Christian Horner, il team principal della Red Bull Racing, ha fatto luce sulla strategia della squadra per ridurre il divario con il rivale di Formula 1, McLaren. Nonostante un inizio di stagione difficile, senza vittorie nelle prime gare in Australia e Cina, Horner rimane ottimista riguardo al piano per migliorare le prestazioni dell’auto della squadra, la RB21.
Le prestazioni di quest’anno segnano l’inizio di stagione più scarso per la Red Bull dal 2020. Nonostante ciò, il pilota di punta della Red Bull, Max Verstappen, è rimasto competitivo, rimanendo a distanza di attacco dai leader, anche se il suo compagno di squadra Liam Lawson ha faticato a guadagnare punti. Questo squilibrio ha lasciato la Red Bull indietro rispetto alla McLaren di ben 42 punti.
Verstappen è riuscito a limitare i danni allo Sprint, ottenendo un piazzamento tra i primi tre. I suoi sforzi incessanti lo hanno portato al quarto posto, mantenendo la sua posizione vicina al leader del campionato, Lando Norris. Tuttavia, le preoccupazioni per il degrado delle gomme hanno impedito una strategia di gara più aggressiva e possibilmente un piazzamento sul podio.
Horner ha rivelato che l’apprensione della squadra riguardo alla durata della gomma anteriore sinistra ha portato a un approccio conservativo. “Ci aspettavamo una gara a due soste e, basandoci sulla nostra esperienza con la gara Sprint, abbiamo deciso di conservare la gomma per il primo stint per evitare un’usura eccessiva,” ha spiegato Horner.
In retrospettiva, Horner crede che un approccio più aggressivo avrebbe potuto portare a risultati migliori. “Il passo sul giro di rientro suggerisce che avremmo potuto spingere di più nel primo stint. Questo avrebbe potuto mettere Max in contesa con George [Russell] verso la fine della gara,” ha riflettuto.
Horner ha riconosciuto la necessità di decifrare l’apparente tendenza della RB21 a performare meglio man mano che il carico di carburante diminuisce. Ha sottolineato l’importanza di comprendere i fattori che contribuiscono alla competitività dell’auto e come ottimizzare le prestazioni delle gomme. Anche se la Red Bull è in ritardo nel Campionato Piloti, Horner rimane fiducioso nel potenziale di miglioramento della squadra.Contrariamente ai commenti pessimisti di Verstappen sulla competitività della RB21 a Shanghai, Horner ha contestato l’idea che la loro auto sia più lenta della concorrenza. Ha sostenuto che le prestazioni variano in base a fattori specifici di ogni gara e ha mantenuto che la loro attuale posizione non è lontana da quella della McLaren.
“We have to focus on beating McLaren, they’ve won the first two races. We have a solid base; we were just 0.17 seconds off pole and matched the McLarens’ pace in the second stint,” ha dichiarato Horner. Ha rivelato che c’è una tabella di marcia per lo sviluppo pianificata per l’auto, con l’obiettivo di aumentare il tempo sul giro e mettere pressione sulla McLaren.
Mentre la Red Bull Racing si prepara per la prossima gara in Giappone, è evidente che la squadra sta cercando di imparare dalle prestazioni recenti e apportare le necessarie migliorie. Con un piano di sviluppo strategico in atto, sperano di ridurre il divario con la McLaren e ristabilire il loro vantaggio competitivo.
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