ミゲル・オリベイラに何が起こるのでしょうか？！今日、マンダリカでのFP1中にポルトガル人ライダーに再び不運が襲い、オリベイラはサーキットで転倒し、すぐに非常に不満そうな様子を見せました。インドネシアでの追加検査の結果、骨折が確認された後、オリベイラはポルトガルに戻ることになり、手術を避けることはできないでしょう。 チームは、88番のライダーの健康状態についての最新情報を発表し、ライダーのハイサイドによって生じた骨折を再確認しました。現時点では骨折が安定しているものの、オリベイラが手術を避けるのは難しい状況であり、そのため専門医の診察がすでに予約されていますと、Trackhouseが伝えました： - セッションの途中で転倒した後、ミゲルはサーキットの医療センターに運ばれ、右手首の骨折が確認されました。その後、マタラム（ロンボク）の病院にヘリコプターで搬送され、CTスキャンを受けた結果、橈骨の多発骨折が明らかになりました。骨折は成功裏に安定化され、ミゲルは意識があり、手術のためにポルトガルに戻る予定です。詳細な情報は利用可能になり次第公開されますが、その間、Trackhouse Racingの全員がミゲルの早い回復を願っています。 彼がどれくらいの期間外れるのかはまだ不明ですが、最悪のシナリオではミゲル・オリベイラのシーズンは終わってしまった可能性があります。もちろん、その点についての進展は早すぎるものの、負傷した部位が特にデリケートであるため、段階を飛ばさずに良好な回復を行うことが重要です。 ポルトガル人ライダーが遭遇した事故の映像をご覧ください： #MotoGP - 2022年インドネシアGPのチャンピオン、ミゲル・オリベイラは、かなりひどいハイサイドに遭遇し、練習セッションで立ち上がるために助けが必要でした。#インドネシアGPを#SPOTVNOWでストリーミング！ #SPOTVMY 🍎📱: https://t.co/xdRn24QKze🤖📱: https://t.co/32aGItv82O🖥️: https://t.co/X7wFvYH1PF pic.twitter.com/biMacSmz9Z— SPOTVマレーシア (@SPOTVMY) 2024年9月27日 モーターサイクルスポーツは、ミゲル・オリベイラの迅速かつ前向きな回復を願っています。

今週の金曜日の最終トレーニングセッションは、ペッコ・バニャイアにとって特に激しいものとなりました。彼はその大部分の時間、デスモセディチで最高の感覚を得るのに苦労しており、最後まで全力を尽くし、文字通りバイクのタンクに何も残さない状態になりました。 最終的な数分間、バニャイアはQ2への直接予選に関して危険な位置におり、9位だったため、より確実に出場枠を確保するために攻撃を強いられました。そのため、タンクの重量を減らすことは、通常用いられる解決策の一つです。 しかし、バニャイアは極限まで行き、最終の数分間も強いペースを維持していました。そして、クロノメーターがゼロになると、彼のバイクのタンクもゼロになり、ヒッチハイクが必要な状態になりました。 しばしばライバルの後ろで空気のコーンを利用してより良いタイムを出すためにヒッチハイクをしていると非難されるマルク・マルケスが、予期せぬ「救いの手」となり、彼の将来のチームメイトをドゥカティのガレージまで運びました。 以下の動画でその瞬間をチェックしてください： 未来のチームメイトが必要です 👀もう一度、@marcmarquez93が助けに来たときの様子を見てみましょう 🤝#IndonesianGP 🇮🇩 pic.twitter.com/9glN3NGpO4— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2024年9月27日

今週金曜日、インドネシアGPのフリー走行1で最速のAi Oguraによって、マンデリカでのMoto2のラップレコードが更新されました。 マヌエル・ゴンザレス（QJMotor Gresini/Kalex）は、最初の数周でトップに立ち、2回目の試みでもその位置を維持していましたが、11分経過したところでトニー・アルボリーノ（Elf Marc VDS/Kalex）に抜かれました。 オグラ（MT Helmets-MSi/Boscoscuro）は、その後すぐに初めてトップに立ちましたが、すぐにフェルミン・アルデゲールに抜かれました。ベータツールス・スピードアップのスペイン人は、15分以上も先頭を維持していましたが、アルボリーノが再びトップに返り咲きました。 最後の5分間では、4回のリーダー交代があり、オグラが1分33秒690のベストタイム、そして新たなラップレコードを樹立しました。アロン・カネット（Fantic Racing/Kalex）は0.057秒差の2位、続いてアルボリーノが続きました。 アルデゲールは4位で、トップ5を締めくくったのはソムキアット・チャンタ（Idemitsu Honda Team Asia/Kalex）でした。6位と7位には、ジェイク・ディクソン（CFMOTO Inde Aspar/Kalex）とセナ・アギウス（Liqui Moly Husqvarna Intact GP/Kalex）が、トップから0.359秒差でフィニッシュしました。...

