カタルーニャGPで13位に終わったマルク・マルケスは、次の週末にサンマリノGPに挑む。レプソル・ホンダのライダーは、3レース連続でポイントを獲得することを目指しており、未来に向けた準備も進めている。 六度のチャンピオンは、このラウンドの前にこう述べた：‘別のレース、作業を続ける別の機会。ミザノはバルセロナやオーストリアとは少し異なるサーキットなので、ここでのテストを通じてデータを得ることが重要です’。 その後、マルケスはこうコメントした：‘個人的には、過去にミザノでいくつかの良いレースをしたことがあるので、最初のセッションの後の状況を見てみましょう’。 スペイン人はGP後のテストの重要性を強調しました: ‘月曜日に予定されている興味深いテストがあります。これはシーズン中最後のテストで、年末に向けて大きな努力をする前に行いますので、最大限に活用する必要があります’。

マーベリック・ビニャーレスは2021年半ばにヤマハと別れ、MotoGPでアプリリアに参加しました。これは、当時タイトル争いをしていたメーカーから、まだ強い結果を出していないメーカーへのリスクのある賭けでした。彼が到着して以来の進展は目覚ましく、カタルーニャGPでのダブル勝利に culminando しました。 スペイン人は記者会見で、彼の同僚アレイシ・エスパルガロが彼の決断に重要だったことを認め、今その成果が出ていると語りました：‘3年前、彼のモーターホームで話していました 。私は確信が持てませんでした。結局のところ、こういう賭けをするのは常に難しいことです。私は非常に良い契約を持っていて、最終的には自分に賭け、アプリリアに賭けました。もちろん、アレイシは非常に大きな影響を持っていました。結局、2人の優れたライダー、2人の強いライダーがいることで、1人よりもはるかに多くのことができるのです。そして、それが私たちがしていることです：私たちは工場を引っ張っています’。 ```html E Viñalesは例を挙げた: ‘結局のところ、私たちはオーストリアの工場がバルセロナに何かを持ってくるためにどれだけ努力したかを見ることができます。そして、彼らはそれをやったのです。それが素晴らしいことです: 彼らは迅速な対応を持っています。一歩一歩、私たちは夢を見ることができると思います、それは素晴らしいことです – とても、とても素晴らしい’。 ```

ブリヂストンは、イタリアのゲーム開発会社ミルストーンとのパートナーシップを発表し、人気のビデオゲームシリーズRIDEの最新作であるRIDE 5をリリースしました。 RIDE 5は、世界中のバーチャルバイク愛好者のためのホームとなった二輪レースシミュレーションの最新章であり、本日よりPlayStation 5、Xbox Series X|S、Steam、Epicで利用可能です。 このパートナーシップを通じて、ブリヂストンはバイクタイヤの市場リーダーとしての地位を強化し、競争の激しいレースの世界で製品と遺産を革新的かつ魅力的な方法で、バイクとビデオゲームを愛する人々に示すことを目指しています。 RIDE 5では、世界中のライダーがブリヂストンのタイヤを使用して、実際のサーキットとオリジナルのバーチャルトラックでスムーズで速いライディングを体験する機会があります。アイコニックなバイクメーカーの広範なモデルを使用して、現実と同様に楽しむことができます。また、ブリヂストンブランドはゲーム内でもデジタルに表示され、スポンサー付きのスーツや装備、レーストラックの広告パネル、専用のゲームモードなどが含まれます。 長年にわたり、ブリヂストンはバイクレースにおけるレガシーと卓越性を築き上げてきました。最近では、EWCのような最も名高い耐久レースでの勝利を達成しました。耐久レースはRIDE 5に含まれる最も挑戦的なゲームモードの一つであり、バーチャルライダーはブリヂストンのタイヤの卓越した性能と耐久性を評価しながら、自身のスキルと集中力を試すことができます。実際のレースと同様に、タイヤの摩耗は成功したライダーになるための重要な要素の一つであり、パフォーマンスは運転スタイルや天候条件によって積極的に影響を受けます。プレイヤーはこれらの要因を軽減するためにレース中に戦略的な決定を下す必要があります。

