Il team di gara Pertamina Enduro VR46 è in procinto di concludere il contratto con la Ducati nel MotoGP, quindi il futuro è ancora incerto. Yamaha sta cercando di avere un team satellite e, considerando il legame del costruttore con Valentino Rossi, una partnership sembra plausibile. Tuttavia, questo non è il scenario preferito dal team.
Secondo il sito Motorsport.com, c’è la possibilità di rinnovare unilateralmente il contratto con la Ducati fino al 2026, esercitando un’opzione valida fino alla fine di maggio. In tal caso, continuerebbe ad avere il trattamento attuale, con due moto della versione dell’anno precedente. Tuttavia, il desiderio è un altro: avere almeno una moto attuale.
Uccio Salucci, direttore del team, ha detto al sito sopra menzionato che cambiare la Ducati con la Yamaha è complicato: ‘La Yamaha è la mia seconda casa. Tuttavia, per entrare, dovrebbero offrirci una moto più competitiva. La Ducati è una grande moto e le sue prestazioni sono molto elevate. Dobbiamo questo ai nostri partner. Cambiare non è facile‘.
Attualmente, Pramac è l’unico team satellite della Ducati con la versione più recente della moto. Anche se desidera avere lo stesso tipo di materiale, la VR46 non cerca lo status di Pramac: ‘Pramac è il team satellite di riferimento della Ducati. La VR46 non vuole questo status. Ciò che vogliamo è crescere e avere una moto di fabbrica l’anno prossimo‘, ha spiegato Salucci.
Con la Yamaha, la VR46 potrebbe avere vantaggi dal punto di vista finanziario, ma il lato sportivo sembra essere la priorità – anche perché il team ha partner importanti, come Pertamina, che garantiscono una buona situazione finanziaria.
