宇宙探査は、世界中の何千人もの人々にインスピレーションを与え、今もなお与え続けています。それは、地球を離れるために物理法則に挑戦する印象的な工学の偉業だからです。 そして、Bandit9も例外ではなく、宇宙ロケットにインスパイアされた新しいバイクを発表しました。それがEVE Odysseyです。従来のモデルよりも大きく、軽く、速く、そして頑丈で、バイクは新しいフレームと手作業で磨かれたアルミニウム製の空力的な外装が特徴です - コレクターズアイテムです。 125ccのエンジンと4速のトランスミッションを搭載しており、最高速度は110 km/hに達します。エキゾーストは標準版ではステンレススチール製、より装備の整ったバージョンではチタン製の2-in-2です。 サスペンションシステムは、前方にテレスコピックフォーク、後方にモノショックを備え、同様にオシレーションアームもあります。両方のホイールにはディスクブレーキが使用されています。燃料タンクの容量は印象的ではなく（8リットル）、標準的です。 前照灯とテールライトはLEDですが、カスタマイズされたウィンカーとは異なります。コントロールにはアルミニウム製のボタン、レバー、グリップが含まれ、スチール製のハンドルはクリップオンタイプです。

ジャワは最近、新しいモデルを発表しましたが、現在はインドのみでの販売となっています。しかし、1929年にチェコ共和国でブランドの創設者フランティセク・ヤネチェクにちなんだ42 FJというモデルで、チェコの起源に対するトリビュートを欠かしません。 これはジャワ42の最新バージョンで、前回のリニューアルから3年後に登場しました。エンジンは単気筒で、排気量を334ccに増やすことで29馬力にパワーアップしています。 フレームはチューブラースチール製で、スイングアームも同様です。前方にはテレスコピックフォークがあります。ABS付きのブレーキシステムは、2つの車輪それぞれにフローティングキャリパー付きのディスクで構成されています。 ホイールについて言えば、フロントは18インチ、リアは17インチで、シート高は790ミリメートル、燃料タンクの容量は12リットル、車両重量は184kgです。 LED照明とデジタルディスプレイを装備したジャワ42 FJは、インドで2,100ユーロから2,400ユーロ相当で販売されています。

トマス・サントスはポルトガルでトライアンフと契約を結び、新しいトライアンフ TF-250-XでMX2モトクロス選手権とSX2スーパークロス選手権に出場します。 トマール出身のこのライダーは、さまざまなカテゴリで7つの全国タイトルを持ち（今年のMX125が最後）、ポルトガルのすべてのレースで勝利を目指すことを目標としています。 「国内」のプログラムに加え、トマス・サントスはスペイン選手権やヨーロッパ選手権のいくつかのレースにも参加する予定です。 声明の中で、ライダーは次のように述べました：‘キャリアを進化させる準備ができており、トライアンフと共に競争力のあるチームを作り、各レースで戦うことを目指しています。新しいトライアンフ TF-250-Xを試乗しましたが、その挙動とパフォーマンスに感銘を受け、モチベーションが高まり、素晴らしいシーズンを迎える準備が整いました！’。 トライアンフのビジネスディレクター、マヌエル・オライオは次のようにコメントしました：‘トライアンフはオフロードバイクの新しい野心的なプロジェクトを進めており、これはその実現に向けた重要なステップです。私たちが望んでいたライダーを見つけました。若さ、反抗心、バイクへの情熱を持ち、野心と努力を結集しています。これらの価値観は私たちが共有しているものです。’。

ヤマハの都市交通に特化したモデルの一つがトリシティ300です。安定した三輪車であり、初心者ドライバーにも経験豊富なドライバーにも理想的で、10月31日までのプロモーションを提供しています。 休暇後の仕事や都市でのルーチンに戻る時期に、ヤマハは新しいトリシティ300の購入時に300ユーロ分のアクセサリーまたは純正装備を提供しています。 この都市モビリティスクーターは、9,300ユーロからの価格で、292ccの単気筒4ストロークエンジンを搭載しており、20.6 kWの出力と29 Nmのトルクを発揮します。自動トランスミッションに関連付けられています。 前輪にはダブルテレスコピックフォークがあり、後ろにはアームタイプのサスペンションシステムがあります。油圧ディスクブレーキは前輪と後輪で同じです。 広い収納スペースに加え、トリシティ300は傾斜ロックシステムTilt-lockを備えており、都市交通で停車する際に快適さを提供します。洗練された、安全で快適なスクーターで、優れた航続距離を誇り、今なら300ユーロ分のアクセサリーまたは純正装備のプレゼントがあります。見逃せません。

自社製のバイクで、トーステン・ロベンズは歴史的な偉業を達成し、150kg未満のバイクで二つの速度記録を打ち立てました。1932年以来、ベルギー人が速度の世界記録を達成するのは初めてのことです。 ラ・ベルギチュードと呼ばれるこのバイクは、オーデナールデのバイクデザイナーによって完全に手作りされました。美学は別として（最も美しいラインとは言えませんが）、このバイクはその速度で圧倒的な印象を与えます。 8月、トーステン・ロベンズはラウジッツリング（ドイツ）で開催されたワールドスピードトライアルに参加し、 FIMとのコラボレーションで二度目のレースが行われました。そして、ベルギー人は150kg未満の電動バイクで二つの速度記録を打ち破りました - 非空力型（214.15 km/h）と半空力型（229.50 km/h）です。92年間、ベルギー人がバイクのいかなるカテゴリーでも世界一速い記録を達成することはありませんでした - 最後にFIMの速度の世界記録を達成したのは、1932年のルネ・ミリューでした。 この偉業を達成するために、トーステン・ロベンズは豊富な経験を活かしました。彼の経歴には、フォーミュラ1、ル・マン24時間レース、ツーリストトロフィーでの経験も含まれています。ラ・ベルギチュードは、電動モーターも速くなれることを証明しており、夢や目標を追い求めることには成果があることを示しています。これはトーステン・ロベンズの成功の例です。

