Indian Motorcycle presenta i nuovi Chieftain e Roadmaster per il 2025. Entrambi i modelli sono dotati del nuovo motore PowerPlus 112, derivato dalla serie di corse King of Baggers.
Le due motociclette presentano un design aggressivo che riflette alte prestazioni mantenendo una costruzione compatta. Inoltre, sono dotate di una nuova carenatura con caratteristiche aerodinamiche, migliorando la stabilità e la manovrabilità ad alta velocità.
Al centro di questi modelli c’è il nuovo motore PowerPlus 112: un V-twin con 1.834 centimetri cubici di cilindrata, che eroga 126 CV e 181,4 Nm di coppia. Ottimizza l’accelerazione su tutta la gamma di giri e incorpora un innovativo sistema di raffreddamento a liquido. Prima di entrare in produzione, il motore ha subito ampi test nelle corse King of Baggers.
Sia l’Indian Chieftain che il Roadmaster hanno telai progettati con geometria e rigidità mirate a massimizzare la potenza e garantire una maneggevolezza agile. La forcella anteriore rovesciata e le pinze freno Brembo montate radialmente spiccano, offrendo ai motociclisti maggiore fiducia nella manovrabilità.
Entrambi i modelli sono inoltre dotati di un nuovo faro a LED che presenta luci diurne integrate attorno al suo centro. Inoltre, sono forniti di un’ampia suite di moderne assistenze alla guida.
Il sistema di controllo Bike Hold attivato dal pilota mantiene automaticamente la pressione del freno per evitare che la motocicletta rotoli all’indietro quando si parte in salita. Inoltre, un sistema di frenata combinata elettronico ottimizza la pressione del freno in base all’input del pilota.
Per migliorare la sicurezza passiva, le motociclette sono dotate di un sistema di rilevamento degli angoli ciechi che avvisa i motociclisti della presenza di veicoli nei loro angoli ciechi. Un sistema di avviso posteriore notifica i motociclisti di veicoli che seguono troppo da vicino, mentre un sistema di avviso di collisione posteriore li avverte di potenziali collisioni rear-end.
Il pacchetto tecnologico include anche la Smart Lean Technology, che migliora l’ABS e il controllo della trazione regolando le prestazioni in base all’angolo di inclinazione. Include il controllo della trazione dinamico, il controllo in curva e il controllo della coppia di trascinamento.
Oltre al nuovo design della carenatura anteriore e al parabrezza regolabile, il layout della cockpit recentemente progettato consente ai motociclisti di mantenere meglio gli occhi sulla strada. La sospensione posteriore è regolabile elettronicamente per il precarico, e il Roadmaster PowerPlus è dotato di sedili riscaldati e refrigerati, oltre a manopole riscaldate.
A bordo, l’Indian Chieftain e il Roadmaster presentano un display touchscreen con connettività Bluetooth. L’integrazione dell’Unità di Telecomunicazioni Ride Command+ offre un anno di connettività gratuita e un avanzato sistema di infotainment, che include navigazione GPS turn-by-turn, un localizzatore di moto e altro ancora.
Entrambi i modelli includono tre modalità di guida, cruise control, accensione senza chiave e una porta di ricarica USB. Inoltre, il Chieftain PowerPlus offre oltre 68 litri di capacità di stivaggio con le sue borse laterali, mentre il Roadmaster PowerPlus fornisce fino a 140 litri di stivaggio, grazie a un bauletto posteriore.
