Friday, January 24, 2025
Bernardo Matias

Bernardo Matias

Honda patenteia sistema para tornar as motos visíveis… como barcos

ホンダはバイクを船のように見えるようにするシステムを特許出願しました。

見出しは奇妙に見えるかもしれませんが、すでに説明しました。ホンダは新しいパッシブレーダーリフレクターシステムの特許を申請しました。このシステムは、バイクを他の車両のレーダーシステムによってより見やすく、認識しやすくします - 船舶での状況に似ています。 この新しいシステムは、死角検知やアダプティブクルーズコントロールなどの技術を搭載した車両に対してバイクをより見やすくします。 オートバイと車のレーダーシステムは、前述のような支援機能、衝突防止システム、さらには自動ブレーキなどの機能を操作するために、他の車両や道路上の物体の位置を監視します。 しかし、バイクはそのサイズのために検出が難しいのです。ここでホンダが特許を取得したソリューションが登場します:第二次世界大戦以来、船舶で広く使用されているパッシブレーダーリフレクターを利用します。他のメーカーも同様の解決策に取り組んでおり、BMWやスズキが特許を申請しています。 このシステムは、反射板で作られたボウル型の複数のリフレクターで構成されています。レーダー波が反射され、信号が強化され、車両の検出が改善されます。これらはフロントウィンドウの後ろに配置されており、全体のデザインや空力特性に影響を与えず、金属またはプラスチックで製造された部品であるため、コストの節約にもつながります。 これは特許申請中のコンセプトであり、実際の生産モデルにいつ、またはもし到達するかは不明です。しかし、バイクライダーの安全性を向上させる興味深い試みであることに変わりはありません。 出典: 欧州特許庁 / ホンダ 出典: 欧州特許庁 / ホンダ 出典: 欧州特許庁 / ホンダ...

BMW Motorrad Japan promoveu projeto pioneiro de personalização

BMW Motorrad Japanは、革新的なカスタマイズプロジェクトを推進しました。

BMWモトラッドジャパンは最近、R12カスタムプロジェクトを発表しました。これは、日本でのBMW R12の世界初の公式カスタマイズプロジェクトです。 地元の文化の影響を受けて、4つの異なるカスタマイズがあり、日本の著名な名前によってデザインされています。 ハマンズカスタム 出典: BMWモトラッドジャパン ハマンズカスタムはチョッパーを手掛け、R12にカフェレーサーのような個性を与えました。工場のサブフレームを下げ、燃料タンクを再設計しました。エル・ビエントには手作りのサイドパネル、ダブルヘッドライト、そしてその上にカウルがあります。選ばれた色はグレーのトーンです。 ムーニーズ 出典: BMWモトラッドジャパン その後、Moon Arrow da Mooneyesが登場し、BMW R12はレースのような外観になりました。ホイールはBMW Kから来ており、大型の月面ディスクカバーが装着されています。全てのカウリングは手作りのアルミニウムで製造され、タンクとシートは一体成型されており、ライダーは運転中にタンクの上に傾いています。このバイクは、地上の速度記録に挑戦するモデルのような外観を持ち、エレガントで空気力学的なラインを持っています。カウリングにはMoon Arrowのデザインが含まれています。 Trijya Custom 出典:...

