McLaren entra nella stagione di Formula 1 2025 cavalcando l’onda del primo Campionato Costruttori dopo 26 anni, ma il successo porta nuove sfide—soprattutto quando hai due piloti ultra-competitivi nello stesso garage.
Con Lando Norris che ha concluso al secondo posto nel Campionato Piloti 2024 e Oscar Piastri che ha ottenuto il quarto, McLaren vanta probabilmente la line-up di piloti più forte sulla griglia. Ma questa forza potrebbe davvero diventare una debolezza?
Secondo l’esperto di F1 Martin Brundle, il rifiuto di McLaren di imporre ordini di squadra potrebbe costar loro un Campionato Piloti, specialmente contro una squadra come Red Bull, che è pienamente impegnata con Max Verstappen.
“McLaren ha probabilmente la sfida più grande lì,” ha dichiarato Brundle a Sky Sports News. “Hanno due piloti che potrebbero togliersi punti a vicenda. Anche Ferrari, questo potrebbe succedere.”
Il monito è chiaro: Se Norris e Piastri si tolgono troppi punti a vicenda, potrebbero consegnare a Verstappen un altro titolo su un piatto d’argento.
La Maggiore Minaccia per McLaren? I Suoi Stessi Piloti
La stagione 2024 ha introdotto un nuovo termine nel vocabolario della F1—“regole papaya”.
Il concetto? Entrambi i piloti McLaren sono liberi di correre l’uno contro l’altro—basta non schiantarsi.
Come Norris ha detto in modo schietto: “Basta non schiantarsi. È tutto.”
Se da un lato questa filosofia è ottima per l’intrattenimento e il morale della squadra, dall’altro solleva un importante quesito strategico: Deve McLaren sacrificare la competizione individuale nella ricerca di un titolo Piloti?
La storia fornisce alcune lezioni brutali:
- 2007 – Il rifiuto della McLaren di gestire la rivalità tra Lewis Hamilton e Fernando Alonso costò a entrambi il campionato, permettendo a Kimi Räikkönen di strappare il titolo alla Ferrari nell’ultima gara.
- 1998 & 1999 – La McLaren ha imparato dagli errori passati, implementando ruoli chiari all’interno della squadra con David Coulthard che supportava Mika Häkkinen, portando a titoli consecutivi per il finlandese.
Se McLaren vuole davvero un Campione Piloti, Zak Brown e Andrea Stella potrebbero dover riconsiderare il loro approccio senza ordini di squadra—soprattutto con Charles Leclerc della Ferrari e George Russell della Mercedes anche in lizza.
Red Bull e Mercedes Detengono il Vantaggio
Un grande vantaggio che Red Bull ha su McLaren è il suo focus su un solo pilota.
Brundle ha sottolineato che Red Bull è costruita attorno a Max Verstappen, mentre Mercedes e Ferrari potrebbero anche affrontare battaglie interne:
“Max e Red Bull, una corsa a un solo cavallo. Abbiamo [Kimi] Antonelli nella Mercedes. Ha molto da imparare, quindi la Mercedes potrebbe essere una corsa a un solo cavallo con George Russell, e penso che questo giocherà a loro favore per il Campionato Piloti.”
Se Red Bull esegue la sua strategia tradizionale, Verstappen avrà un chiaro supporto del team, mentre McLaren rischia il caos interno se Norris e Piastri si spingono troppo l’uno contro l’altro.
McLaren Introdurrà Ordini di Squadra?
Zak Brown ha reso abbondantemente chiaro—McLaren è una squadra di corse, non una dittatura.
Ma la sua posizione reggerà se un campionato è in gioco?
La decisione di lasciare che Norris e Piastri si sfidino liberamente potrebbe ritorcersi contro se Verstappen capitalizza sul punteggio diviso di McLaren. In alternativa, se un pilota emerge chiaramente come contendente al titolo, McLaren potrebbe essere costretta a favorirlo?
Con il primo serio tentativo della McLaren per un Campionato Piloti dopo anni, ci si aspetta che la strategia di squadra diventi un tema di discussione importante mentre la stagione si sviluppa.
Le regole della papaya possono essere divertenti per ora, ma se la McLaren vuole davvero un campione del mondo, potrebbe dover infrangere la propria filosofia prima che sia troppo tardi.
