A Pertamina Enduro VR46 Racing Team está em fim de contrato com a Ducati no MotoGP, pelo que tem o futuro em aberto. A Yamaha procura ter uma equipa satélite e, tendo em conta a ligação do construtor a Valentino Rossi, uma parceria parece plausível. No entanto, esse não é o cenário preferido da equipa.
Segundo o site Motorsport.com, há a possibilidade de renovar unilateralmente o contrato com a Ducati até 2026, exercendo uma opção válida até ao fim de maio. Para tal, continuaria a ter o tratamento atual, com duas motos da versão do ano anterior. Porém, o desejo é outro: ter pelo menos uma moto atual.
Uccio Salucci, diretor de equipa, disse ao já mencionado site que trocar a Ducati pela Yamaha é complicado: ‘A Yamaha é a minha segunda casa. No entanto, para entrarem, eles teriam de nos oferecer uma moto mais competitiva. A Ducati é uma ótima moto e o desempenho dela é muito elevado. Devemos isso aos nossos parceiros. Mudar não é fácil’.
A Pramac é, atualmente, a única equipa satélite da Ducati com a versão mais recente da moto. Apesar de também querer ter esse tipo de material, a VR46 não procura o estatuto da Pramac: ‘A Pramac é a equipa satélite de referência da Ducati. A VR46 não quer este estatuto. O que queremos é crescer e ter uma moto de fábrica no próximo ano’, explicou Salucci.
Com a Yamaha, a VR46 poderia ter vantagens do ponto de vista monetário, mas o lado desportivo parece ser a prioridade – até porque a equipa tem parceiros de peso, como a Pertamina, que garantem uma boa posição financeira.
