テオリズムは、物理学の法則として、何も光の速度を超えることができないとしています。そして、当然のことながら、それに挑戦できるバイクは発明されていません。しかし、Langen Lightspeedは二輪車として本当に印象的です。 ハイパーネイキッドは、1,190立方センチメートルの排気量を持つ二気筒エンジンを搭載しており、驚異的な185馬力を発揮します。このエンジンは、BuellとHammerheadのために製造されたRotax製です。 トレリス型のフレームはスチール製で、2つのÖhlins製ショックアブソーバーによってスイングアームに接続されています。前方には、Öhlins製の倒立フォークがあります。 HEL Performanceの署名が付いたブレーキシステムは、前方に4ピストンのラジアルキャリパーと2つのディスク、後方には2ピストンのラジアルキャリパーと1つのディスクで構成されており、曲がりながらのブレーキングとリアホイールの持ち上がり検知機能を備えた2チャンネルのContinental ABSがあります。 バイクにはトラクションコントロールやライディングモードなどの他の電子機器も装備される予定です。Langenは小さな工房であり、2025年にイギリス市場向けに185台の初回シリーズの生産が開始されます。

ドゥカティ916は30周年を迎え、ボルゴ・パニガーレのアイコニックなバイクは、高級時計のユニークなオマージュを受けました。それが、スイスの時計職人ジェラルド・シャルル・ジャンタによって設立されたマエストロ4.0ドゥカティ30周年記念916です。 ジェラルド・シャルルのメゾンの時計は、限定生産で、わずか250本のみが製造されており、「高級時計の傑作」です。これは、常に印象的なスーパースポーツバイクの1つを称える、2つの名門ブランドのコラボレーションの成果です。 時計はデザインと耐久性を考慮して設計されており、マットブラックのセラミックベゼルと、マーブル仕上げのブラックフォージドカーボンボディを採用しています。リューズはグレード5のチタン製です。そして、もちろん、ケースの裏蓋とバックルも同様のデザインになっています。 魅力的な仕上げに加えて、10 ATM/100メートルまでの高い防水性と、5Gの耐衝撃性が際立っています – これは特別なケース構造のおかげです。これは、ジェラルド・シャルルによる初のジャンピングアワースケルトン時計であり、バイクのホイールで時間を表示する初の時計でもあります。ケースの中心には、ドゥカティ916のオリジナルホイールを思わせる中央のホイールがあります。 ジャンピングアワーの金色のディスクは、アイコニックなバイクが持っていた3本スポークのブロンズ製のオリジナル軽合金ホイールを表しており、黒は色のコントラストを保証しています。サファイアクリスタルには、赤いSuperLuminovaが注入されたフレームが含まれています。ガラスの裏側には、記念の月桂樹の冠とドゥカティ916のロゴがあります。 パニガーレ V4 SP2 30周年アニバーサリオ 916をお持ちの方が時計を購入すると、バイクのシリアル番号がケースの裏面に刻まれたユニークなカスタマイズが受けられます。

ホンダのボル・ドールモデルは、強力な4気筒エンジンを搭載したバイクの真のアイコンです。そして来年、CB 1000 ホーネットを基にしたコンセプトの再解釈が登場する可能性があります - ボル・ドールの名称の有無にかかわらず。 日本のインサイダーを引用したMotorrad Onlineによると、新しいバージョンのバイクは新しいCB 1000レトロの技術的基盤となるとのことです - 水冷の4気筒直列エンジンで、約150馬力を発揮し、逆フォークとダブルスイングアームを備えたスチールフレームに搭載されています。 しかし、ヨーロッパの顧客にとっては悪いニュースがあるかもしれません。日本からの情報によれば、新しいレトロモデルは国内市場向けのみになる可能性があるとのことです。2022年のホーク11のように。 この新しいホンダCB 1000は、CB 1300 ボル・ドールの後継モデルになる可能性があり、これは日本では新車としてまだ入手可能ですが、ヨーロッパではずっと前に生産中止となっています。

LiveWireは、高電圧ヒューズの問題により、S2 Del MarおよびS2 Mulholland EVモデルの数百台のバイクをリコールしています。この問題は、エンジンが予告なしに停止する可能性があります。 RideApart.comによると、約788台のバイクが影響を受けています。このリコール通知は、全世界のLiveWireディーラーに発行され、次のように説明されています：‘高電圧ヒューズは、繰り返される急加速の出来事により開く可能性があり、その結果、運転者に事前の通知なしに推進力を失うことになります。他の電気機能（ABSブレーキ、方向指示器、照明など）は影響を受けません。動いている間に予期しない推進力の喪失が発生し、再始動できない場合、事故のリスクが高まる可能性があります’。 ハーレーダビッドソンから派生した電動バイクブランドによると、これは‘安全上の欠陥です’とされ、すべての影響を受けたバイクがリコールされます。推奨される解決策は、サービスブレットンL1015に従って新しい高電圧ヒューズを取り付けることです。影響を受けたヒューズは、手続きに従って返却する必要があります。 リコールの通知にはさらに詳細が記載されています：‘リコールキット はリコール1103に使用されます。リコールの開始時にはキットは注文できませんが、出荷の波で配布されます’。

KTMは近日中にインドで390 Adventure Enduroを発表する予定で、準備が進んでおり、公共道路でのテストも行われています。プロトタイプがテスト中に目撃されました。 RushLaneのサイトで公開された画像には、USDフロントフォークとモノショック、バイクの中央に高い位置にあるステップ、スポークホイールが映っています。 厳しいトレイルに対応するように設計された新しい390 Adventure Enduroは、ウィンドシールドがなく、カウリングは最小限に抑えられています。また、LED照明（フロントヘッドライトとウィンカー）も装備されています。 美しく彫刻された燃料タンクは、バイクに「スリム」な外観を与え、比較的快適で長距離旅行に適したライディングポジションを可能にします。ハンドルバーとフラットなシートデザインと組み合わせて。 ライダーは、LCDスクリーンをベースにしたインストゥルメントパネルを見つけます。エンジンは399ccの排気量を持ち、単気筒です。KTM 390 Dukeでも使用されており、45馬力を発揮します。マニュアルトランスミッションは6速です。

