーを着て走る最後の機会となります。彼は次の世界選手権のラウンドに向けての展望を語りました： - 同じサーキットで2回走るのは常に特別ですが、ミザーノは私のサーキットであり、いつも素晴らしい感覚です！先週の成果に満足しており、予選で一歩前進し、レースでも結果が見えました。前回のGPと同様に、天候は不確実で、気温は確実に低くなるでしょう。多くの不確定要素がレースをさらに壮大なものにするでしょう。バイクに乗ってファン全員に再会するのが待ちきれません！ 現在93ポイントを獲得しているベッゼッキは、選手権の総合ランキングで11位に位置しています。

過去には、ケビン・シュワンツ、ウェイン・レイニー、そして最近では不運なニッキー・ヘイデンのように、アメリカ合衆国から来たモトGPのアイコンとなった多くのライダーがいました。 そして、数年間、インディアナポリスでのアメリカGPが2008年から2015年まで共存しており（2013年には現在唯一残っているアメリカズGPも加わりました）、この国はカレンダーに二重に存在していました。 スペインは4つのグランプリを、イタリアは2つを持ち、カレンダーを支配している国々です。これは大多数のライダーとファンがどこから来ているかを考えれば当然のことです。 しかし、リバティ・メディアはドーナの買収プロセスが成功裏に完了すれば、状況を変えたいと考えています。SPEEDWEEK.comの情報によれば、同社のCEOであるグレッグ・マッフェイはゴールドマン・サックスの会議で、アメリカで少なくとももう1つのMotoGPを開催したいと明らかにしました。アメリカ人は次のように述べました： – 現在、アメリカではマイアミ、オースティン、ラスベガスでF1レースが行われていますが、MotoGPはオースティンの1レースしかありません。アメリカでの2回目のレースのための十分なスペースがあると見ています。F1で行ったことをMotoGPでも実現できる可能性を感じています。

すでに確実視されていましたが、最近公式に確認されたことがあります：ホンダとレプソルは、今年の終わりに30年にわたる長い関係を終えることになり、アルベルト・プーチは、残るのは共に達成した多くの勝利であり、「人生のすべてのように」時には関係にも終わりがあると説明しました。 レプソルがチームを続けないという発表、または確認について、MotoGPのチームマネージャーは、競技の公式サイトに対して次のようにコメントしました： 「両社は素晴らしい仕事をしており、この提携は30年という長い間、数多くのタイトルとスポーツでの明確な支配をもたらした素晴らしいものでした。」 スペイン人は、多くの成功を振り返り、両者の関係がいかにポジティブであったかを述べました：「ホンダのバイクのために非常に良い製品を開発し、ホンダはレプソルのために非常に良いバイクを生産しました。潜在能力を示すために、これは非常に良い提携であり、人生のすべてのように、時には物事が終わりを迎えることもあります。」 そして彼は締めくくりました：「両社の間には多くの敬意があり、両者がこの旅で行った努力に非常に感謝しています。ホンダの視点から見ると、私たちは幸せであり、「ありがとう」と言いたいです。そして、私たちが達成したすべての勝利は、モータースポーツの時間と歴史に残ることを保証できます。」

マルク・マルケスはMotoGPで勝利を取り戻し、アラゴンとミサノの2つのGPで3回の勝利を収めました：スペインのスプリントで1回、そして日曜日のホームGPで2回です。そして、サンティ・エルナンデスにとって、彼がトラックで何をするかの予測不可能性は特徴的なものです。 彼の元ライダーの勝利を振り返り、長年メカニックのチーフとして働いてきたエルナンデスは、ASに対してモータランドのGPで「#93が非常に強いと感じた」と説明しました：「彼は金曜日から非常に自信を持っているのを見ました。それに加えて、トラックのコンディションは最も有利で、彼は厳しい条件に非常にうまく適応することができます。」 そして、この自信が明らかに表れた明確な例を示しました：「一周してピットに入り、他の人がまだ走っている間に着替えに行く選手を見ると、彼がすべてを非常に明確に理解していることを意味します。」 しかし、エルナンデスは信じています。2025年にはドゥカティの工場チームのカラーを着ることになるライダーは、今年は来シーズンに向けた基盤を築いており、その予測不可能性を強調しています： - 彼の目標は良い結果を出し、表彰台に上がり、勝つことでしたが、それを達成しました。彼は来年の世界選手権で戦うために、今年を築かなければなりません。マルクからはすべてが期待でき、彼はいつも予想外の時にウサギを帽子から取り出します。

プラマック・レーシングは、ヤマハからの招待を受け入れた後、20年間のドゥカティとのパートナーシップを終了することになります。これにより、ヤマハは再びサテライトチームを持つことになります。ラモン・フォルカダは、2025年に起こることに合わせてチームが調整する必要があるため、チーム内にすでに変化が見られると考えており、イタリアの構造内の「雰囲気」は「最良ではない」と意見を述べています。 スペイン人はMotoGPでの豊富な経験を持ち、いくつかの世界チャンピオンと共に働いてきました。Duralavitaに対する声明の中で、Motosanによって引用された彼は、プラマック内の現実を見つめ、自身の視点からチームが...解体されていると考えています: 「今の状況では、パイロットもバイクも、半分以上の人々も持っていないため、解体されつつあるチームです。何らかの事情で解体されています。」 実際、彼が使用した用語は「強い」であり、現在の状況を未来に起こることへの変革として見ているが、彼は雰囲気が最も繁栄しているとは信じていません: - 解体されているわけではなく、新しいものを再構築するために変わっているのです。雰囲気が最良ではないことは明らかですが、それでもやらなければならないことがあるのは事実です。私が理解した限りでは、良くも悪くも何も行われていなかったが、それを予測し、計算する必要があります。