GasGas MC-E 5, a dirt bike renovada e com novidades importantes

GasGas MC-E 5、改良されたダートバイクで重要な新機能を搭載しています。

GasGas MC-E 5は、そのMC-E 5に大きなアップデートを行い、2025年に向けて多くの新機能を備えた電動ダートバイクとなります - モーターから外観、サスペンションに至るまで。 新しい5kWの電動モーターは、走行時間を30%延長することができ、現在は水冷式になっています - これにより、一貫したパフォーマンスのための理想的な温度の安定性を最適化できます。 リチウムイオンバッテリーは907Whの容量を持ち、使用するのに十分な2時間の持続時間を提供します。80%までの充電時間は約45分で、完全に充電されたバッテリーに交換するのも簡単です。 フレームも新しく、特にこのバイクのために設計されたスチール製です。WP XACTのリアショックは、操縦性と快適性を向上させるために再配置され、前方にはUSD WP XACTフォークがあります。 ブレーキは各ホイールにディスクが装備されており(リアブレーキは足で操作)、アルミホイールは前が12インチ、後が10インチです。シートの高さは調整可能で、初心者が成長しながらバイクを維持できるようになっています。 カウリングもアップデートされ、新しくなりました - フルサイズのモトクロスバイクのスケール版で、GasGas MC-E 5の寸法に合わせて調整されています。コントロールセンターでは、ライダーのハンドルバーの前にあるエリアで、事前にインストールされた6つのライディングモードの1つをアクティブにすることができます。そして、外観に関しては、赤が支配する新しいグラフィックがあります。

Ducati reuniu-se com concessionários de todo o mundo na Global Dealer Conference

ドゥカティは、世界中のディーラーとグローバルディーラー会議で会合を持ちました。

2024年のドゥカティグローバルディーラーカンファレンスが10月21日月曜日に開催されました。ボルゴ・パニガーレのメーカーは、90カ国以上で800以上のディーラーとともにグローバルネットワークを構築しました。 このデジタル形式の会議では、すべてのディーラーがドゥカティ本社とつながり、前年の振り返りや戦略・プロジェクトの共有、新モデルの発表を行うことを目的としました。 合計で86カ国から4,000人以上の専門家が参加し、会議は8つの言語に翻訳されました。テーマは「普通の道を超えて」であり、ドゥカティが今後の優先事項や課題に対するアプローチを反映しています。これには、2025年初頭から利用可能となるDesmo450 MXプロジェクトでのオフロードおよびモトクロスへのデビューが含まれています。 フランチェスコ・ミリチャの指導の下、グローバルセールスおよびアフターセールスの副社長である彼は、ドゥカティのCEOクラウディオ・ドメニカリや他のトップマネジメントメンバー、製品の専門家、さらにはポルシェ・イタリアのCEOピエトロ・イノチェンティも参加しました。招待されたゲストの一人は、オフロードプロジェクトに参加している象徴的なモトクロスライダーアントニオ・カイロリでした。 一方、ディーラーたちは2025年のドゥカティの全モデルの特徴と新情報についても知ることができました。これには、すでに発表されているパニガーレV4、マルチストラーダV4、スクランブラーアイコンダーク、フルスロットル、10周年記念リゾマエディションが含まれています。 ドゥカティ博物館と工場へのバーチャル訪問があり、世界の主要な3つの地域で最優秀ディーラーを表彰するドゥカティディーラーアワードが授与されました。また、世界レベルでの最優秀オンラインディーラーと最優秀輸入業者も選ばれました。全国会議も、グローバルディーラーカンファレンスの一環として開催されました。

Honda renova gama CMX com atualizações e nova edição especial

ホンダがCMXシリーズをアップデートし、新しい特別仕様車を発表しました。

ホンダは2025年モデルの新情報を発表し続けており、CMXシリーズにも新しい情報があります。CMX500 RebelとCMX1100 Rebelのアップデートに加えて、特別カスタマイズ版のCMX1100 SE Rebel Special Editionも登場します。 ホンダ CMX500 Rebel A2免許に対応するCMX500 Rebelは、2021年、2022年、2023年においてヨーロッパで最も売れたカスタムバイクです。新しいデザインのリアは、より不規則な路面での走行を改善することを目的としており、シートには新しいウレタンフォームが使用されており、ライダーの快適性が向上しています。シート高は690ミリメートルのままです。ハンドル位置も調整され、ライダーがより自然でリラックスした姿勢で座れるようになっています。 シートとリアフットペグのデザインは、乗客を運ぶか一人で乗るかに応じて簡単にバイクを調整できるようになっています。すべての要素は簡単に取り外し可能で、さまざまなオプションアクセサリーの取り付けも容易です。これにはリアキャリア、バックレスト、タンクプロテクター、ミカ、ナイロンまたはレザー製のサドルバッグなどが含まれます。 CMX500 Rebel Sエディションについては、スモークレンズ付きのヘッドライトカバー、テレスコピックフォーク、レトロなカバーとフォール、ダイヤモンド型のステッチが施された特別なシートなど、工場出荷時に取り付けられたさまざまなアクセサリーを受け取ります。 エンジンは471ccの並列2気筒で、34kWの出力と43.3Nmのトルクを発生し、6速トランスミッションに組み合わされています。スチール製のフレームはダイヤモンド型で、サスペンションは前にテレスコピックフォーク、後ろにダブルショックアブソーバーで構成されています。 2チャンネルABSを備えたブレーキシステムは、前に2ピストンのNissinラジアルディスクとキャリパー、後ろに1ピストンのディスクとキャリパーで構成されています。車両にはLCDインストルメントパネルがあり、照明はLEDです。CMX500 Rebelには新しいカラー、マットメタリックグレーが登場します。Sエディションには、キャンディエナジーオレンジの新しいデコレーションも施されます。 ホンダ...

