今年、スーパーバイク世界選手権は、バイクとライダーのセットに対する新しい最低体重規則を導入しました。目的は、異なる身長のライダーを平準化することであり、これは多くのライダーが求めていた措置で、他のカテゴリーでも既に使用されています。
現在のパルタウンで最も軽いのはアルバロ・バウティスタで、彼はアローバ.itドゥカティで過去2シーズンを支配しました。彼は新しい規則に全く満足していません。スペイン人は、パニガーレ V4 Rは本質的に操縦が難しいバイクであると指摘しました：‘私は小さくて軽いので、このタイプのバイクを操縦するのは簡単ではありません。私はMotoGPを操縦する方が簡単です。なぜなら、より多くのコントロールがあるからです。そもそも、このバイクは操縦が難しく、さらに6kgまたは7kgを追加すると、私たちが過去2年間にバイクのセッティングを行った結果、今はさらに操縦が難しくなります’。
Crash.netのインタビューで、バウティスタは、より重いバイクではブレーキをかけるためにより多くのスペースが必要になると強調し、2024年の規則の公正さについて疑問を呈しました: ‘この規則は公正ではないと思います。この種のバイクで多くの戦いをしていますが、他の誰もが受け入れる中、私だけが受け入れません。もっと重さを加えるのは公正ではありません。結局のところ、この規則は私のためではなく、選手権のために作られていますが、バイクに重さを加えなければならないのは私だけです。この規則で罰せられるのは私だけです。そして、私にとっては、もしドゥカティと私が一生懸命働いて良いパフォーマンスに達した場合、それを罰するのは公正ではありません。彼らが非常に競争力のある選手権を作りたいのは理解していますが、MotoGPでいくつかの譲歩を行ったように、他のメーカーやライダーを助ける方が良いと思います – しかし、彼らのレベルを向上させるためであり、私たちのパフォーマンスを罰するためではありません’。
