Il produttore cinese Zongshen ha sorpreso il mondo delle due ruote presentando al Salone della Moto di Chongqing la sua creazione più recente: la Cyclone RC401E. Questo modello sportivo di media cilindrata si distingue per l’incorporazione di una frizione elettronica, tecnologia finora esclusiva di marchi come Honda.
La RC401E, equipaggiata con un motore bicilindrico parallelo di 401cc, sviluppa una potenza massima di 45 cv a 9500 rpm e una coppia di 37 Nm a 8000 rpm. Queste specifiche la pongono in una posizione competitiva nel segmento delle moto sportive di media cilindrata.
La grande innovazione di questo modello risiede nel suo sistema di frizione elettronica, denominato “E-Clutch”. Sebbene condivida il nome con il sistema di Honda, l’implementazione di Zongshen è distinta. Il motore di controllo è posizionato nella parte posteriore del motore, e un unico interruttore sul manubrio consente cambi di marcia senza la necessità di azionare manualmente la frizione.
Oltre alla tecnologia della frizione, la RC401E presenta altri elementi di rilievo, come una carenatura aerodinamica e un braccio oscillante in fibra di carbonio. Con un prezzo annunciato di circa 3.100 euro – per il mercato cinese – questo modello promette di scuotere il segmento delle moto sportive accessibili.
L’ingresso di Zongshen in questo nicchia tecnologica rappresenta un traguardo significativo per i produttori cinesi, tradizionalmente associati a prodotti di minore complessità tecnica. Resta da vedere se questa scommessa del marchio avrà successo e se riuscirà a competere efficacemente con i giganti consolidati dell’industria motociclistica.
Fonte: Japan Webike