ここでZontes 310Mをテストしてからいくつかの編集が行われましたが、今、新しい妹、Zontes 125Mが登場しました。2台のうちの大きい方と非常に似た外観を持つこの中国ブランドの新しいスクーターは、310Mで感じたことや見たことからあまり離れていないようです。しかし、数キロ走った後、私たちはそれをどう感じたのでしょうか？ テキスト: ジョアン・フラゴーソ 写真: ジョアン・フラゴーソ 協力: フェルナンド・ネト 出典:Motociclismo Zontesは過去2年間、市場で非常に活発で、多くの新しいリリースがさまざまなセグメントで行われており、すべての好みに対応する膨大な選択肢を提供しています。今、都市の移動性のセグメント、具体的には小排気量のスクーターのセグメントに、125Mが登場しました。最初の印象では、310Mとほとんど違いがないように見えますが、明らかなパワー不足を除いて、いくつかの違いがあります。 小さな大きなエンジン これはまさにパワーから始める理由です。このスクーターに搭載されているエンジンは、Zontes自身が製造したもので、124.7 ccと最大14.5 cvの出力を持っています。この125Mの小さな心臓の即応性をすぐに感じることができ、最初の加速が最も速くはないものの、回転域全体をスムーズかつかなり速く進むことができます。実際、より速いスタートでは、このエンジンはアクセルに対する反応がやや遅れ、全出力を発揮するまでに数秒かかるようです。そのため、より厳しいスタートを行いたい場合は、その待機時間を考慮する必要があります。しかし、これは停止しているときにだけ当てはまり、走行中は状況が全く異なります。125Mのほぼ15 cvは、どの回転域でも常に利用可能なように感じられ、この小さなスクーターは比較的容易に80-90 km/hに達することができます。これらの速度に達するための代償として、このスクーターの最高速度は115 km/hに制限されており、実際には125 ccであることを考慮すれば、欠点や不利な点とは見なすべきではありません。エンジンによる振動は、低回転域でより感じられ、速度が安定するにつれてかなり減少します。私たちは、あまり好意的ではない使い方をしても –...

2023年6月21日水曜日、BMW Motorradのベルリン・シュパンダウ工場から生産ラインを離れた百万台目のボクサーエンジン搭載GSは、BMW R 1250 GSでした。これはドイツのメーカーにとって絶対的に象徴的なマイルストーンです。 BMWのバイクは1969年からベルリンで生産されており、ボクサーエンジンを搭載したBMW Motorrad GSモデルは1980年からのものです。高品質で本物の必須バイクは、過去数十年にわたり、多くのバイク愛好者に遠くの国への旅行、壮大な冒険、そして地球上の最も遠い地域への探検を促してきました。今や伝説的なBMW GSの新しいエディション、ボクサーエンジン搭載のR 1300 GSは、2023年9月28日にベルリンの新しいBMW Motorrad Weltのオープニングで発表されます。 百万台目のボクサーエンジン搭載BMW GSは、実際にはTriple Black StyleのR 1250 GSであり、2023年6月21日にBMW Motorradのベルリン・シュパンダウ工場での工場ミーティング中に祝われました。...

スーパーバイク世界選手権が間もなく再開され、ジョナサン・レアはフランスで何をしたいのか、どうやってそれを達成するのかについて明確な考えを持っています。 ここに2024年からヤマハに乗るイギリス人のプレビューがあります： – マニクールは私が非常に好きなサーキットで、過去に多くの成功を収めました。すべての要素が混ざり合っており、しっかりとブレーキが効き、加速が良く、方向転換が敏捷であるバイクが必要です。タイヤの限界で私たちのポテンシャルを最大限に引き出さなければなりません。なぜなら、マニクールの長いストレートはかなり厳しいものになる可能性があるからです。そして、サーキットの最高のオーバーテイクゾーンであるアデレードのヘアピンがあります。 イギリス人はスペインでの良いテストの後、自信を持っており、明確な目標を持っています：‘先週のモーターランド・アラゴンでの良いテストの後、私たちがそこに行って良い仕事ができると自信を持っています。これは、レースが次々と行われる年の重要な部分の始まりです。ですので、この期間を良いスタートで切れることを期待しています。目標は表彰台に立ち、レースで勝利を目指すことです’。

SYMブランドは、低排気量から中高排気量のスクーターセグメントにおいて、世界的に最も確立されたブランドの一つです。台湾の企業の製品は、私たちの多くのテストで紹介されており、今や、称賛されるブランドが完全電動デザインで持続可能性の道を歩み始める特許がインターネットで公開されました。 SYMの特許画像は、2024年用の新しい電動スクーターを示しており、中国石油天然気グループ（CNPC）との協力で設計されています。この提携は、バッテリーの設計と開発を含むもので（中国企業の名前からすると矛盾しているように思えますが）、将来のSYMスクーターの電動モーターの設計と技術を提供するのはCNPCです。このスクーターを特徴づける要素は、急速充電、高いバッテリー寿命、そして実績のあるバッテリー冷却システムです。 出典:https://br.e-scooter.co SYMの将来の電動スクーターのデザインに関しては、バッテリー冷却専用のラジエーターが際立っており、これは特に充電中における電動スクーターの主な問題の一つです。このラジエーターは、バッテリーのすぐ後ろ、二つのショックアブソーバーの前に配置される予定です。新しいSYMは、オイルと空気の二重ショックアブソーバー、ベルト駆動、スチールフレーム、12インチのホイールを装備しています。 SYMが未来的なラインで私たちを驚かせると予想されていますが、いつものように、少なくとも年末まで待たなければなりません。その時になって初めて、発表されたことが現実になるのかどうかがわかります。

