In una spettacolare dimostrazione di abilità nella corsa, Oscar Piastri ha guidato il trionfale 50° arrivo in coppia della McLaren, lasciando il compagno di squadra Lando Norris indietro al Gran Premio di Cina. La vittoria di Piastri, che ha abilmente conquistato fin dall’inizio, è stata una testimonianza del suo genio strategico.
La gara è stata definita dalla manovra magistrale di Piastri che ha sorpassato il partente in prima fila George Russell proprio all’inizio. Piastri ha astutamente bloccato Russell sulla linea interna, prendendo il comando mentre entravano nella Curva 1. Questa mossa tattica non solo ha assicurato la posizione di Piastri, ma ha anche contribuito a portare Norris, che aveva ottenuto la terza posizione in qualifica, al secondo posto superando Russell.
Nonostante le preoccupazioni riguardanti la durabilità delle gomme sul circuito di Shanghai recentemente asfaltato, Piastri ha mantenuto il suo vantaggio, grazie all’aria pulita. L’apprensione riguardo alle gomme era principalmente focalizzata sul composto medio, che era la scelta della maggior parte dei piloti all’inizio. Questo ha portato a un approccio cauto da parte del gruppo, che è rimasto compatto durante i primi giri con l’obiettivo di raggiungere il primo pit stop.
In un cambiamento degli eventi, i primi cambi di gomme sono avvenuti dopo solo 10 giri, portando infine Piastri a scambiare i suoi pneumatici medi con un set di gomme dure al 14° giro, una mossa replicata da Russell. Norris ha seguito l’esempio nel giro successivo, ma la durabilità del composto duro ha portato a un effetto undercut, lasciando Norris indietro non solo rispetto a Russell, ma anche a Lance Stroll.
Riprendendo la sua posizione da Russell e Alex Albon al giro 19, Norris si è ritrovato di nuovo in seconda posizione. Tuttavia, a questo punto, Piastri aveva stabilito un vantaggio di quasi 4 secondi. Nonostante le preoccupazioni riguardo alla gestione delle gomme, il vantaggio di Piastri è rimasto incontrastato fino agli ultimi 10 giri, quando Norris ha iniziato a recuperare. Tuttavia, un potenziale problema ai freni ha ostacolato i progressi di Norris e gli è stato consigliato di limitare la pressione dei freni.Con la parte più impegnativa della gara alle spalle, Piastri ha conquistato una vittoria di 9,7 secondi, segnando il terzo successo della sua carriera. Ha attribuito la sua vittoria all’impeccabile prestazione della macchina e agli sforzi lodevoli del suo team. Nel frattempo, nonostante una significativa perdita di tempo nell’ultimo giro a causa di un problema ai freni, Norris è riuscito a conquistare il secondo posto, segnando il terzo arrivo in coppia di McLaren dal 2010 e il secondo in stagioni consecutive.
George Russell ha completato il podio, contribuendo a consolidare la posizione della Mercedes nella corsa al titolo. La gara ha anche visto un momento emozionante quando Max Verstappen ha sorpassato Charles Leclerc per il quarto posto, offrendo un raro momento saliente in una gara altrimenti lineare.
La gara ha visto anche prestazioni impressionanti da parte di Lewis Hamilton, che ha chiuso al sesto posto nonostante due soste ai box, ed Esteban Ocon, che ha ottenuto un lodevole settimo posto per Haas. La top ten è stata completata da Andrea Kimi Antonelli, Alex Albon e Oliver Bearman. Fernando Alonso è stato l’unico pilota a ritirarsi dalla gara a causa di un problema ai freni.
Con le sue curve e i suoi colpi di scena, il Gran Premio di Cina è stato una testimonianza dell’acume strategico e della bravura di guida di questi piloti, e un’esperienza emozionante per tutti gli appassionati di motorsport.
Il pilota britannico di Formula 1, Lando Norris, è rimasto deluso dalla sua prestazione nel GP di Cina, un risultato che è stato definito il suo 'peggiore incubo'....
Read moreDetails
