Le moto da avventura non sono mai state così popolari come adesso. Da appassionati del weekend a viaggiatori a lungo raggio, il segmento ADV è in piena espansione. Era solo una questione di tempo prima che i customizzatori iniziassero le proprie interpretazioni di queste macchine fuoristrada.
È in questo scenario che è emersa Auto Fabrica con il loro impressionante Tipo 22, una Honda Africa Twin modernizzata reinterpretata come una autentica macchina da rally Dakar dell’epoca d’oro.
Un solo sguardo al Tipo 22 ti trasporta immediatamente negli anni ’80, quando le moto da rally di grande cilindrata della Honda dominavano i deserti. Il grande serbatoio, la carrozzeria angolare e la decorazione iconica rossa e bianca sono un chiaro omaggio all’eredità del Paris-Dakar. Ma questo non è solo un tributo al passato: è un esempio magistrale di come combinare stile retro con tecnologia all’avanguardia.
La CRF1100L Africa Twin di serie è già una macchina impressionante, ma Auto Fabrica l’ha portata a un altro livello, creando qualcosa che sembra uscita direttamente da un paddock di rally classico. La nuova carrozzeria bilancia robustezza ed eleganza, evocando l’estetica funzionale delle moto da competizione di un’altra epoca. Il enorme cupolino anteriore non è solo un dettaglio estetico; ospita un sistema di fari personalizzati, meticolosamente regolato per essere compatibile con il sistema CANBUS della Honda.
Ciò che rende il Tipo 22 davvero speciale è il livello di attenzione ai dettagli. La carrozzeria è stata completamente ridisegnata per imitare le linee fluide e angolari delle iconiche motociclette da rally della Honda. Il serbatoio si integra perfettamente con il parafango posteriore elevato, conferendo alla moto una postura imponente. Il sedile, rivestito in un lussuoso materiale scamosciato sintetico rosso, trasporta immediatamente la mente verso le dure, ma stilose, motociclette da competizione del passato.
E poi ci sono i fari. Con un design vintage e un aspetto espressivo, sono impossibili da ignorare. Assomigliano in qualche modo agli occhi curiosi di WALL-E, l’iconico robot del cinema.
La sospensione ha ricevuto anche un significativo aggiornamento. Con un set completo Öhlins, sia anteriore che posteriore, la motocicletta guadagna in regolabilità e capacità di smorzamento. I freni originali sono stati sostituiti da pinze Brembo Monoblock per una potenza frenante superiore. Per quanto riguarda il sistema di scarico, il pesante sistema di fabbrica è stato sostituito con un pezzo artigianale in titanio, che non solo migliora la risposta del motore e la distribuzione del peso, ma aggiunge anche un tocco estetico imbattibile.
La cosa più affascinante del Tipo 22 è che, nonostante il suo aspetto classico, rimane una motocicletta tecnologicamente avanzata. Mantiene caratteristiche moderne come Apple CarPlay e Android Auto, cruise control, modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS. È un vero paradosso su ruote: una macchina che sembra provenire dal passato ma si comporta come una motocicletta del futuro.
Ma più di un semplice esercizio di design, questa creazione di Auto Fabrica riflette una crescente tendenza nel mondo delle motociclette da avventura. La nostalgia è stata una forza trainante di ispirazione nella scena della personalizzazione per decenni, ma ora sta conquistando anche il segmento ADV. Il Dakar ha lasciato un segno indelebile nel motociclismo, e il Type 22 ci ricorda perché: era un’era in cui le macchine erano grezze, i piloti erano leggendari e la vittoria dipendeva più dalla abilità e dalla resistenza che dagli aiuti elettronici e dal dominio industriale.
Con il Type 22, Auto Fabrica non ha solo creato una motocicletta impressionante – ha riportato in vita lo spirito di una delle epoche più iconiche del motociclismo.
Immagini di AutoFabrica/Fonte: Rideapart
