MIVVは2024年版のBMW F 900 GS用のサイレンサーを提供しています。これは、道路旅行を求める人々だけでなく、オフロード走行を楽しむ人々のために設計されたバイクです。 このバイク専用に開発されたサイレンサーは、ダカールとスピードエッジの2種類があります。どちらもバイクのオリジナルの排気位置を維持しており、InoxとInox Neroのバリエーションが用意されています。 BMW F 900 GSは、105馬力を発揮する直列2気筒エンジンを搭載しており、排気量は895ccです。Euro 5+規制に準拠しており、6速のトランスミッションに接続されています。 クロススポークホイールを装備し、ブレーキにはコーナリングABSがあります。前方には2つのディスクと2ピストンキャリパーがあり、後方には1つのディスクと2ピストンキャリパーがあります。フロントフォークはショーワ製で、リアにはモノショックが装備されています。フレームはスチール製です。

先週の金曜日、オーストリアの裁判所でKTM AGの初回債権者会議が開催されました。破産管財人のピーター・フォグルは、同社が存続する条件があると考え、自己管理による再構築手続きを続けるべきだと述べています。 AKVによると、ピーター・フォグルは自己管理者がさまざまなレベルで再編成の一連の措置をすでに開始したと報告しています。いずれにせよ、外部投資家が必要であり、3社が関心を示し、シティグループ・グローバル・マーケッツ・ヨーロッパAGにプロセスが提出されています。 以下は、現在取られている、または取られる予定の措置のリストです： Pierer Immoreal GmbHの株式の販売が公告に掲載され、販売されています。 KTMグループの運営に不可欠でない子会社への支払いが停止されました。そのため、グループ内の複数の企業が後に破産することが予想されます。すでに破産したKTM F&HおよびKTM Componentsは、運営の継続に不可欠であり、KTM AGがサービスと商品を購入することで支援されています。 コスト削減のため、MotoGP Moto3/Moto2からの撤退が計画されています。 生産コストを削減するために、生産の完全または部分的な再配置の可能性が検討されています。 再構築計画が承認されるまで、生産は中断されます。 ディーラーでの清算セール。

成長への野心は、Moto Moriniの現在の姿勢です。Zhongneng Vehicle Groupに統合された6年目の励ましい成果の後、この象徴的なイタリアのメーカーは、ヨーロッパでさらに成長し、拡大したいと考えています。 Moto Moriniのゼネラルマネージャー、アルベルト・モンニは声明の中で述べました：‘私たちのコミットメントはモデルのラインアップを拡大することにとどまらず、常に私たちの革新と品質の伝統を尊重しながら、異なるセグメントにおけるブランドの存在感を強化することも含まれています’。 2024年の良好な結果を受けて成長と統合を果たしたMoto Moriniは、未来を見据え、モンニは今後のブランドの意向を強調しました： – 私たちは達成した目標を誇りに思っていますが、止まるつもりはありません。私たちはすでに未来を計画しており、排気量の少ないバイクを求めるライダーのために設計された新しい提案や、妥協のない本物の二輪の冒険を楽しみたい人々のための提案を用意しています。 同氏は続けて述べました：‘私たちにとって、各新しい挑戦は革新し続け、成長し続け、ユニークな体験を提供する機会であり、常に私たちの品質と情熱の伝統に忠実であり続けることです’。

スタイルマーチンはバイクライダーのためのブーツとアクセサリーを製造しているメーカーです。そして、このクリスマスには、体験を向上させることを約束する3つのギフトの提案があります。 インパクト RS これはアドベンチャーに適したハイカットのトライアルブーツです。頑丈で耐久性があり、柔軟性も兼ね備えたこのブーツは、ブラウンレザーとマイクロファイバーで製造されており、背面には屈曲ポイントと衝撃吸収素材が施されています。サイズは38から47まで揃っています。 3つのバックルが閉じ具を確保しており、調整可能で交換可能です。3つの異なる高さに配置されており、足、足首、脚に理想的なフィット感を保証します。 両側には内部保護もあり、ブーツは防水性があり、湿気や雨から足を守る撥水処理が施されています。インソールは解剖学的で交換可能です。 スミス WP ブラック これはスタイルマーチンのアーバンセグメントの新しいブーツです。黒が支配するデザインで、摩耗しやすい部分にはレザーが使用されている通気性のある生地で作られています。 内部の裏地は完全に防水で、非常にクラシックなレースアップブーツです。ブーツの首部分は裏返すことができ、高さを調整するための金属ボタンが装備されています。 革や衝撃吸収可能な人間工学に基づいたインソールなどの素材が使用されており、足の保護を最大限に高めています。一方、ゴム製のソールは高いグリップ力と耐摩耗性を提供します。Smith WP Blackはサイズ39から47まで利用可能です。 Tank WP Ash もう一つのUrbanラインのブーツは、防水加工された革製のアッパーを備えており、内部ライニングは通気性と防水性を兼ね備えた膜で構成されています。 ブーツは紐と内部ファスナーで閉じられており、インソールは人間工学に基づいており、交換可能で衝撃吸収のコーティングがあります。ソールはゴム製です。 Tank...

