Voge si prepara ad espandere la sua gamma nel prossimo anno, con l’introduzione di due nuove scooter – la SR16 e la SR3, che presentano soluzioni innovative e sono progettate tenendo conto dell’uso urbano.
Voge SR16, scooter ad alta ruota
La Voge SR16 è dotata di un motore di 125 centimetri cubici, essendo uno scooter ad alta ruota – il cerchio anteriore misura 16 pollici e quello posteriore è di 14 pollici. Queste caratteristiche conferiscono una buona stabilità.
La base di questo motociclo è la SR1 – incluso il motore monocilindrico – con controllo di trazione TCS, ABS a doppio canale e avviso di frenata di emergenza ESS.
La potenza del motore è di 11,5 cv, e la coppia è di 11 Nm. È abbinato a un cambio automatico e rispetta le normative sulle emissioni Euro 5+. Il telaio è tubolare in acciaio, con una forcella idraulica anteriore e due ammortizzatori idraulici regolabili in precarico della molla posteriori. Il sistema di frenata è garantito da un disco con pinza a due pistoni anteriormente e da un disco posteriormente.
L’attrezzatura della Voge SR16 è generosa: parabrezza grande, protezioni per le mani, vano portaoggetti con presa USB, illuminazione full LED, cruscotto LCD a colori, navigazione curva per curva e telecamera HD integrata, così come un sistema di accensione senza chiave e uno spazio di stoccaggio sotto il sedile che può contenere un casco integrale. Lo scooter sarà disponibile in due colori: Argento e Grigio Antracite. Inizierà a essere venduto in Portogallo a gennaio 2025, con un prezzo di lancio di 2.992 euro e una garanzia di cinque anni.
Voge SR3 riempie uno spazio nella gamma
La nuova Voge SR3 colma uno spazio che esisteva nella gamma del costruttore cinese, tra le moto da 125 cc e la SR4 Max T. Ha prestazioni interessanti, ma non è così pesante come altre maxiscooter.
Ha un motore monocilindrico capace di erogare 25,5 cv di potenza e 23 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico e che rispetta le norme sulle emissioni Euro 5+.
Uno dei principali obiettivi è stato ridurre il peso al massimo, raggiungendo i 165 kg. Il telaio è tubolare in acciaio, davanti c’è una forcella idraulica e dietro la sospensione è garantita da due ammortizzatori idraulici regolabili in precarico.
Il sistema di frenata, che dispone di ABS a doppio canale, è composto da disco e pinza flottante a due pistoni su ciascuna ruota – cambiano le dimensioni del disco (260 millimetri davanti e 240 mm dietro). I cerchi sono da 14 pollici (anteriori) e 13 pollici (posteriori).
L’equipaggiamento di serie include accensione senza chiave, parabrezza regolabile, manopole riscaldate, controllo di trazione TCS, allerta di frenata d’emergenza ESS, illuminazione full LED, griglia porta-bagagli posteriore, due portaoggetti (uno con presa USB), vano di stoccaggio sotto il sedile con capacità per due caschi (uno integrale e uno tipo jet), camera HD frontale.
Il pannello strumenti è costituito da uno schermo TFT, con navigazione curva a curva. Ci saranno due opzioni di colore: Argento e Grigio Antracite. La Voge SR3 sarà disponibile in Portogallo a partire da marzo 2025, al prezzo di 3.992 euro e cinque anni di garanzia.