ドゥカティは、2024年のスーパーバイク世界選手権でアルバロ・バウティスタの新しいチームメイトがニコロ・ブレガに決定したことを発表しました。 現在のスーパースポーツ世界選手権のリーダーは、マイケル・ルーベン・リナルディの後任として名前が挙がっており、#11の好成績とリナルディの契約更新が行われないことから、この移籍が計画されている可能性が高いと考えられていました。 しかし、確認が得られたのはつい最近で、ブレガは2022年にアロバ.itレーシングワールドSSPチームと契約を結んで以来、WSSPにデビューしてからわずか3年で、イタリアの主要メーカーのチームに加わることになりました。 リナルディは、到着から3年後にチームを去り、これまでに3勝と16回の表彰台を獲得しました。 ステファノ・チェッコーニ、アローバ.itレーシング - ドゥカティのチームリーダーは、チームとブレガの新しいステージについてこう語った： 「ニコロは、私たちが2年前にワールドスーパースポーツで始めたプロジェクトの質を確認するものであり、私たちを誇りに思わせる選択です。彼の成長は常に続いており、彼がパニガーレV4 Rのハンドルを握ることでこの道を進み続けることを期待しています。彼はテスト中にこのバイクで非常に速く走れることを証明しました。最初から、私たちはニコロの才能を信じており、さらにこの1年半で彼は素晴らしいプロフェッショナリズムとチームの色に対する愛着を示しました。」 責任者はリナルディのことも忘れなかった： 「マイケル・ルーベン・リナルディにも大きな感謝を伝えたいと思います。彼とのプロフェッショナルかつ人間的な関係は常に非常に強いものでした。たとえ私たちの道が分かれても、彼は常に私たちの家族の一員です。幸運を祈ります、マイケル。」 ```html ```

ペドロ・アコスタは2024年にMotoGPに昇格しますが、KTMがさらに2台のバイクを持つチームをカテゴリ内に設立しようと多くの試みを行った結果、実際には交渉が望ましいようには進んでおらず、「解決策」は…やや代替的な提案とジャック・ミラーの「不運」を通じて進む可能性があります。 国際的な報道は、KTMが2023年に到着したばかりのライダーを「犠牲」にして若き才能のための席を空ける可能性を伝えています。 一方で、ブラッド・ビンダーは確保されているようで、メーカーの好みであり、最近南アフリカ人ライダーの2026年までの契約更新が発表されたことから、ミラーは2024年まで契約があるものの厳しい状況に置かれる可能性があります。 理論上は、もう1シーズンの未来は契約上安全ですが、オーストラリア人ライダーの最近のレースでの結果が芳しくないことから、状況が逆転する可能性があります。 ウェブサイトMoto Sprintは、KTMがジャック・ミラーに現在の給与の2倍を提示し、ダニ・ペドロサの隣でテストライダーとしての役割を受け入れるように誘っているという新しい仮説について語っています。同時に、彼には10回のワイルドカード参加が提供されるとのことです。 さらに、GASGAS Factory Racing Tech3というサテライトチームにはまだ契約中の2人のライダーがいることを忘れてはなりません。また、#44がチームで引き続き走るべきだということは、何度も言及されています。 ```html ``` Please provide the specific text you would like...

2022年で最も期待されていたバイクの一つであり、ミラノの新製品の中で埋もれないように、ホンダはインターモットショー（ドイツ）でのホーネットの発売を前倒ししました。歴史的な名前を持つモデルですが、オリジナルモデルとは非常に異なる技術的特徴を持っており、まずエンジンから始まります。これは現代のホーネットと言えるのでしょうか？ https://www.youtube.com/watch?v=cnlFsO4p8ks こちらでは、ホンダCB750ホーネットの試乗動画をお届けします。日本のモデルに関する全情報を、私たちのモトシクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルで公開しています。 この試乗に関する詳細情報は、こちらをクリックして、私たちのデジタル雑誌モトシクリズモの試乗記事にアクセスしてください。