現在のところインドでのみ入手可能なYamaha R15Mは、最近ライダーの心を掴むことを約束するコスメティックなアップデートを受けました。その装飾は、2024年のMotoGPにおけるIwataのYZR-M1で使用されているものと同じです。 技術的には、このスポーツバイクのベースモデルとの違いはありません。155ccの単気筒エンジンを搭載し、10,000回転/分で18馬力、7,500回転/分で14.2Nmのトルクを発生し、6速のトランスミッションに接続されています。 デルタボックスタイプのフレームを持ち、前方にはUSDテレスコピックフォーク、後方にはモノクロス接続のサスペンションがあります。各ホイールにはブレーキディスクがあり、二方向のABSが装備されています。 このYamaha R15MのMotoGP装飾は、ユニークで異なる印象を与え、最高峰クラスにインスパイアされた装飾のバイクを手に入れることができる日が毎日ではないため、特別です。ラインナップには、シルバーの装飾とカーボンファイバー模様の装飾も含まれています。インドでは、約2,155ユーロに相当する価格で販売されています。

Heroは、現在インドの公道でテストされているXPulseの大きなバージョンを開発中です。多くの推測をすることはできませんが、いくつかの示唆があります。 HT Autoによると、これはKarizma XMRに搭載されている210ccのバージョンである可能性があるとされています。これは25.15馬力と20.4Nmのトルクを発揮し、XPulse 210に最適化されることもあります。 目撃されたプロトタイプは、現在のXPulse 200 4Vよりも大きく、重いようです。デザインはオフロード使用に適したモデルを示唆しており、現在のモデルのさまざまな特徴を維持しつつ、デジタルインストゥルメントパネルなどのアップデートが加えられることが期待されています。 共有された動画では、前方にテレスコピックフォーク、後方にモノショックが見られ、ホイールはスポークタイプです。また、ブレーキシステムに二系統のABSが搭載され、トラクションコントロールが存在する可能性もあります。 ミラノでのEICMAまであと1ヶ月少々です。この新しいHero XPulseのグローバル発表の舞台となるかもしれません。このモデルのラインナップは、7年前にそのイベントでデビューしました。 この投稿をInstagramで見る Chaitanya Helwatkar (@csh2301)によって共有された投稿

F77 Mach2の後、ウルトラビオレッテはインドで本当に印象的な新しい電動スーパーバイクF99を発表しました。これは記録を打破することを目指しています。 現在のところインドのみで発表されたF99は、120馬力（90 kW）の電動モーターを搭載し、重量は178 kgです。発表された最高速度は265 km/hで、0から100 km/hへの加速はわずか3秒です。 航空機からインスパイアを受けたアクティブエアロダイナミクスを備え、ハイブリッド構造のスチールフレーム、カーボンファイバーのカウリング、アルミニウム製のスイングアームを持っています。両方のホイールは17インチです。 サスペンションはÖhlins製で、ブレーキはBrembo製で、前に2つのディスク、後に1つのディスクがあります。フロントは特に攻撃的な「尖った」デザインですが、リアも印象的です。 色に関しては、ウルトラビオレッテF99は赤、白、黒の組み合わせで発表されました。メーカーは野心的であり、公式サイトで次のように述べています：‘インド初のスーパーバイクは、最高速度と四分の一マイルでの最速記録を打破する準備が整っています。’

中国のオートバイは多く、ZonsenグループのCycloneは最近、新しいスポーツバイク「RC 600」を発表しました。これは、目を引く黄色のデザインを持ち、20世紀初頭のレーシングカーに敬意を表した「Yellow Speed Demon」と名付けられています。 この「Centennial Legend Edition」は100台のみの限定生産です。大きな翼を持つフロントカウルはMotoGPのバイクを思わせ、サイドカウルには「サメのえら」スタイルのグリルが施されています。 エンジンは約550ccの排気量を持つ並列2気筒で、8,500回転で59馬力、6,500回転で55Nmのトルクを発揮します。ギアは6速でスリッパークラッチ付きで、Motorad Onlineによれば、最高速度は180km/hに達する可能性があります。 サスペンションに関しては、前にUSDフォーク、後ろにセンターショックがあり、ブレーキは各ホイールにディスクを備え、ABSシステムが搭載されています。両方のホイールは17インチで、燃料タンクの容量は15リットルです。ライダーにはTFTディスプレイが装備されています。 中国のみで販売されるこのCyclone RC 600の限定生産100台は、約3,700ユーロに相当します。このモデルがヨーロッパに到達するかどうかは不明ですが、ブランドはすでにポルトガルとスペインにディーラーを展開し始めています。

中国から新しいクルーザーが登場します。これはA2運転免許を持つドライバー向けに適している可能性があります。最近発表されたVoge CU 625 Bobberの最新バージョンです。 この中型クルーザーは、578ccのコンパクトなV2エンジンを搭載しており、最大出力は61馬力（45 kW）で、最高速度は170 km/hに達することができます。SoyMoteroのウェブサイトによると、A2免許の規制に合わせて48馬力に簡単に調整することができるとのことです。 アルミニウム製の2つのホイールは16インチで、サスペンションは前に反転式テレスコピックフォーク、後ろに2つのショックアブソーバーで構成されています。 ブレーキは両輪にディスクブレーキが装備されており、ABSシステムがあります。LED照明が見られ、ミラーはハンドルの端に配置されています。 新しいVoge CU 625 Bobberは、中国で販売が開始されると予想されています。ヨーロッパや西洋市場に到達するかは不明ですが、ブランドは複数のヨーロッパ諸国に展開されています。

