Oscar Piastri trionfa al Gran Premio di Cina, portando la McLaren a un 1-2 nonostante la paura per i freni di Norris.

In uno spettacolo emozionante di abilità nella corsa, Oscar Piastri ha conquistato la sua prima pole position in Formula 1 e ha corso verso la vittoria al Gran Premio di Cina. Il pilota australiano ha guidato un arrivo 1-2 per McLaren, con il compagno di squadra Lando Norris che è arrivato secondo nonostante abbia combattuto con problemi ai freni negli ultimi giri.
La gara ha visto una strategia conservativa davanti, principalmente a causa della durata della gomma hard, rendendo fattibile una strategia a una sosta. Piastri ha mantenuto un comodo vantaggio su Norris per tutta la gara, anche se il margine finale di vittoria di 9.748 secondi è stato il risultato del problema ai freni di Norris, costringendolo a ridurre significativamente la velocità negli ultimi due giri.
George Russell della Mercedes, che è partito accanto a Piastri, ha rappresentato una minaccia nelle fasi iniziali. Tuttavia, una linea interna compromessa ha permesso a Norris di superarlo e assicurarsi la seconda posizione. I primi tre—Piastri, Norris e Russell—sono rimasti invariati per il primo stint. Russell ha superato brevemente Norris dopo un pit stop anticipato, ma il superiore ritmo della McLaren all’inizio del 2025 ha visto Norris riprendere il secondo posto al 18° giro.
Con la gomma hard che ha dimostrato la sua durata, il dilemma strategico di un ulteriore pit stop è stato eliminato, aprendo la strada alla trionfale terza vittoria di Piastri in un Gran Premio. Tuttavia, la McLaren ha vissuto una fine da brivido della gara poiché il problema ai freni di Norris si è ripresentato, permettendo a Russell di ridurre il gap. Nonostante abbia perso oltre sei secondi negli ultimi due giri, Norris è riuscito a finire 1.349 secondi davanti a Russell, che ha ottenuto il suo secondo terzo posto della stagione.
La gara non è stata priva di sorprese. Il campione del mondo in carica Max Verstappen ha messo in scena un’incredibile rimonta, superando Charles Leclerc nel finale per conquistare il quarto posto. Verstappen è inizialmente passato dal quarto al sesto posto all’inizio, ma la sua Red Bull ha dimostrato un ritmo superiore verso la fine, superando la Ferrari di Leclerc, che era stata penalizzata da un danno all’endplate anteriore sinistro sin dall’inizio della gara.Leclerc, nonostante il suo ritmo inizialmente più veloce e un cambio strategico con il compagno di squadra Lewis Hamilton, non è riuscito a presentare una seria sfida. Hamilton, che aveva optato per un secondo pit stop, ha concluso a 2.170 secondi dietro Leclerc, al sesto posto.
I dilemmi strategici della gara sono stati messi in mostra nel feroce gruppo di centro. Haas, che aveva avuto un inizio deludente di stagione al GP d’Australia, ha eseguito una strategia impeccabile, assicurandosi un arrivo a punti doppio. Esteban Ocon e Ollie Bearman, che hanno impiegato strategie contrastanti, sono riusciti a terminare rispettivamente settimo e decimo.
La gara emozionante ha anche visto scambi divertenti tra Bearman e Pierre Gasly, mentre l’Alpine è diventata l’unica squadra a non aver ancora segnato un punto in questa stagione. Yuki Tsunoda e Isack Hadjar dei Racing Bulls hanno visto la loro gara implodere, con Tsunoda che ha concluso in una deludente 19ª posizione e Hadjar che è arrivato 14°. Jack Doohan dell’Alpine ha ricevuto una penalità di 10 secondi per le sue tattiche difensive, facendolo scivolare nelle classifiche.
In una gara caratterizzata da manovre tattiche e sorpassi emozionanti, la McLaren è emersa come chiara vincitrice. Nonostante la paura dei freni di Norris e il dilemma strategico, la squadra è riuscita a ottenere un arrivo 1-2, dimostrando il proprio dominio nella prima parte della stagione 2025.