Dopo il periodo alla Red Bull KTM in MotoGP, Miguel Oliveira è tornato in un team satellite – in questo caso, Aprilia. Prima è stata la RNF e ora è alla Trackhouse Racing, che ha maggiori sinergie con il costruttore di Noale fornendo già una moto attuale.
Il portoghese ha dichiarato che l’anno scorso ha sentito che questo tipo di situazione potrebbe rendere il feedback più positivo: ‘Ho avuto un anno in cui ovviamente ho ricevuto commenti preziosi sulla moto, ma stavo usando una moto con un anno di vita, ed era praticamente io a ripetere ciò che i piloti avevano ripetuto l’anno precedente – probabilmente in modo diverso, forse un po’ più dettagliato, meno dettagliato, ma i commenti erano più o meno quelli. Sento che l’impatto potrebbe essere molto più positivo se tutti i piloti avessero la stessa specifica della moto. Ed è ciò che sta accadendo quest’anno‘.
Oliveira ha indicato che la strada da seguire è avere due team relativamente vicini: ‘È vero che non è facile fornire supporto tecnico in termini di personale e creare una sorta di secondo team di fabbrica completo. Ma stiamo lavorando su questo, credo che sia la strada da seguire per il futuro. Al momento ho praticamente la stessa moto ed è tutto qui. Abbiamo aggiunto un ingegnere delle prestazioni da ogni parte del box – uno per Raúl [Fernández] e uno per me. Ma è vero che oggi quando non sei al 100% in MotoGP sembra che non ci sia. Ma le differenze sono così piccole che esci da dove la telecamera sta riprendendo. Non è facile, ma ci stiamo arrivando‘.
Riguardo alla differenza tra essere in un team satellite e in un team di fabbrica, il #88 ha spiegato: ‘È diverso. La differenza è che il personale è concentrato su di te e tutti stanno pensando ai tuoi commenti – e non solo alla fine della giornata, “avremo una riunione e cercheremo probabilmente di aiutarti”. Questa è la differenza principale, diciamo – durante il giorno, durante le sessioni’.