ファビオ・ディ・ジャンナントニオはまだベストな身体状態ではありませんが、ミサノへの復帰に向けて努力を続ける決意をしています。彼はより速いライダーたちに近づきたいと考えています。 VR46レーシングチームのイタリア人ライダーは、エミリア・ロマーニャグランプリを次のように見据え、身体の状態について語り、目標を明らかにしました： - 私は良い気分です。今週は休息を取り、回復に努めました。そして週末にはバルセロナでアメリカカップに招待されました。まだ100%ではありませんが、改善していますし、これは良い兆候です。3レース連続があることを考えると、エネルギーの管理は簡単ではありませんが、確実に強いグループに戻るために努力を続けます。 前回のGPを念頭に置き、ディジャンナントニオは天候が良いことを期待しています：'このミサノの第二ラウンドは、私たちのファン全員と共に再び素晴らしい感覚になるでしょう。天候を待っていますが、間違いなく特別なGPになるでしょう。'

ホンダは、広く知られているように、MotoGPの歴史の中でおそらく最も悪い時期を迎えていますが、すでに多くの構成員から何度も言われているように、再びトップに戻るのは時間の問題であるべきであり、それがアルベルト・プーチの確信でもあります。 公式テストの開始前に、ホンダのチームマネージャーはテストに関する計画と、チームが直面している作業について明らかにしました：「計画はすべてを少しずつテストすることです。バイクのプロトタイプはありませんが、現在のバイクのために使用している多くの部品があります。」 ホアン・ミルとルカ・マリーニのチームは、プーチを通じて、チームが最高の状態に戻るためにすべてが行われていることを明らかにしました：「私たちはすべての種類の分野でテストを行っています：空力、エンジン、シャシーの部品、そしてできる限りのことを試みています。」 日本の構造は、工場ライダーの継続に賭けていることに言及する必要があります。マリーニは来年末まで、ミルは2026年まで確保されています。一方、LCR側ではヨハン・ザルコが最初から確実な地位を持っており、中上貴晶はフルタイムでカテゴリーから引退し、テストライダーになることを発表しました。ソムキアット・チャンタがその代わりに昇進し、クラスでのデビューを果たします。

ミザーノサーキットは、少なくとも今のところ、MotoGPのライダーにとって最も馴染みのあるサーキットであり、トラックでの周回数の多さがその理由です。そして、最近のテストでラウル・フェルナンデスは、次のGPで役立つと信じているいくつかのことを見つけました。まさに同じ場所で。 「ミザーノに戻れてとても嬉しいです。このサーキットでのレースとテストを経て、良いパフォーマンスを出すのは簡単ではないことがわかっていますが、私はこのサーキットがとても好きです。非常に厳しいレースウィークの後、テストでいくつかの解決策を見つけたので、ポジティブな感触を確認したいと思います」と、彼はチームの公式声明で言いました。 フェルナンデスは次のGPだけでなく、アジアでの次のレースに向けても良い基盤を準備しています： - 今週末は冷静を保ち、このテストでの良い感触がレースウィークエンドに変わるかどうかを見ていく必要があります。また、すべてをしっかりと分析し、アジアに非常に良い基盤を持って行けるようにしたいです。

ルカ・サルバドーリは、この週末に亡くなりました。この予期しないニュースは、モーターサイクル界を悲しみに包み、32歳のライダーは今、追悼として最後のタイトルを獲得する可能性があります。 ライダーは、ドイツのフローブルクで開催されていた国際ロードレース選手権（IRRC）のステージ中に、非常に深刻な事故で命を失いました。 哀悼のメッセージは多数寄せられ、特に二輪のスポーツ界から多くの著名人が送っており、特に彼の最大のライバルであるフィリッポ・ロヴェッリからの特別なメッセージもありました。 実際、イタリア人は、ナショナルトロフィー1000というイタリア選手権でロヴェッリとタイトルを争っていた直接のライバルである彼が、ピスタードチームと共に競技から撤退し、最後の2レースを争わない決定を下したという、非常に象徴的な敬意を表しました。これにより、故サルバドーリが現在のシーズンのチャンピオンとして認められることが保証されました。 ソーシャルメディアでは、ライバルが対戦相手に声明を出し、撤退の決定についても説明しました： ルカ、私たちは何年もサーキットで道を交わしてきましたが、今年のように激しい戦いに身を投じたことはありませんでした。各レースは本当のデュエルでした。まだ2つのレースが残っていて、もう一度お互いに挑戦し合い、共に成長し続ける機会がありました。しかし、今日、私にとって選手権はここで終わります。君がサーキットにいない、君の情熱や才能がないまま続けるのは意味がありません。このタイトルは君のもの、ルカ、君が努力で勝ち取ったものです。もっと違った形で君を祝いたかった、君の手を握り、直接君が最高だったと言いたかった。この選手権は君のもので、永遠にそうです。一緒に過ごしたすべての瞬間に感謝します。君のことが大好きです。 そして、ピスタードからも、ジャンルカ・ガレージ・ミレッラがサルバドリに短い言葉を残しました: 'ルカは素晴らしい人でした。優しく、甘く、心地よく、太陽のような存在でした。彼を直接知る幸運があった人は、ルカがどんな人だったかを知っています。フィリッポと一緒にイモラに行くべきかどうか話しました。私たちはルカに敬意を表するためだけに出席します。'