ドゥカティ・ムルティストラーダ V4S グランドツアーは、ボルゴ・パニガーレのメーカーによる魅力的な特徴を持つマキシエンデューロです。そして、VulturBikeのカスタマイズオプションを利用することで、より自分のイメージに合わせることができます。 VulturBikeのキットは、このドゥカティモデルのためにカスタマイズされたステッカーやグラフィックを提供しており、元の特徴を保ちながらも、独特でユニークなタッチを加えます。 これらのステッカーは、ウィンドシールドからサイドバッグ、燃料タンクなど、バイクのさまざまな部分に適用されます。耐久性は保証されており、気象条件や化学薬品に対しても耐性があります。 美観だけでなく、これらのステッカーは、その上にある塗装を保護し、傷などの損傷から守ります。また、所有者がバイクを元の外観に戻したい場合、簡単に取り外すことができます。

タイからのバイクメーカーについて聞くことはあまり一般的ではありませんが、実際に存在します。その一つがGTMで、最新モデルの一つがカフェレーサーGMT250Rです。 このバイクは、250ccの単気筒エンジンを搭載しており、20.4馬力を発揮し、6速のギアボックスに結び付けられています。 前方にはラジアルキャリパーを備えたデュアルディスクブレーキとABSが特徴です。後ろにはシングルディスクがあります。サスペンションシステムは、前方に逆フォーク、後方にモノショックを採用しています。 ホイールは17インチで、照明にはLEDの前照灯とLEDのテールランプが含まれています。計器パネルはデジタルの円形です。利用可能なカラーは、イエロー、レッド、グレーです。 Moto1Proのウェブサイトによると、GTM250Rがヨーロッパに到達する可能性があると言えます。少なくとも、排出ガスの基準に適合しているため、日本で販売されており、そこでは基準がヨーロッパと似ています。その国では、約3,500ユーロ相当で販売されていますが、150台限定です。

サイクロン、ゾンシェンの子会社は、MVアグスタスーパーヴェローチェのラインに非常に似た新しいスポーツバイクを発表します。それがサイクロンRC 700 Rです。 この新モデルの画像は今月登場しましたが、現時点ではデジタル表現のみが知られています。そして、イタリアのアイコニックなモデルと非常に似たラインを明確に示しています。特にカウルと丸型の前照灯の部分で。 モーターサイクルサイトによると、このバイクはアルミニウム製の二本アームのスイングアーム、LEDリングをリアライトとして装備しており、ABSや6軸IMUも搭載しています。エンジンはホンダの650cc直列4気筒ユニットを基にしていますが、サイクロンRC 700 Rのために674ccに改良される予定です。 価格について語るのはまだ早いですし、このバイクがヨーロッパに到達するかどうかも不明です - 中国でも公式に発表されていません。しかし、サイクロンはすでにスペインでの流通を持っていることを指摘する必要があります。

2025年にCan-Amが発売する2台の電動バイクのうちの1台がPulseです。これは、日常の移動や街中での楽しいツーリングのために設計されたネイキッドバイクです。 Bombardier Recreational Productsに属するメーカーは、2台のバイクを作ることでその起源に戻ります。Pulseは47馬力（35 kW）の電動モーターを搭載しており、0から100 km/hまでの加速に3.8秒かかります。 8.9 kWhのリチウムイオンバッテリーは、都市部での航続距離が160 km、組み合わせで130 kmであり、120 Vの充電器を使用すると0から100％まで5時間15分で充電できます。（240 Vの充電器を使用するとわずか1時間30分です）。 サスペンションは、前にKYBの逆フォーク、後ろにSACHSのプリロード調整可能なショックアブソーバーで構成されています。ホイールは17インチで、ブレーキシステムには各ホイールにディスクが含まれています：前は320ミリメートルの2ピストン浮動キャリパーJ.Juan、後は240ミリメートルの1ピストン浮動キャリパーです。ABSも装備されています。 装備の中では、完全なLED照明、USBポート付きのグローブボックス、BRP ConnectとApple CarPlayを備えた10.25インチのタッチスクリーンがあるインストルメントパネルが目立ちます。 Pulseのベースバージョンに加えて、1973年に発売された初代Can-AmバイクへのトリビュートであるPulse '73もあります。これは独自のカラー、特別なホイールリム、側面に73の番号が付いています。

ホンダは、日本のメーカーの印象的なCBRシリーズのオリジナルモデルであるCBR400RRに新たな命を吹き込むでしょう。そして、その結果、新しいカワサキZX-4Rと競争することになります。 Young-Machineのウェブサイトによると、ホンダはCB400をベースにしたカウリング付きモデルを開発中で、400ccの直列4気筒エンジンを搭載しているとのことです。これがCBR400RRとなるでしょう。 スポーティでアグレッシブ、そして若々しいスタイルのラインを持ち、強力なCBR1000RR-Rを代表とするRRファミリーの典型的な特徴です。電子クラッチが搭載されることも期待されています。 400ccのバイクが特にアジア市場で人気がある中、ホンダが競合他社と競争する製品を投入するのは理にかなっています。CBR250RRの上、CBR500Rの下に位置するモデルです。 ホンダの現在の400ccエンジンはCB400SFに搭載されており、最大出力は10,500回転で55馬力、液冷式で6速のトランスミッションに関連付けられています。