Aí está a nova geração das KTM SX-E

こちらが新世代のKTM SX-Eです。

KTM SX-Eシリーズは2025年に刷新され、ミニクロスバイクSX-E 3とSX-E 5がアップデートされました。電動モーターを搭載し、初めてのステップを踏むための理想的なバイクであり、学習の道具であると同時に楽しむためのものでもあります。 SX-E 3 © Sebas Romero SX-E 3は調整可能な寸法を持っています。サブフレームには、異なる位置に取り付けることができる強化プラスチック製の要素が含まれており、バイクのサイズをライダーの身長に合わせて634ミリメートルから682ミリメートルのシート高に調整できます。 さらに、リアショックの取り付け位置を変更し、ステップを下げることで、シート高をさらに下げることができます。フレームは鋼で製造されています。サスペンションは、前方に調整不可のUSD WP XACTフォーク、後方にWPショックを備えています。 60セルの648 Whバッテリー(0から100パーセントまで140分で充電可能)は、SX-E 5の907 Whバッテリーに交換可能です。モーターは2 kWの出力と10.5 Nmのトルクを持ち、空冷式です。...

A trabalhosa homologação de uma moto: ‘Tens de considerar todos os mercados, e cada um tem os seus requisitos’

バイクの面倒な認証: 「すべての市場を考慮しなければならず、それぞれに要件があります。」

新しいバイクを開発することは、時間がかかり、労力を要するプロセスです。モデルのコンセプトやアイデアの段階から市場への導入まで、考慮すべき側面は無数にあります。 そして、重要な部分の一つが認証です。これは、世界の異なる国や地域で異なる要件があるため、考慮し、検討しなければなりません。つまり、グローバルに販売するメーカーにとって、その挑戦はさらに大きくなります。 BMW Motorradのチーフデザイナー、アレクサンダー・ブッカンは、Motorrad Onlineとのインタビューでこの問題について語り、異なる場所でバイクを認証するためのさまざまな要件を考慮する必要があるというブランドのグローバリティを強調しました: –これは非常に重要な側面です。多くの読者が本当に意識していないことは、認証の問題です。そして、私たちはドイツだけの話をしているわけではなく、私たちの車両は世界中で販売されています。 つまり、すべての市場を考慮しなければならず、各市場にはそれぞれの要件があります。そして、これから理想的な交差点を生み出さなければなりません。これが物事がこのようになっている理由の一つです’。

Nova Bajaj Pulsar N125 lançada na Índia, uma desportiva que assentaria bem na Europa