今年、MotoGPでのマルク・マルケスの最高のバージョンが戻ってきており、その証拠は最近の勝利だけでなく、マンデリーカでのインドネシアGPの練習中に行ったマヌーバにもあります。 グレシーニのライダーは、セッションの最初の10分で転倒しそうになりましたが、限界に挑戦する方法を見つけ、65度の傾斜角で右側の体を使って転倒を回避しました。 このようにして、マルケスは大きな問題なく前に進むことができましたが、一時的に制御を失い、速くもないラップを失ってコースを外れました。 印象的な瞬間を以下の動画で見ることができます。

インドネシアでのセッション初日を終え、Q2への進出を確定させた10人のライダーが見つかりました。サーキットの記録が破られる中、驚きはありませんでした。最初はホルヘ・マルティンが先頭に立ちましたが、最終的にはエネア・バスティアニーニが最も強く、セッションをトップで締めくくりました。ペッコ・バニャイアは、確実にその座を確保するために最後の数分まで待たなければなりませんでした。 そして、MotoGPの最も重要なセッションに到達しました。ライダーたちは、FP1での転倒によりトラックに出られなかったミゲル・オリベイラを除いて、Q2への場所を確保することができました。 ホルヘ・マルティンは、1:33.023秒のラップタイムでセッションの先頭に立ち、ブラッド・ビンダー、ペドロ・アコスタ、ラウール・フェルナンデス、エネア・バスティアニーニ、フランコ・モルビデリ、マーベリック・ビニャーレス、マルク・マルケス、ルカ・マリーニ、アレックス・リンスとともに、現時点で最も望ましい10位の座を確保しました。 アコスタはセッションのトップに立ちましたが、その後すぐに1コーナーで転倒してしまいました。 In the gravel after setting the fastest time 🤯@37_pedroacosta tips it into T1 after trying his...

中断なしに、スーパーバイクのパドックは今週末、モーターランド・アラゴンでシーズンの第10ラウンドを迎えます。コースにはスーパーバイク、スーパースポーツ、スーパースポーツ300の世界選手権が登場します。 WSBKでは、トプラク・ラズガトリオグル（ROKiT BMW）がアクションに戻ろうとしています。マニ・クールでの怪我から回復したチャンピオンシップリーダーは、最初のフリープラクティスで走行し、その後の継続について評価される予定です。現在、ラズガトリオグルはニコロ・ブレガ（アローバ.it ドゥカティ）に対してわずか13ポイントのリードを持っており、彼はクレモナラウンドでのライバルの不在を利用して接近しました。 アルバロ・バウティスタ（アローバ.it ドゥカティ）は82ポイント差で3位です。例年通り、ダニーロ・ペトルッチ（バーニ・スパーク・レーシング・チーム/ドゥカティ）やアレックス・ローズ（カワサキ）、アンドレア・イアンノーネ（チーム・ゴーエレブン/ドゥカティ）など、上位争いに挑む多くの候補者がいます。 アドリアン・ウェルタス（アローバ.it ドゥカティ）はWSSPのトップで際立っており、地元で現在の43ポイントのリードをヤリ・モンテラ（バーニ・スパーク・レーシング・チーム/ドゥカティ）に対して広げようとしています。ステファノ・マンツィ（パタ・ヤマハ・テン・ケイト）は前回のラウンドで勝利を収め、ウェルタスからちょうど50ポイント差の3位です。 WSSP300では、前回のラウンドから3週間後の復帰となります。アルド・サティア・マヘンドラ（チーム・ブリコルセ/ヤマハ）がチャンピオンシップの先頭を維持しており、すべてが起こり得る状況です：ロリス・ヴェネマン（MTMカワサキ）がわずか12ポイント差で続き、イニゴ・イグレシアス・ブラボ（フススポート-RTモータースポーツ by SKM-カワサキ）が3位で26ポイント差です。少し離れた4位には、ジェフリー・ブイス（フロイデンベルク KTM パリゴ・レーシング）が53ポイント差でいます。 モーターランド・アラゴンのラウンドは、ライダーやチームにとって興味深い挑戦であるだけでなく、3つのカテゴリーのタイトル争いにおいても強い感情をもたらすことが期待されています。ここでは、完全なスケジュールを確認できます（ポルトガル本土時間に基づいています）。 9月27日（金） 08h40-09h05: ワールドSSP300 フリー走行 09h20-10h05: WSBK...

