Triumph Motorcycles ha svelato la nuova Speed Triple 1200 RS per il 2025, alzando ulteriormente gli standard di prestazioni, tecnologia e design che definiscono questa iconica moto naked sportiva. Questo nuovo modello combina il potente motore triplo da 1160cc, una maneggevolezza precisa e un impressionante pacchetto tecnologico che promette di ridefinire l’esperienza di guida.
Prestazioni travolgenti
Con un motore che eroga 183 cv a 10.750 rpm e 128 Nm di coppia a 8.750 rpm, la nuova Speed Triple offre un’accelerazione esplosiva e prestazioni ineguagliabili. Questo motore è stato progettato sulla base dell’esperienza di Triumph in Moto2™, garantendo non solo potenza, ma anche durata, leggerezza e un suono caratteristico che esalta il piacere di guida. Il sistema di scarico ridisegnato e il nuovo silenziatore opzionale Akrapovič, con finitura in titanio e fibra di carbonio, rinforzano le prestazioni distintive e lo stile della moto.
Tecnologia di precisione
La nuova Speed Triple 1200 RS si distingue per la sua sospensione elettronica semi-attiva Öhlins SmartEC3 di ultima generazione, che regola automaticamente le caratteristiche di smorzamento in tempo reale, offrendo una maneggevolezza dinamica e personalizzata. Il sistema consente di ottimizzare sette parametri distinti, come il supporto ai freni e la rigidità della sospensione, attraverso un’interfaccia intuitiva sugli strumenti TFT.
Per un maggiore controllo, il modello include anche un nuovo sistema di controllo del sollevamento della ruota anteriore, regolabile su quattro livelli, controllo del freno motore e assistenza al bloccaggio dei freni, completando le modalità di guida ottimizzate per diversi scenari: Pioggia, Strada, Sport, Pista e Pilota.
Design audace
Con linee moderne e aggressive, la nuova Speed Triple 1200 RS riflette potenza e presenza in ogni dettaglio. Il telaio in alluminio a doppio trave, i nuovi specchietti retrovisori, il forcellone monobraccio e la sella minimalista creano una silhouette sportiva ed elegante. L’illuminazione a LED e la grafica aggiornata offrono un aspetto premium che si abbina alla qualità costruttiva impeccabile.
Nonostante tutta la tecnologia avanzata, la Speed Triple rimane leggera e agile, pesando solo 199 kg pronta per essere guidata. Questo peso ridotto è ottenuto grazie alla batteria al litio e all’ottimizzazione dei componenti.
Sicurezza e connettività all’avanguardia
La moto integra sistemi di sicurezza e convenienza all’avanguardia, tra cui ABS ottimizzato per le curve, controllo di trazione in curva e Cruise Control regolabile. L’avviso di decelerazione d’emergenza e l’accensione senza chiave sono esempi di funzionalità che elevano l’esperienza dell’utente. La connettività My Triumph di serie consente la navigazione passo passo, il controllo delle chiamate e la musica.
Disponibilità e prezzo
Disponibile a partire da £17,495 OTR – a seconda del mercato del paese – i clienti possono scegliere tra tre colori accattivanti, tra cui Jet Black, o le opzioni premium; Granite e Diablo Red, e Granite e Performance Yellow, tutti con nuove grafiche sorprendenti. Con più di 25 accessori Genuine Triumph disponibili, i proprietari possono personalizzare la Speed Triple a loro piacimento. Le moto arriveranno nei concessionari da aprile 2025.
Il tuo cuore batterà più veloce dalla felicità e sorriderai senza sosta
Triumph celebra il 30° anniversario della Speed Triple con un’evoluzione che mantiene viva l’essenza irriverente e pionieristica della moto originale lanciata nel 1994. Ora, con livelli di prestazioni, controllo e tecnologia senza precedenti, la nuova Speed Triple 1200 RS promette di essere la scelta ideale per gli amanti del brivido e della libertà su strada.
Che sia in pista o su strada, la Speed Triple 1200 RS è pronta a offrire un’esperienza avvincente, dove ogni curva significa precisione e ogni accelerazione pura adrenalina.
SPECIFICHE – SPEED TRIPLE 1200 RS
“`htmlMOTORE E TRASMISSIONE
Tipo | Raffreddato a liquido, 12 valvole, DOHC, in linea 3 cilindri |
Capacità | 1160 cc |
Fase | 90,0 mm |
Corsa | 60,8 mm |
Compressione | 13.2:1 |
Potenza Massima | 183 PS / 180,5 bhp (134,6 kW) @ 10.750 rpm |
Coppia Massima | 128 Nm @ 8.750 rpm |
Sistema di Alimentazione | Iniezione elettronica sequenziale multipoint con controllo elettronico dell’acceleratore |
Scarico | Sistema di collettore in acciaio inox 3 in 1 con silenziatore primario sottoposto e silenziatore secondario montato lateralmente |
Trasmissione Finale | Catena X-ring |
Frizione | Umida, multi-disco, slip & assist |
Cambio | 6 marce |
CHASSIS
Telaio | Telai in alluminio a doppio spar, sottotelaio posteriore in alluminio fissato con bulloni |
Braccio Oscillante | Alluminio, monobraccio |
Ruota Anteriore | Alluminio fuso, 17 x 3.50 in |
Ruota Posteriore | Alluminio fuso, 17 x 6.00 in |
Pneumatico Anteriore | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 – 120/70ZR17 58W |
Pneumatico Posteriore | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 – 190/55ZR17 75W |
Sospensione Anteriore | Forcelle USD Öhlins da 43mm completamente regolabili, corsa di 120mm, sistema di smorzamento elettronico SmartEC3 OBTi per compressione / estensione |
Sospensione Posteriore | Monoshock Öhlins RSU con collegamento, corsa della ruota posteriore di 120mm, sistema di smorzamento elettronico SmartEC3 OBTi per compressione / estensione |
Freni Anteriori | Due dischi flottanti da 320mm. Pinze monoblocco Brembo Stylema, OC-ABS, cilindro maestro radiale Brembo MCS. |
Freni Posteriori | Disco singolo da 220mm. Pinza a doppio pistone Brembo, OC-ABS. |
Strumenti | Strumenti TFT a colori da 5″ |
DIMENSIONI & PESI
“`Lunghezza | 2090 mm |
Larghezza (Manubri) | 810 mm |
Altezza Senza Specchi | 1085 mm |
Altezza Sella | 830 mm |