ノヴァ・バジャー・パルサーN125がインドで発表されました。ヨーロッパにぴったりのスポーツバイクです。

インドで新しいバジャー・パルサーN125が正式に発表されました。これは若者向けに魅力的なスポーツバイクで、完全に刷新されており、そのパワーはA2運転免許を持つ人にも適しています。しかし、競争の激しいヨーロッパのバイク市場において十分にスペースを持つ可能性があるにもかかわらず、ヨーロッパでは入手できません。 N125はエントリーレベルのモデルで、124.58立方センチメートルの新しい単気筒エンジンを搭載しており、空冷式で、8,500回転で12馬力を発揮し、11Nmのトルクを持っています - これはクラス最高とされています。トランスミッションは5速です。 エンジンは新しいフレームのサポート要素です。ホイールは前後ともに17インチの合金製で、サスペンションには前にテレスコピックフォーク、後ろにモノショックが含まれています。 ブレーキシステムに関しては、前に240ミリメートルのディスクが2つ、後ろにドラムブレーキがあり、両方ともCBS(コンバインドブレーキシステム)が搭載されています。照明はLEDで、シート高は795ミリメートル、重量は125kgです。 2つのバリエーションがあります。LEDディスクは、インストルメントパネルに小さなLCDディスプレイと細いリアタイヤを備えています。一方、最上級のLEDディスクBTは、より広いタイヤ、大きなLCD、Bluetooth接続、そしてより静かで目立たないスタートを可能にする統合スタータージェネレーター(ISG)を備えています。さらに、スタートストップ機能も含まれています。 利用可能な色は7色です:Bajaj Pulsar N125 LED Discには、エボニーブラック、カクテルワイン、パールメタリックホワイト、カリビアンブルーのオプションがあります。一方、最上級モデルのLED Disc BTでは、エボニーブラック/カクテルワイン、エボニーブラック、パープルファury、ペウタングレー/ライムグリーンのバリエーションがあります。インドでは、LED Discが1,041ユーロ(94,707ルピー)から、LED Disc BTバージョンが1,085ユーロ(98,707ルピー)で入手可能です。

MV Agusta revela planos para a EICMA 2024

MVアグスタがEICMA 2024の計画を発表します。

MVアグスタはEICMA 2024に欠かせない存在となります。ミラノのサロンは110周年を迎え、11月7日から10日までフィエラ・ミラノで開催されます。 伝説のブランドは、Pierer Mobility Groupに買収されて以来初めて出展し、2025年の最新情報を発表します。 MVアグスタはパビリオン18のスタンドL70に出展し、スーパーヴェローチェ1000シリーズオロや、より手頃なラッシュマンバやエンデューロヴェローチェなどのモデルを展示するほか、来年の新モデルも紹介されます。 さらに、MVアグスタは2025年に、ジョヴァンニ・アグスタがヴァレーゼでメーカーを設立してから80周年を迎えることを祝います。

Suzuki assinala 50 anos no motocross com edições especiais da RM

スズキはRMの特別版でモトクロス50周年を祝います。

スズキはRMシリーズにモトクロスの歴史を持ち、1975年に初めてモデルを発売しました。そして、RM125の登場50周年を記念して、5つの新しい特別なレトロエディションを発表しました。 アメリカ合衆国で発売されたこれらは、1970年代から現在までのスズキのモトクロスの異なる時代に敬意を表した5つのユニークなグラフィックです。これらは、12月31日までに購入されたRM-Z250および450向けに提供されます。 これらのグラフィックキットに加えて、2025年モデルのこれら2つのモデルの新しいバイクはすべて、RMアーミーエディションキットが装備されています - Pro Circuit RMアーミーエディションT-6の完全エキゾーストシステムと、ある時代のスロットルシンジケートのグラフィックセットの選択があります。 カラーオプションは年代ごとに分かれています。1970年代のデコレーションは黄色、緑、青を組み合わせ、スズキの当時のロゴを使用していますが、1980年代は黄色と3つの青のトーンが強調されています。 1990年代には黄色と青が基盤となり続けますが、白と紫も加わり、2000年代には黄色が減少し、青、赤、黒も登場します。現代のグラフィックは再び様々な青のトーンと黄色を基盤にしています。 これらは、スズキやモトクロスモデルのファン、そしてレトロなタッチのバイクを好む人々にとって興味深いオプションです - クラシックな4つの選択肢と1つのモダンな選択肢があります。 ```html 出典: スズキ 出典: スズキ 出典: スズキ 出典:...

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