ミゲル・オリベイラに関する詳細があり、今週金曜日にMotoGPインドネシアGPの初フリー走行での転倒後、右手首の骨折のために復帰できないことが分かりました。 トラックハウス・レーシングのチーム代表は、公式サイトの放送で彼のパイロットについて話し、怪我を確認し、手術が必要になる可能性があることを伝えました。また、日本GPへの欠場も確定しています： – ミゲルは転倒し、医療センターに行きました。最初のX線検査から、骨折があることが分かりました – 右手首が骨折しています。彼らはより詳細な検査を望んでいたので、今は病院に行き、三次元CTスキャンを受けて、すべての角度を理解しようとしています。これにより、次のステップについてどのような決定を下すかが決まります。おそらく手術が必要になるでしょうが、検査が行われるのを待ちます。その後、彼は戻ってきて、日本を確実に欠席することになります。そして、その後、段階を追って何が起こるかを見ていきます。 オリベイラの怪我の深刻さについて尋ねられたブリビオは、こう答えました：‘深刻です。医師たちはそれが深刻なものであると言っています。ですので、今は何週間かかるかが未知数であり、もちろんこれからレースが続く中では理想的ではありません。しかし、これが現実であり、今はできる限り良い管理をしなければなりません。’

インドネシアGPの週末の最初の記録が更新されました。コリン・ヴェイジャーは、金曜日にマンダリカでMoto3の史上最速ラップを記録し、トレーニング1で首位に立ちました。 最初のラップが終わった時点でのリーダーはフィリッポ・ファリオリ（SIC58スクアドラ・コルセ/ホンダ）でしたが、すぐにその座を奪われました。ヴェイジャー（リキモリ・ハスクバーナ・インタクトGP）は、2周目で初めてリーダーに立ちました。 オランダ人はその地位を強化しましたが、4分後にマッテオ・ベルテッレ（コプロン・リバコールド・スナイパーズ・チーム/ホンダ）に抜かれました。ヴェイジャーは再びリーダーに返り咲きましたが、すぐにルカ・ルネッタにその座を奪われました。SIC58スクアドラ・コルセ/ホンダのイタリア人は、ほぼ15分間トップを維持しました。 最後のラップでは、ヴェイジャーが明らかに最速で、1分37秒台に突入し、1分37.942秒の新記録を確認しました。アドリアン・フェルナンデス（レオパード・レーシング/ホンダ）が0.154秒差の2位、続いてダビッド・アルマンザ（コプロン・リバコールド・スナイパーズ・チーム/ホンダ）とベルテッレが続きました。 ルネッタがトップ5を完了しました。チャンピオンシップリーダーのダビッド・アロンソ（CFMOTO・ガビオタ・アスパ）は、フリープラクティスでの激しい転倒の後、再びコースに戻ることができました。しかし、彼はヴェイジャーから0.930秒遅れの13位に留まりました。 タイム: 👊 @CollinVeijer95 が金曜日に @31AdriFernandez を抑えてトップの栄誉を獲得！トラックリミットによる遅れた変更でアロンソが13位に上昇、一方で @daniholgado96 は15位に留まっています 😮#IndonesianGP 🇮🇩 pic.twitter.com/RYzERokhz1— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2024年9月27日

ミゲル・オリベイラはマンデリカでの作業初日が全く惨憺たるもので、ポルトガル人は地面に倒れ、右手首に骨折を負ったと公式機関によって確認されました。 最初のFPの残り17分ほどで、ポルトガル人はマンデリカサーキットの4コーナーで大きなハイサイドを喫し、その場で救助され、右腕に激しい痛みを訴えていました。 その後、医療センターに行った後、右手首に骨折が見つかる病院に送られたことが分かりました。今後、怪我がオリベイラを今シーズンの残りのレースからどの程度遠ざけるかは不明ですが、現時点では多くの疑問があり、最悪の場合、ポルトガル人が年末までレースに出られなくなる可能性もあります。 以下のビデオで転倒の瞬間をご覧ください： #MotoGP - 2022年インドネシアGPのチャンピオン、ミゲル・オリベイラが厳しいハイサイドに直面し、練習セッションで起き上がるために助けが必要でした。#インドネシアGPを#SPOTVNOWでストリーミング！ #SPOTVMY🍎📱: https://t.co/xdRn24QKze🤖📱: https://t.co/32aGItv82O🖥️: https://t.co/X7wFvYH1PF pic.twitter.com/biMacSmz9Z— SPOTVマレーシア (@SPOTVMY) 2024年9月27日

ペドロ・アコスタは今年MotoGPにデビューし、困難な時期を経て、最近のレースで良い結果を再び見つけつつあるようです。最近、アラゴンGPで表彰台に戻りました。 レッドブル・ガスガス・テック3のルーキーは、いくつかの小さな問題を解決する必要があると説明しました：‘問題は、いくつかの小さな問題があることですが、それらは重要な問題です。しかし、MotoGPのこの時代ではすべてが細部に関係しているので、2、3の問題を解決すれば、私たちはもっと競争力があるでしょう。まだ解決すべき問題が1つあります’。 アコスタは、電子機器により適応していると感じており、今では一貫したリズムを持っています：‘まず第一に、今、私は電子機器をよりよく理解していると思います。これはMotoGPで最も難しいことです。これが確実に助けになっていて、今はより正確で、早くポイントに到達できるようになっています。しかし、一貫性が重要だと思います。今、私たちはトップ5の中で非常に一貫したリズムを見つけました。FP1、練習、予選、レースに関係なく、私たちはそのリズムを維持していて、とても良いことです’。