A edição de 2025 da Italian Bike Week voltou a afirmar-se como um dos palcos mais importantes para a cultura Custom e Off-road, ao reunir em Lignano Sabbiadoro centenas de criadores, oficinas e entusiastas das duas rodas. O evento contou com a realização do tradicional Custom Bike Show, integrado no Campeonato Italiano de Motociclismo (IMC), e a estreia do ARTigliate Custom Contest, dedicado às cada vez mais populares Adventure, Scrambler, Tracker e Classic Enduro.
O grande vencedor do Best in Show foi a oficina Pacelli Custom (Caserta), com a imponente e elegante Kilometro 32, construída em torno de um poderoso V-Twin americano. Entre as várias categorias, destacaram-se ainda a Harley-Davidson 883 Sportster Sterrato de Santafox (Scrambler), a Yamaha XT600 da Fuchs Workshop (Adventure), a Yamaha 400 XS da VM Cycles (Café Racer) e a Yamaha FJ1200 da Punto Moto Factory Bike (Streetfighter). A filosofia Old School brilhou com o H-D Shovelhead da Low Special Parts, enquanto o austríaco Christian Novotny levou o prémio de Modified Harley-Davidson com a sua Street Bob.
A vertente histórica não foi esquecida, com a Modena Moto Meccanica a conquistar o Freestyle graças a uma Harley-Davidson Knucklehead de 1931. A mesma oficina arrecadou também um dos prémios especiais, a par de Luca’s Carbon (H-D Low Rider ST) e Cipri & Tony Selvaggi (Omer S). Entre as Metrics, Andrea “Satana” Turco apresentou um criativo chopper baseado numa Honda Four 750, evocando o espírito dos anos 70.
O ARTigliate Custom Contest estreou-se em grande, com a vitória de Carlo “Santafox” Santamaria e a sua H-D Sportster Sterrato. No pódio estiveram ainda a BMW Boxer da Officine Boldi e a original Ducati Megaenduro 900 da GPM Motogarage, seguidas da Yamaha XT600 de Massimo “Fuchs” Rinchiuso. Com esta nova competição, a Italian Bike Week reforçou o seu papel como verdadeiro laboratório internacional, onde tradição e inovação moldam o futuro da estética e da cultura motociclística.
Source: Lulop