2025年の新しいドゥカティ・ムルティストラーダV4が「限界を広げよう」というテーマのもと、先週の金曜日に発表されました。このボルゴ・パニガーレのメーカーのツーリングモデルは、今回のアップデートでさらに魅力的になっています。 新しい電子機器、改善された効率、そしてあらゆる路面に対応できる能力を備えたこのバイクは、ライダーだけでなく、乗客も運ぶことができます。 バイクの前部には新しいデザインが施されており、より攻撃的な印象を与え、モデルのダイナミックでスポーティな性格を強調しています。エンジンはEuro 5+バージョンのV4グラントゥーリズモで、170馬力を発揮します。 フレームはアルミ製のモノコックで、V4 Sバージョンでは、Skyhook DSS EVO制御戦略を持つセミアクティブサスペンションが搭載されています。新しいムルティストラーダV4ファミリーは11月から入手可能で、エキサイティングな冒険を約束しています。 https://www.youtube.com/watch?v=T-nkJv4oWhI

来年、ホンダはE-Clutchを搭載した新しいモデルをラインアップに追加する可能性があります。CB650とCBR650Rの後、次にNT1100が登場するとの噂があります。 E-Clutchシステムは、従来の6速マニュアルトランスミッションとホンダの複雑なデュアルクラッチトランスミッション（DCT）の中間に位置する自動変速機に似ています。 これは、機械的にはよりシンプルなシステムであり、より安価で軽量です。自動化されたクラッチ操作を保証しつつ、従来のバイクと同様のメンテナンスと修理の要件を持っています。トランスミッションは従来型で、クラッチも同様で、ハンドルにレバーがあります。 YoungMachineのサイトによると、NT1100はこのシステムを受け取る次のバイクであり、すでにDCTで利用可能です。そして、来年のモデルで、警察専用のバリエーションから始まる可能性があります。

ベネリは中国の重慶で新しいレオンチーノボバー402を展示しました。これはクルーザーで、ヨーロッパに到着すればA2運転免許を持つ人が運転できます。 これは初めてのレオンチーノで、ネイキッドでもスクランブラーでもありません。385ccのV2エンジンは、最大出力35馬力を8,000回転で発揮し、トルクは4,500回転で36Nmです。6速のギアボックスに組み合わされており、最高速度は152km/hとされています。 フレームはスチール製で、前方にはUSDテレスコピックフォーク、後方には2つのショックアブソーバーがあり、クラシックな外観を与えています。各ホイールにはブレーキディスクがあり、ABSシステムも搭載されています。ボバー特有の両方のホイールは16インチです。短いリア部分もボバーを示す特徴の一つです。 燃料タンクは15リットルの容量を持っています。技術パッケージには、先に述べたABSに加え、LEDヘッドライト、トラクションコントロール、そして車載TFTスクリーンが含まれています。ベネリレオンチーノボバー402はすでに中国で約3,000ユーロ相当で販売されています。Motorrad Onlineのウェブサイトによると、11月にミラノのEICMAでヨーロッパに紹介される可能性があります。

オハイオ州立大学とベントゥーリグループは、ルイ＝マリー・ブロンデル選手と共に、8月25日から29日までボンネビルソルトフラッツでVoxanを連れて行き、FIMの速度の世界記録を4つ打ち立てました。 これらの記録は、150kg未満の電動バイクに関するものです。カウルなしで、1キロメートルの距離で271.515 km/h、1マイルの距離で271.323 km/hを達成しました。カウルを装着した状態では、Voxanは1キロメートルで289.787 km/h、1マイルで289.738 km/hに達しました。 オハイオ州立RW-5 Voxanは、デザイン、サスペンション、バッテリー、トランスミッション、チューニングと安定性の最適化においてベントゥーリの支援を受けました。80 kWの出力と180 Nmのトルクを持つモーターを搭載したバイクで、バッテリーはリチウムイオンです。 2020年から2021年にかけて最初に設計されたVoxan Wattmanは、すでにそのカテゴリーで24の記録を達成しており、元MotoGPライダーのマックス・ビアッジもプロジェクトに参加しています。 これは電動モーター技術の可能性を示すさらなる証拠です。このバイクは特にこの種の記録を打ち立てるために設計されていますが、将来的には市販バイクに応用できる技術を開発する手段でもあります。

ドゥカティは今週、2025年の新しいマルチストラーダシリーズを発表し、その中で注目すべきモデルがV4パイクスピークです。このモデルは、実際に3つのモデルの中で最も先進的な仕様を持っています。 外観は独特ですが、技術的な特徴も異なります。17インチの前輪とスイングアーム、さらにはスポーツ用のピレリ・ディアブロ・ロッソIVタイヤを備えています。エルゴノミクスは特別で、異なるライディングポジションを提供します。 テクノロジーに関しては、マルチストラーダV4パイクスピークには、標準装備のレーダーパッケージがあり、アダプティブクルーズコントロール（ACC）やブラインドスポットディテクション（BSD）、さらには前方衝突警告機能を含めることができます。 ライディングモードは4つ（レース、スポーツ、ツーリング、アーバン）があり、アクラポビッチ製のエキゾースト、電子制御のオーリンズスマートEC 2.0サスペンションを搭載しています。フロントフェンダーとフロントノーズはカーボンファイバー製です。 https://www.youtube.com/watch?v=8vc4HPQ3ycY