A Stark FutureとGalferは提携を発表しました。この提携により、新しいVarg EXエンデューロはGalferの最新のブレーキング技術を利用します。 両ブランドはバルセロナに本社を置き、それぞれの製品を革新性を重視して生産しています。これは、GalferがStarkの戦略的パートナーとして位置づけられる自然なコラボレーションです。 Varg EXはGalferのWaveディスクを装備し、前260ミリメートル、後220ミリメートルのサイズです。Disc Waveディスクは、精度とブレーキング力に優れ、オフロードバイクの安全性と性能にとって不可欠な要件です。 波状のデザインは重量を軽減し、バイクの操縦性と反応を最適化します。また、高い熱放散能力があり、一貫した性能を保証します。

KTM AGの財政状況は深刻ですが、解決策は間もなく見つかるかもしれません。具体的にはBajaj Autoを通じてです。 インドの企業はすでにPierer Mobilityの49.9％を所有しており、Moto.itのサイトによれば、主要株主になる可能性があります。しかし、すでに破産管理者とKTM AGに接触した他の2社も投資に興味を示しています。合計で7億ユーロです。 破産管理者は、外部の投資家または資金提供者が必要であり、1月中旬までに合意に達する必要があると警告しています。 債権者は再構築計画の一環として30％の持分を受け取ることになるでしょう。Pierer Mobilityは、投資家の解決策を見つけるためにCitygroup Global Markets Europe AGに依頼しました。

SYMは、水素をモビリティの可能な解決策として取り組んでいる最も新しいバイクメーカーの一つです。そして、ITRI（産業技術研究所）との協力でそれを実現しています。 SuperMoto8のウェブサイトによると、台湾のメーカーは最近、e-Wooを基にしたプロジェクトの最初のテストを完了しました。この段階では、高圧の水素貯蔵技術を試験しました。 現時点では、結果は有望です。小型のタンクは、最大500バールの圧力に耐えることができ、限られたスペースでの貯蔵能力と耐久性を最大化するという重要な課題に応えています。 この研究で使用された125グラムの水素は、市場に出回っている水素燃料電池を使用して約100kgを生成することができますが、これらはまだバイク用に最適化されていません。 二酸化炭素の排出はゼロではありません - 約1キロメートルあたり7グラムで、従来の燃料の約50グラムや電動バイクの約19.7グラムと比較されます。

Vmotoは、シカゴアテネウム建築博物館とヨーロッパのデザインアート建築都市研究センターの協力により、2024年のグッドデザイン賞で受賞したピニファリーナの5つのプロジェクトの1つです。 電動マキシスクーターAPDコンセプトは、受賞した作品の1つです。空気力学に優れ、環境に優しいデザインを持ち、カンバックデザインを思わせるリアセクションがあります。LED照明を備えています。 2022年のEICMAで初めて発表されたAPDコンセプトの最新バージョンは、空気力学的研究を大きな焦点とし（動的性能の向上と航続距離の増加を目指しています）、エレガントな青のトーンが装飾に支配的です。フットレスト間の高いトンネルにはバッグもあります。 ピニファリーナからは、De Rosa 70自転車、SUVコンセプトFoxtron Model B、高級カタマランAustin Parker CAT56、Foppapedrettiとのコラボレーションで開発されたモジュラーチェアStileも受賞しました。

ダカール2025の開始まであと数週間となり、Hero MotoSportが参加する構造物の一つとなります。そして、神話的なレースにインスパイアされたバイク、XPulse 200 4V Pro Dakar Editionを発表しました。 これは、昨年1月にロス・ブランチが達成した表彰台を祝うもので、ベースはXPulse Proで、さまざまな改良とユニークな特徴が備わっています。まず、シルバーの装飾とダカールにインスパイアされた美学（ロゴが燃料タンクに飾られています）が挙げられます。 このバイクは、前後のサスペンションが完全に調整可能で、オフロード性能を向上させるハンドルバーのリフトと、ABSモード（ロード、オフロード、ラリー）が搭載されています。照明はすべてLEDです。 インストゥルメントパネルは完全にデジタルで、ギアシフトインジケーターも含まれています。エンジンはXPulse Proと同じもので、199.6ccの単気筒エンジンが18.9馬力と17.35Nmのトルクを発揮します。ギアボックスは6速です。 Hero XPulse 200 4V Pro Dakar Editionはインドのみで入手可能です。価格は167,500ルピーで、約1,896ユーロに相当します。

ライブワイヤーは1月15日に新しいモデルを発表する準備をしています。それはS2アルピニスタで、S2デルマール、S2マルホランド、ライブワイヤー・ワンに加わります。 ハーレーダビッドソンの電動バイクブランドは、ビデオと画像のティーザーを公開し、発売日を発表しました。また、年初に発表されるバイクの説明も行いました： – カスタマイズ、実用性、そして熟練を考慮して設計されたアルピニスタは、日常の移動とパフォーマンスに欠かせない存在です。都市での運転を基準として、すべての瞬間を大切にするために作られています。 おそらくS2マルホランドを基にしており、ナンバープレートのサポートやハンドルの端にあるミラーなど、いくつかのコンポーネントを共有しているようです。 S2シリーズの一員として、40馬力の出力と263Nmのトルクを持ち、認証された重量は274kgです。17インチのフロントホイールが大きな違いの一つとして期待されています。