中国のバイクメーカーはスポーツバイクセグメントに注力しており、新しいスーパースポーツがヨーロッパに到着しようとしています - QJMotor SRK 800 RRです。 アグレッシブな外観のエアロダイナミックなカウリングを持つ現代的なスポーツデザインで、このバイクはライダーのラファエレ・デ・ローザの協力のもとに開発されました。778ccの排気量を持つ4気筒エンジンを搭載し、最大出力は95馬力、トルクは75Nmです。 トラクションコントロールを備えたSRK 800 RRは、トレリス型のスチールフレーム、プリロード調整可能なマルゾッキ製フォーク、アルミ製のスイングアームを特徴としています。前輪にはダブルディスクブレーキが装備されており、後輪にはディスクがあり、ブレーキシステムはブレンボ製です。 車両の中には、5インチのカラーTFTスクリーンがインストルメントパネルにあり、バックライト付きのコントロールやUSBポートも備えています。 赤または黒で提供されるQJMotor SRK 800 RRは、イタリアで8,800ユーロという魅力的な価格で販売されています。現代的なスーパースポーツとしては興味深い金額です。

スーパーバイクファクトリーは、英国の中古バイクの巨大小売業者であり、ヨーロッパでの存在感を拡大し、英国国内でもさらなるスペースを開設することを発表しました。 これは、昨年スーパーバイクファクトリーが英国のさまざまな地点に5つの新しい展示場をオープンした後も続く拡張の傾向です。エドワード・アーミテージCEOは、モーターサイクルニュースで次のように述べています： – 2024年には、在庫の拡大に向けて大幅な投資を行い、記録的な年を迎える準備を進めており、2025年以降の成長に向けた堅固な基盤を築いています。 スーパーバイクファクトリーは、自社のウェブサイトで「ヨーロッパ最大の中古バイク小売業者」として自己紹介しており、さまざまなセグメントと価格帯の3,000台以上のオートバイを販売しています。

MVアグスタ エンデューロ ヴェローチェは、人気のイタリアのメーカーの現行モデルの一つであり、すべてのバイクと同様に、その出力はクランクシャフトで測定されるため、発表された値は実際の路面での値と異なる場合があります。 そのため、Motociclismo.itはエンデューロ ヴェローチェを試験台に持ち込み、技術仕様書に記載された10,000回転での124馬力と7,000回転での102Nmのトルクが実際に確認されるかどうかを調べました。 そして、結論はやや異なる数値を示しました。試験台でのホイールに到達する出力は9,850回転で110.4馬力となり、一方でトルクは7,150回転で90.8Nmに達しました。 クランクシャフトからホイールまでの間における出力とトルクの損失、さらにはトランスミッションなどの他の要素を考慮すれば、驚くべきことではありません。

Buellは1983年に設立され、1993年にハーレーダビッドソンに買収された後、2009年に閉鎖されましたが、2021年に生産再開を発表しました。そして、来年には多くの期待を集めるモデルがあります：スーパークルーザーです。 1年以上前から予約注文が可能なこのバイクは、ローランド・サンズ・デザインと共同で設計されており、パワフルでアグレッシブなスタイルのクルーザーです。水冷式の1,190cc V2エンジンを搭載し、175馬力を発揮します。 17インチのホイールに署名ブレーキを装備し、サスペンションは完全に調整可能です。Buellはこのバイクを「高性能」のモデルとして語り、シンプルなエルゴノミクスとスーパースポーツの性能を組み合わせ、レトロなデザインには多くの「アメリカンDNA」が込められています。 予約注文の価格は23,900ドル（約21,503ユーロ）です。スーパークルーザーは間違いなくクルーザーセグメントの顧客を惹きつけるバイクで、道路志向のパフォーマンスを持っています。 50ドルの返金可能なデポジットを通じて、このBuellの新しいユニットを予約するための待機リストに入ることができます。これはアメリカのブランドの魅力を再発揮することを約束しています。来年生産に入る予定で、昨年10月の更新時点で、すでに1億2000万ドル以上の予約注文を受けていました。今年は生産プロトタイプも発表されました。

クラシックバイクが好きなら、Janus MotorcyclesのHalcyon 450はあなたのためのバイクです。最新のテクノロジーを備えながらも、このバイクは「狂った20年代」から出てきたかのような、百年の歴史を感じさせるスタイルを持っています。 選べるバリエーションは2つ – OriginとClassicです。フレームはダブルクレードルの鋼管製で、前にはIkonのサスペンションを備えたフォーク、後ろにはダブルショックのカンチレバーシステムがあります。ブレーキにはBremboの装備があり、前には二ピストンのフローティングディスクとキャリパー、後ろには一ピストンのフローティングディスクとキャリパーがあります。 Halcyon 450を動かすのは、445ccの排気量を持つSWMの単気筒4ストロークエンジンで、7,500回転で30馬力を発揮します。空冷/油冷式です。 フェンダーは手作業で鋼から成形されており、スポークホイールはアルミニウム製（スポークはステンレス製）です。バイクは全体のデザインのクラシックな言語に従った手描きのグラフィックで飾られています。しかし、ライダーはモダンなデジタルインストゥルメントパネルを搭載しており、LEDスクリーンがあります。 クラシックな外観は、Halcyon 450の最大の魅力であり、手作りで製造され、注文に応じて提供され、価格は12,495ドル（約11,280ユーロ）からとなっています。 出典: Janus Motorcycles